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2024年7月5日，以“混動(dòng)科技讓物流更輕松”為主題的歐曼混動(dòng)技術(shù)平臺及混動(dòng)產(chǎn)品發(fā)布會(huì )在北京懷柔舉行。會(huì )上，歐曼正式發(fā)布了中國重卡行業(yè)首個(gè)專(zhuān)屬混動(dòng)技術(shù)平臺——FHS-A，通過(guò)“專(zhuān)屬硬件架構與領(lǐng)先軟件策略”，打造1+1大于2的混動(dòng)技術(shù)優(yōu)勢。
2024年7月2日，無(wú)懼山川險從容馭巔峰——歐曼自動(dòng)擋燃氣車(chē)2024云巔穿越之旅，在歷時(shí)3天、行駛2903公里后，順利抵達美麗的云南“春城”——昆明。
在貨運行業(yè)已經(jīng)摸爬滾打十幾年的王師傅，自2013年擁有第一輛歐曼燃油車(chē)起，到2016年的歐曼GTL430馬力燃油車(chē)，再到如今的歐曼EST 530馬力燃氣車(chē)，他已與歐曼結緣十一年，可謂是真正的忠實(shí)用戶(hù)。這次，王師傅也憑借歐曼EST 530馬力燃氣車(chē)百公里27.1KG超低氣耗表現，獲得了歐曼節氣英雄挑戰賽山東戰區的季軍。
2024年6月29日，以“無(wú)懼山川險 從容馭巔峰”為主題的歐曼自動(dòng)擋燃氣車(chē)2024云巔穿越之旅正式啟動(dòng)。
2024年6月29日，以“無(wú)懼山川險 從容馭巔峰”為主題的歐曼自動(dòng)擋燃氣車(chē)2024云巔穿越之旅即將啟動(dòng)。滿(mǎn)載日用調料品的歐曼星輝自動(dòng)擋燃氣車(chē)將從渤海明珠天津到南國春城昆明，穿越2700公里，歷經(jīng)2000米海拔落差，開(kāi)啟一場(chǎng)極限挑戰，展現歐曼自動(dòng)擋燃氣重卡的極致性能。
自去年九月份成為歐曼EST 530馬力燃氣車(chē)車(chē)主以來(lái)，李師傅對這款車(chē)的喜愛(ài)之情便溢于言表，而更讓他開(kāi)心的是這款車(chē)的節氣性能，李師傅也憑借百公里28KG的氣耗成為歐曼節氣挑戰賽河南戰區的季軍。
歐曼燃氣車(chē)憑借低耗節能、高效動(dòng)力、智能舒適等多項優(yōu)秀、全能表現，為用戶(hù)帶去更好的運輸體驗和更多收益，讓卡友們在漫漫運輸途中增添一絲愜意與溫暖。相信在歐曼燃氣車(chē)的加持與陪伴下，許經(jīng)理車(chē)隊的運輸事業(yè)定會(huì )蒸蒸日上，一帆風(fēng)順。
在繁忙的物流行業(yè)中，選擇一款高效、舒適的運輸車(chē)輛顯得至關(guān)重要。成都的侯師傅，一位擁有20多年駕駛經(jīng)驗的物流從業(yè)者，最近分享了他對福田歐曼EST自動(dòng)擋重卡的深刻感受：“真是一分價(jià)錢(qián)一分貨！我這輛車(chē)買(mǎi)了2年多，除了換過(guò)輪胎，再沒(méi)出現過(guò)什么問(wèn)題，油耗也不高，開(kāi)著(zhù)還舒服，這車(chē)可真是解決了我冷鏈運輸的時(shí)效問(wèn)題?！焙顜煾档倪@番話(huà)，不僅是對福田歐曼EST自動(dòng)擋重卡品質(zhì)的認可，更是對其兼顧時(shí)效與舒適性的高度評價(jià)。
為保障高品質(zhì)運輸，經(jīng)過(guò)深思熟慮后，鄧師傅也做出了一個(gè)重要決定：在去年7月更換更高效的運輸工具——歐曼EST530馬力自動(dòng)擋燃氣車(chē)。他也憑借這款車(chē)平均百公里30.1KG的低氣耗，在節氣挑戰賽中榮獲山東戰區季軍的殊榮。
近兩年，隨著(zhù)運價(jià)走低、成本上漲，不少卡友開(kāi)始思考如何降本增效，提高效益。歐曼順勢打造優(yōu)質(zhì)燃氣重卡，解決了許多卡友的難題。常年長(cháng)途往...
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