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2014年8月8日，由中國交通運輸協(xié)會(huì )主辦的“第四屆中國能源物流產(chǎn)業(yè)大會(huì )”在北京召開(kāi)，國內與能源物流相關(guān)的政府、研究機構、企事業(yè)單位領(lǐng)導匯聚一堂，共商國內能源物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計。作為國內商用汽車(chē)企業(yè)中的佼佼者，四川現代領(lǐng)導不僅在本屆大會(huì )的中國能源物流產(chǎn)業(yè)大會(huì )核心論壇上闡述了旗下創(chuàng )虎重卡產(chǎn)品對國內物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動(dòng)作用，在同期舉辦的第四屆中國能源物流大獎頒獎盛典上，四川現代創(chuàng )虎重卡還贏(yíng)得了眾多能源物流企業(yè)、能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)專(zhuān)家和物流用戶(hù)的認可與肯定，榮膺“2014?中國能源物流最佳運輸車(chē)輛大獎”，充分展現出了其不凡的產(chǎn)品實(shí)力與魅力。
繼第一輪全國22個(gè)區域上市之后，定位中高端的重卡產(chǎn)品四川現代創(chuàng )虎近日又吹響第二輪區域上市的號角。2014年8月5日，廣東湛江華泰4S店舉行了主題為“現代創(chuàng )虎 世界高度”的四川現代創(chuàng )虎重卡產(chǎn)品發(fā)布會(huì )。
繼4月在北京車(chē)展發(fā)布之后，四川現代旗下高端重卡品牌創(chuàng )虎先后在全國22個(gè)區域上市，在終端市場(chǎng)收獲眾多訂單。其中裝配玉柴YC6MK的重型卡車(chē)也亮相，成為2014年重要的重卡車(chē)型之一。
繼4月在北京車(chē)展發(fā)布之后，四川現代旗下高端重卡品牌創(chuàng )虎先后在全國22個(gè)區域上市， 卓越的產(chǎn)品實(shí)力讓其贏(yíng)得了極高的關(guān)注度，亦在終端市場(chǎng)收獲眾多訂單。在名利雙收的同時(shí)，創(chuàng )虎這款高端重卡不僅在中國市場(chǎng)迸發(fā)出令人驚羨的強大競爭力，更助力四川現代實(shí)現了虎嘯山林，初戰告捷的開(kāi)門(mén)紅。
重卡江湖風(fēng)云再起。在經(jīng)歷兩年調整后，重卡市場(chǎng)再次迎來(lái)強勁的增長(cháng)勢頭，不斷增大的蛋糕吸引了越來(lái)越多的國際品牌降臨中國這片最具活力的市場(chǎng)，這也讓本就白熱化的市場(chǎng)江湖更加充滿(mǎn)變數。在今年上市的新車(chē)中，四川現代創(chuàng )虎無(wú)疑是最具競爭力的新晉品牌之一。自今年4月在北京車(chē)展正式發(fā)布以來(lái)，秉承“起步，世界高度”的理念，四川現代一路攻城拔寨，先后在青島、天津、洛陽(yáng)、鄭州等地完成上市，可謂氣勢如虹。
商用車(chē)企業(yè)合資，在近幾年可謂是一種常態(tài)。在國內商用車(chē)企業(yè)中逐漸出現了歐洲卡車(chē)中國制造、日本卡車(chē)中國制造，內地卡車(chē)中國制造、以及韓國卡車(chē)中國制造。這些中國制造在模式上以外資企業(yè)的技術(shù)輸出、管理輸出為主，國內商用車(chē)企業(yè)新建工廠(chǎng)、生產(chǎn)線(xiàn)來(lái)適應。除此之外在眾多的合資企業(yè)中，國內商用車(chē)企業(yè)以國營(yíng)企業(yè)為主，在此方面四川現代算是一個(gè)特例選擇了民企南駿汽車(chē)。在2014北京國際汽車(chē)展覽會(huì )上，四川現代合資公司正是掛牌運營(yíng)3個(gè)多月后推出了高端重卡——創(chuàng )虎。記者通過(guò)四川現代官方微信了解到，5月26日首輛創(chuàng )虎重卡交付用戶(hù)。
從北京車(chē)展四川現代創(chuàng )虎亮相，到沃爾沃全系卡車(chē)在韓國的亞太發(fā)布會(huì )。商用車(chē)企們似乎都嗅到了以中國車(chē)市為代表的亞洲市場(chǎng)的新機會(huì )。車(chē)企升級產(chǎn)品也好，更新?lián)Q代也罷，用戶(hù)首先關(guān)注的還是產(chǎn)品的價(jià)格，綜合使用成本往往是重復購買(mǎi)的依據，畢竟購車(chē)成本是硬生生的寫(xiě)在年度預算表格上的，也難怪商用車(chē)主們在選購車(chē)型時(shí)往往 "看價(jià)估值 "--根據車(chē)輛售價(jià)經(jīng)驗性的判斷產(chǎn)品的技術(shù)品質(zhì)，更難怪用戶(hù)在車(chē)展上對創(chuàng )虎價(jià)格的競猜五花八門(mén)甚至到上百萬(wàn)。
2014年5月21日，應四川現代之邀約來(lái)到四川資陽(yáng)工廠(chǎng)，親身體驗創(chuàng )虎重卡的前世今生。創(chuàng )虎，一個(gè)中國重卡市場(chǎng)的全新品牌，由四川南駿與韓
在國內汽車(chē)市場(chǎng)，提起重型卡車(chē)，給人們的印象就是貨物運輸，尤其是隨著(zhù)國內城鎮化進(jìn)程的加快，各地基建工程此起彼伏，各處施工現場(chǎng)重型
從初期經(jīng)濟發(fā)展刺激重卡市場(chǎng)需求劇增，到近年銷(xiāo)量下滑導致的行業(yè)價(jià)格競爭加劇，中國重卡行業(yè)發(fā)展正在進(jìn)入新的發(fā)展時(shí)期，重卡用戶(hù)越來(lái)越多的關(guān)注車(chē)輛在全生命周期中所創(chuàng )造的實(shí)際價(jià)值，重卡的 "價(jià)值標準 "已成左右用戶(hù)購車(chē)決策的關(guān)鍵因素。四川現代以高價(jià)值產(chǎn)品--創(chuàng )虎重塑重卡行業(yè)價(jià)值標準，勢必攪亂我國現有重卡市場(chǎng)的競爭格局。
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