隨著(zhù)海西建設的推進(jìn)，福建交通不再只為本省服務(wù)，而要加快構建兩岸客貨運樞紐，服務(wù)直接“三通”；打造新的綜合通道，服務(wù)周邊地區對外開(kāi)放，沖刺交通運輸強省。

　　現在，福建大通道正在加速形成。到去年底，高速公路已建成“兩縱三橫”主骨架，今年要新通車(chē)7個(gè)項目，形成“兩縱四橫”。去年，半小時(shí)內上高速的縣增加4個(gè)；今年，要新增安溪、屏南等6個(gè)，屆時(shí)，全省89%的縣可半小時(shí)內上高速。在建項目37個(gè)1844公里加速推進(jìn)，力爭“十二五”末通車(chē)里程超過(guò)5000公里，“三縱八橫”海西網(wǎng)提前5年基本建成。

　　普通公路路況也日趨完善。在去年全國干線(xiàn)公路檢查中，福建路況水平提升最快，普通干線(xiàn)公路管養水平綜合排名全國第六，較“十五”末提升12位。農村公路通暢率穩居全國前茅，全省農村公路超過(guò)8萬(wàn)公里，每個(gè)建制村至少通一條水泥路。今年5月，又開(kāi)始了新規劃的普通國省干線(xiàn)公路建設，完成后，與鄰省的國省干線(xiàn)公路接口將從34個(gè)增加到45個(gè)，干線(xiàn)公路國土密度達到東部平均水平。

　　港口服務(wù)能力顯著(zhù)提升。去年，可靠泊世界最大集裝箱船的廈門(mén)港海滄14-17號泊位、可靠泊世界最大散貨船的福州港可門(mén)4-5號泊位等重大項目投產(chǎn)，全省萬(wàn)噸級以上深水泊位增至129個(gè)，比“十五”末翻了一番。今年繼續加大力度，將新增生產(chǎn)性泊位16個(gè)，新增貨物吞吐量能力1765萬(wàn)噸。中西部省份紛紛借閩出海，去年經(jīng)由福建港口進(jìn)出的外省貨物首超千萬(wàn)噸大關(guān)；今年1至5月完成731萬(wàn)噸，同比增長(cháng)54%。

　　平潭交通建設全速推進(jìn)。2010年底漁平高速公路建成通車(chē)，平潭島連上國家高速公路網(wǎng)。今年1至5月，平潭綜合實(shí)驗區完成交通年度投資計劃的47%，進(jìn)度全省第一。“一環(huán)兩縱兩橫”主干道加快完善，年底島內主干路網(wǎng)將基本形成；平潭大橋復橋完成投資1.6億元，預計明年建成通車(chē)。