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上午7點(diǎn)45，當卡車(chē)網(wǎng)記者到達杭州銀鼎商貿物流中心大院內時(shí)，這里已然是一番忙碌的景象，跟任師傅確認具體位置后，記者穿過(guò)雨后仍有很多積水的道路，終于在好幾輛等待裝貨的車(chē)輛中找到尾號為浙A2T269的奧鈴TX。
2019年1月11日，福田奧鈴6S店開(kāi)業(yè)盛典與奧鈴新捷運產(chǎn)品發(fā)布會(huì )在長(cháng)春東北亞國際機械城舉辦。在深入了解北方用戶(hù)需求、剖析東北地區物流屬地特性之后，福田奧鈴突破以往“4S”模式，建立了全新模式的“6S”店。
作為一個(gè)縱橫車(chē)場(chǎng)多年、家中模型無(wú)數的老司機，今天就來(lái)給大家推薦一下咱們身邊的“變形金剛”，輕卡屆的“大黃蜂”——奧鈴CTS!
中國國務(wù)院批準將每年的5月10日設立為“中國品牌日”。
我們正處在一個(gè)瞬息萬(wàn)變的時(shí)代，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，各式新產(chǎn)業(yè)的撲面而來(lái)，用戶(hù)的深度需求將城市物流推上了一個(gè)前所未有的歷史高度。作為服務(wù)型社會(huì )保障的重要基礎，在面對前景廣闊的機遇時(shí)，城市物流也在發(fā)展中尋找著(zhù)最佳的利潤增長(cháng)點(diǎn)和最好的伙伴。作為城市物流的重要參與者，奧鈴對于“高效”一詞，又是如何詮釋的呢?
著(zhù)天氣的不斷變冷，與其他城市不同的是冬季是成都蔬菜生產(chǎn)的旺季，同樣蔬菜銷(xiāo)售行業(yè)也迎來(lái)了他的旺季?！吧庠矫\輸車(chē)的要求就越高，車(chē)不能給我耽誤事，我每天都得出去銷(xiāo)售蔬菜，自從換了新捷運，我的心也就踏實(shí)多了，因為它皮實(shí)耐用，沒(méi)有小毛病，真是我生意的好幫手?！痹匦裾f(shuō)。
2018已悄然消逝，回望時(shí)，年初賀詞猶言在耳：“十九大描繪了我國發(fā)展今后30多年的美好藍圖，要把這個(gè)藍圖變?yōu)楝F實(shí)，必須不馳于空想、不驁于虛聲，一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)干好工作?！被赝?018年，福田奧鈴的大事件你又記住了幾個(gè)？
2018年12月28日，在北京舉行的“第二屆卡車(chē)客戶(hù)運營(yíng)調查——中國卡車(chē)意見(jiàn)領(lǐng)袖頒獎盛典”中，奧鈴CTS再次憑借其優(yōu)秀的市場(chǎng)表現、過(guò)硬的技術(shù)支持，從市場(chǎng)上眾多車(chē)型中脫穎而出，成為中國輕卡行業(yè)意見(jiàn)領(lǐng)袖一致青睞的“推薦車(chē)型”。
從國V到國VI，短短三年時(shí)間，白駒還未過(guò)隙，傳言似乎就要成真了。隨著(zhù)國VI標準的普遍推行，或許，你的愛(ài)車(chē)就會(huì )面臨不能上路的危機，面對一步步臨近的國VI標準，你準備好了么?福田奧鈴，作為國VI標準的先行者之一，其全系車(chē)型均已完成國VI各項測試并在不久前的2019年集團年會(huì )上與大家見(jiàn)面。
2018年12月25日，“與改革開(kāi)放同行，中國商用車(chē)市場(chǎng)40年的巨變”頒獎典禮在北京漁陽(yáng)飯店拉開(kāi)帷幕，此次頒獎典禮上奧鈴憑借中國輕卡領(lǐng)軍品牌的實(shí)力，其奧鈴CTS又一次榮獲“創(chuàng )新車(chē)型”獎。
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