歐曼新5系的誕生 將再次翻開(kāi)物流行業(yè)的新篇章

　　福田汽車(chē)就針對近年來(lái)隨著(zhù)城際交通網(wǎng)絡(luò )的快速建設以及物流行業(yè)對重卡產(chǎn)品的一再高要求，重新在原歐曼5系的基礎上升級了更高一代產(chǎn)品：歐曼新5系。

　　近日，歐曼新5系在全球最大的重卡工廠(chǎng)：福田汽車(chē)歐曼GTL新型節能重卡數字工廠(chǎng)亮相。

　　來(lái)自歐曼重卡技術(shù)負責人告訴記者：“傳統重卡已經(jīng)很難滿(mǎn)足現代化物流要求，‘更輕、更快、更高效’逐步成為城際物流重卡的新標準。相比老款產(chǎn)品，歐曼新5系此次進(jìn)行了‘十大升級’改進(jìn)，將為消費者帶來(lái)‘更安全、更舒適、更可靠、更高效、更省油、更具承載力’的駕乘體驗。”

　　歐曼新5系在技術(shù)、制造、服務(wù)等方面全面接軌國際標準，并通過(guò)對車(chē)身、底盤(pán)的“十大升級”，將全方位保障運輸作業(yè)的高效率，使物流企業(yè)快速進(jìn)入利潤增長(cháng)期，讓歐曼再次翻開(kāi)城際物流行業(yè)新篇章。

福田歐曼新5系

　　“十大升級”鞏固歐曼新5系物流行業(yè)地位

　　市場(chǎng)上同等級別的產(chǎn)品層出不窮，如何能夠在眾目睽睽之下力壓群雄，這是歐曼重卡一直在思考的問(wèn)題。為滿(mǎn)足日益增長(cháng)的城際物流需求，“創(chuàng )新”是必然的趨勢。

　　據記者了解，歐曼新5系在充分歐曼新5系是根據城際高效物流的新需求，由福田汽車(chē)國家級企業(yè)研發(fā)中心針對性開(kāi)發(fā)而成。產(chǎn)品車(chē)身經(jīng)過(guò)5大升級、底盤(pán)經(jīng)過(guò)5大升級，讓城際物流更高效、更舒適。

　　在車(chē)身“變革”上，歐曼新5系進(jìn)行了5項全新的創(chuàng )新升級：符合歐洲安全標準的全新車(chē)身，安全性更高、密封性更好，用戶(hù)在駕駛過(guò)程中能夠享受到舒適、靜謐的空間氛圍；車(chē)身加寬到2420mm，使空間更大、臥鋪更寬更舒適，不論是駕駛還是休息，都能讓用戶(hù)感受到輕松與舒適；采用適用于城際物流運輸的四點(diǎn)全浮駕駛室設計，提高了架乘舒適性。采用液壓翻轉，更方便檢修；駕駛室布置更合理、整車(chē)結構更可靠。                             

　　此外，為滿(mǎn)足城際物流對重卡可靠性、高品質(zhì)的需求，歐曼新5系在底盤(pán)上也進(jìn)行了5項全新升級。首先，將前橋升級到5T，使整車(chē)軸荷分配更加合理，重載爬坡更輕松、可靠性高；其次拓寬的后橋速比，具備了復雜工況的超強適應力，經(jīng)濟性全面提升；而標配11.00的加大輪胎，承載能力加強、輪胎壽命長(cháng)；采用的全新加強減重車(chē)架，承載更強，經(jīng)久耐用；加寬加厚板簧剛度更強，具備高安全性。最后是對底盤(pán)的整體優(yōu)化，車(chē)架、車(chē)橋、板簧加強設計，有效延長(cháng)了底盤(pán)壽命。

　　買(mǎi)歐曼就等于是賺錢(qián)

　　一個(gè)好的產(chǎn)品需要一個(gè)完整的、系統的服務(wù)流程做支撐，更何況是一流的物流重卡，更需要有一流的服務(wù)做支撐。歐曼推出了新的5T服務(wù)標準，將原有保修服務(wù)的全程呵護，拓展為保內服務(wù)加保外服務(wù)的全程呵護，這也是歐曼從注重保修服務(wù)到終身服務(wù)的突破性轉變。從只關(guān)懷車(chē)到人車(chē)全面關(guān)懷，免除消費者的后顧之憂(yōu)。

　　歐曼新5系享有歐曼 “世界級服務(wù)標準”：整車(chē)享受含材料費、工時(shí)費全免費的首保，每車(chē)可省首保費2000多元；此外，還享受行業(yè)最長(cháng)服務(wù)保修期：保修期24個(gè)月/20萬(wàn)公里，比行業(yè)平均水平長(cháng)6個(gè)月/3萬(wàn)公里，每車(chē)可省維修費10000多元；當來(lái)自鄭州的李先生得知這樣的“全程無(wú)憂(yōu)”服務(wù)標準之后，不經(jīng)感嘆道：“購買(mǎi)歐曼就立即節省1.2到2萬(wàn)元錢(qián)，用歐曼車(chē)不就等于賺錢(qián)么！”，這是用戶(hù)的心聲，也是歐曼以實(shí)際行動(dòng)為用戶(hù)所謀取的利益。

　　目前，物流行業(yè)的競爭越來(lái)越激烈，利潤也隨之壓縮，如何能更好的控制成本、提高運營(yíng)效率，已經(jīng)成為物流企業(yè)決勝未來(lái)的關(guān)鍵所在。歐曼新5系的全新上市，以十大技術(shù)升級、出色的節油性、安全性加之超值的服務(wù)，無(wú)疑體現重卡作為高效物流載體的本質(zhì)，成為城際物流的新利器和現代物流企業(yè)的“賺錢(qián)利器”。

　　歐曼新5系誕生于全球最大、最先進(jìn)的重卡工廠(chǎng)

　　一流的重卡必然產(chǎn)自一流的工廠(chǎng)，福田汽車(chē)歐曼GTL新型節能重卡數字工廠(chǎng)是目前全球最大的重卡生產(chǎn)基地，項目投資26億元，定位于福田GTL及現有高端產(chǎn)品生產(chǎn)基地。2011年4月正式掛牌投產(chǎn)，年產(chǎn)能10萬(wàn)臺。

　　歐曼GTL新型節能重卡數字工廠(chǎng)，包括車(chē)身部、涂裝部、總裝部等自動(dòng)化程度全球領(lǐng)先。

　　其中，車(chē)身部頂蓋、車(chē)身、后圍總成采用30余臺自動(dòng)化機器人焊接，主線(xiàn)自動(dòng)化水平達到60%,世界領(lǐng)先。涂裝部采用無(wú)鉛陰極電泳等先進(jìn)涂裝工藝，電泳機運線(xiàn)采用擺桿輸送技術(shù)屬?lài)鴥任ㄒ挥糜谥乜ㄐ袠I(yè)的先進(jìn)輸送技術(shù)，采用日本YASKAWA 公司生產(chǎn)的HP-20 非防爆型機器人涂裝，噴涂一致、均勻?？傃b部氣動(dòng)工具、擰緊設備等全部采用進(jìn)口設備，高自動(dòng)化生產(chǎn)。
   
　　就是這樣一流的、世界級的工廠(chǎng)制造出了被譽(yù)為“高效物流新利器”的歐曼新5系。目前，歐曼新5系已經(jīng)投放市場(chǎng)，我們相信它一定會(huì )有精彩的市場(chǎng)表現。