島內外一體化、廈漳泉同城化漸現雛形，一批交通項目將陸續開(kāi)工建設、升級改造或建成投用。對于普通市民來(lái)說(shuō)，廈漳泉同城化最直觀(guān)的體現，大概就是交通的“同城化”吧。比如，從廈門(mén)到漳州只要半個(gè)小時(shí)，就好比坐了趟公交，從中山路來(lái)到火車(chē)站一樣便利。以此為目標，連接三地的許多重要交通項目都在逐步推進(jìn)。同集路本月底將拓寬提速、廈漳跨海大橋下個(gè)月實(shí)現合龍，明年上半年通車(chē)；廈安高速今年10月即將建成通車(chē)……

　　車(chē)道變寬了，廈漳泉三地的時(shí)空距離也縮短了，“1小時(shí)生活圈”將不再是夢(mèng)。

　　廈漳跨海大橋北汊主橋預計下月合龍

　　作為廈漳跨海大橋主體工程的北汊主橋，僅剩兩段鋼箱梁沒(méi)有吊裝，計劃下個(gè)月初合龍。而與北汊主橋索塔相呼應的南汊主橋，鋼箱梁拼裝已進(jìn)入掃尾階段，預計將于本月中旬完成合龍。這是記者昨日從建設單位了解到的消息。

　　廈漳跨海大橋全長(cháng)9.33公里，其中橋長(cháng)約8.555公里，設計速度100公里/小時(shí)。從南到北由海平立交、南汊主橋、海門(mén)島立交和北汊主橋四個(gè)主要工程構成。

　　北汊主橋的兩座高達227米的索塔，如同兩枚“鉆石”矗立在海中，去年底先后完成封頂。之后開(kāi)始主橋鋼箱梁吊裝、掛索等工作。預計整座大橋將在明年上半年貫通，明年中期實(shí)現通車(chē)。

　　廈漳跨海大橋的建成將串聯(lián)招商局漳州港區和海滄港區，實(shí)現貨運的快速到達。屆時(shí)，從廈門(mén)市區到漳州港區的時(shí)間也將由現在的2個(gè)小時(shí)左右的車(chē)程，縮短為30分鐘，而泉州地區到漳州龍海漳浦等地的行程也將大大縮短。

　　廈漳跨海大橋工程起于在建的廈門(mén)至成都國家高速公路（廈門(mén)海滄至漳州天寶段）青礁樞紐互通，跨廈門(mén)灣經(jīng)海門(mén)島，止于漳州龍海后宅，與招商局漳州開(kāi)發(fā)區疏港一級公路和在建的招銀疏港高速公路相連接。廈漳跨海大橋對于完善閩南區域路網(wǎng)布局，增強廈門(mén)中心城市輻射帶動(dòng)作用，促進(jìn)廈漳泉同城化和海峽西岸經(jīng)濟區建設都具有十分重要的意義。