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兩年一屆的北京車(chē)展即將揭幕，今日卡車(chē)網(wǎng)記者在車(chē)展前一天進(jìn)行探班，作為一位卡車(chē)從業(yè)媒體人，看到忙碌的卡車(chē)在搬送著(zhù)車(chē)展搭建的物料，記者感觸很深的是：不論是乘用車(chē)高端大氣上檔次的展臺設計還是商用車(chē)低調奢華有內涵的搭建，這背后離不開(kāi)卡車(chē)運輸的各種搭建配料、廢舊材料、垃圾的運出。自4月20日（也就是明天開(kāi)始）在北京車(chē)展開(kāi)展后，呈現給觀(guān)眾的是華麗的展臺風(fēng)采以及干凈的環(huán)境，而這背后默默付出的卡車(chē)戰士們卻無(wú)人問(wèn)津。為了表示對在這些背后英雄的感謝，記者在此為大家展現卡車(chē)英雄們。
近日，解放卡車(chē)出口傳來(lái)捷報，青汽公司產(chǎn)品以技術(shù)分第一名的優(yōu)異成績(jì)，成功中得國家商務(wù)部援助玻利維亞150臺自卸車(chē)的項目，實(shí)現2014年青汽公司海外出口開(kāi)門(mén)紅。
話(huà)題要從2013年7月一則“一汽解放柳特安捷重卡下線(xiàn)”的新聞?wù)f(shuō)起，“一汽解放柳特”是哪家企業(yè)、做什么的？這在80、90后的卡車(chē)司機群里引來(lái)一片問(wèn)詢(xún)聲。如果將關(guān)鍵詞鎖定在廣西的話(huà)，東風(fēng)柳汽顯然會(huì )聯(lián)想的更多些，而這一次也是記者本人第一次將目光注意到廣西柳州的另一家重卡企業(yè)。
2014年1月11日一汽解放柳州特種汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)一汽柳特）在寧波舉行用戶(hù)大拜年與港口長(cháng)頭牽引車(chē)應用推介會(huì )活動(dòng)。一汽柳特黨委書(shū)記兼總經(jīng)理張春林、一汽柳特營(yíng)銷(xiāo)部部長(cháng)梁裕樂(lè )、寧波市交通運輸協(xié)會(huì )領(lǐng)導與當地經(jīng)銷(xiāo)商代表參加了本次活動(dòng)
近日，一汽解放青汽公司125輛新悍威輕量化自卸車(chē)交車(chē)儀式在湖南汨羅市隆重舉行。青汽公司總經(jīng)理丁大海向湖南偉業(yè)農牧集團董事長(cháng)胡偉清交付鑰匙。青汽公司、湖南偉業(yè)農牧集團、懷化六合汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司相關(guān)領(lǐng)導及用戶(hù)代表共計200多人見(jiàn)證了這一時(shí)刻。
隨著(zhù)各地“霧霾”天氣的不斷增多，環(huán)保問(wèn)題進(jìn)一步引起人們的關(guān)注與重視。與空氣污染無(wú)法撇清關(guān)系的機動(dòng)車(chē)首當其沖受到環(huán)保政策法規的約束，柴油車(chē)國四排放標準的出臺印證了這一結論。而在油價(jià)不斷上揚和環(huán)境保護的雙重壓力下，LNG卡車(chē)則成為重卡市場(chǎng)節能減排的一劑良方。2013年，以總銷(xiāo)售18.8萬(wàn)完美收官的一汽解放在天然氣市場(chǎng)也有較大突破，7500臺的天然氣產(chǎn)品銷(xiāo)量令一汽解放的天然氣市場(chǎng)份額提升了25%，而其中青島解放在天然氣市場(chǎng)的貢獻占據重要分量。青島解放在天然氣卡車(chē)市場(chǎng)的深耕細作頗見(jiàn)成效，近期，卡車(chē)網(wǎng)記者采訪(fǎng)了一汽解放青島的相關(guān)工作人員來(lái)詳細了解青島解放是如何在天然氣卡車(chē)市場(chǎng)脫穎而出成為主角的。
2013年，國內卡車(chē)市場(chǎng)呈現快速恢復性增長(cháng)，全年表現可圈可點(diǎn)，僅前11月就銷(xiāo)售重卡69.08萬(wàn)輛，同比增長(cháng)18%。面對較好的市場(chǎng)需求，一汽解放青島汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)青汽公司）深入貫徹年初制定的“抓管理、調結構、強服務(wù)、贏(yíng)終端”的營(yíng)銷(xiāo)工作思路，狠抓市場(chǎng)機遇，突出品系營(yíng)銷(xiāo)，細分市場(chǎng)、細分用戶(hù)，營(yíng)銷(xiāo)業(yè)績(jì)取得全面突破。
2013年12月24日，一汽解放柳特公司與靈璧縣人民政府以“真誠合作，共謀發(fā)展”為主題舉行經(jīng)濟技術(shù)合作聯(lián)誼會(huì )，同時(shí)在靈璧縣舉行了安捷重卡產(chǎn)品和運財王等產(chǎn)品的推介會(huì )，現場(chǎng)3名用戶(hù)接到了解放柳特卡車(chē)的鑰匙。
近年來(lái)，隨著(zhù)國民經(jīng)濟快速發(fā)展，道路建設不斷完善，物流行業(yè)發(fā)展迅速，特別是城市、城際物流對中型卡車(chē)的需求旺盛。一汽解放青島汽車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“青汽公司”）洞悉市場(chǎng)趨勢，準確把握用戶(hù)需求，依托解放賽龍中卡成熟穩定的產(chǎn)品平臺，于2013年8月推出了全新中卡旗艦產(chǎn)品——龍V。該產(chǎn)品定位于城市和城際物流用車(chē)市場(chǎng)，匯集了國際先進(jìn)的設計理念和汽車(chē)技術(shù)，經(jīng)濟性、可靠性、舒適性、安全性和動(dòng)力性等方面都實(shí)現了質(zhì)的突破，是青汽致力于提升用戶(hù)盈利能力而打造的一款賺錢(qián)利器。
上世紀70年代末、80年代初，我國卡車(chē)市場(chǎng)以長(cháng)頭車(chē)為主，之后漸漸被平頭車(chē)所代替。然而，縱觀(guān)全球卡車(chē)發(fā)展歷程，國內外都是經(jīng)歷了一個(gè)由長(cháng)頭到平頭，之后局部國家再由平頭卡車(chē)向長(cháng)頭發(fā)展的過(guò)程。在美國，1986年之后，由于國家法令對安全性的重視提高，美國聯(lián)邦公路法規的制定令長(cháng)頭車(chē)成為商用車(chē)市場(chǎng)霸主
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