天津市出臺最新高速公路規劃，從今年起到2015年底，該市將新建250公里高速公路。到2020年，該市建成九橫五縱的高速公路路網(wǎng)骨架體系，通車(chē)總里程達1550公里，實(shí)現“一三八”時(shí)空通達目標，形成縱橫互聯(lián)、四通八達的高速公路網(wǎng)絡(luò )。

　　“一三八”時(shí)空通達目標是指通過(guò)高速公路，該市中心城區、濱海新區“雙城”實(shí)現一小時(shí)車(chē)程內通達市域各新城及首都北京，三小時(shí)車(chē)程內便捷連通京津冀都市圈主要城市，八小時(shí)車(chē)程內通達至三北腹地、環(huán)渤海地區，同時(shí)通過(guò)高速公路網(wǎng)與普通干線(xiàn)公路網(wǎng)的有效銜接，實(shí)現市域內各中心鎮15分鐘內上高速公路的目標。

　　四條高速近期開(kāi)工

　　記者從市市政公路部門(mén)獲悉，該市正在對薊汕高速等4條高速公路開(kāi)展前期工作，總里程約120公里，將于近期開(kāi)工建設。

　　薊汕高速公路起于京津高速，終點(diǎn)接至國家高速路網(wǎng)中的津晉高速，全長(cháng)約40公里，規劃為雙向6至8車(chē)道，建成后與多條高速公路共同構成中心城區高速公路環(huán)線(xiàn)，減輕過(guò)境車(chē)輛對外環(huán)線(xiàn)的壓力。

　　唐廊高速公路天津段一期工程，起于塘承高速公路，在寧河縣褚家莊東側省界處與唐廊高速公路唐山段相接，通過(guò)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)與河北省豐津路相接，全線(xiàn)長(cháng)約34公里，計劃2014年底建成，建成后將形成濱海新區、寧河縣與河北省唐山市以及東北地區的一條快速通道。

　　津港高速公路二期工程，自濱海新區西外環(huán)高速至海濱高速以東1.8公里，長(cháng)約11公里，建成后將形成中心城區與濱海新區南部片區的快速通道，與西外環(huán)高速公路、海濱高速公路共同構成濱海新區的高速公路環(huán)線(xiàn)。

　　濱石高速公路，東起海濱高速，西至長(cháng)深高速，長(cháng)約37公里，將于2015年建成，建成后將完善濱海新區通往西部腹地的通道，對南港區的對外集疏運發(fā)揮重要作用。

　　既有高速公路改擴建

　　記者從市市政公路部門(mén)獲悉，在加快新建高速公路項目、完善路網(wǎng)骨架同時(shí)，該市今年著(zhù)手開(kāi)展既有高速改擴建，提升既有高速公路路網(wǎng)能力。目前，唐津高速公路擴建工程正在進(jìn)行，京津塘高速公路提升改造進(jìn)入前期工作。

　　目前，唐津高速承擔了東北至華東地區的過(guò)境交通、集疏港交通以及雙城通往唐山等地的對外交通等多重功能，交通壓力較大，經(jīng)常發(fā)生擁堵，正在進(jìn)行改擴建，工程起于河北省唐山界，止于榮烏高速，長(cháng)約104公里，由目前的四車(chē)道擴建為六車(chē)道，計劃2014年完成全部擴建工程，屆時(shí)將有效緩解唐津高速擁堵?tīng)顩r，發(fā)揮天津港的輻射帶動(dòng)作用。

　　隨著(zhù)京津兩地經(jīng)濟的高速發(fā)展，京津塘高速公路實(shí)際交通量已達超飽和狀態(tài)。作為直通京津兩大城市最方便的高速公路行車(chē)路線(xiàn)，京津塘高速公路提升改造勢在必行。經(jīng)過(guò)多方協(xié)商，京津塘高速公路天津段將于近期改擴建。其中，平行于外環(huán)線(xiàn)的18公里路段提升改造將率先啟動(dòng)，采取高架橋方式，完工后將使該市中心城區與新規劃的北部新區實(shí)現自由連通，盤(pán)活約104平方公里北部新區的經(jīng)濟發(fā)展，形成該市發(fā)展新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。

　　七條高速同時(shí)建設　津漢高速一期年內完工

　　記者從市市政公路部門(mén)獲悉，截至目前，今年該市有7條高速公路同時(shí)建設，總里程為130公里，其中津漢高速一期將于年內完工。

　　這7條高速公路為津漢高速一期、塘承高速公路二期、京秦高速公路天津段、津濱高速空港聯(lián)絡(luò )線(xiàn)、濱海新區西外環(huán)高速、濱保高速、濱保高速延長(cháng)線(xiàn)。津漢高速公路一期工程進(jìn)展最快，工程西起東麗區津岐延長(cháng)線(xiàn)（東金路）以西1.2公里處，與現津漢公路相接，路線(xiàn)長(cháng)度35公里，目前工程進(jìn)入沖刺階段，將于年底前完工，屆時(shí)往來(lái)市區和漢沽，只需不到半小時(shí)。

　　另6條高速公路正在全面開(kāi)建。塘承高速公路二期路線(xiàn)全長(cháng)25公里，雙向6車(chē)道，目前各標段施工陸續開(kāi)始，將于2014年建成通車(chē)，為濱海新區與寶坻、薊縣以及承德、內蒙古東部、東北地區北部提供便捷的快速通道。京秦高速公路天津段全線(xiàn)位于薊縣，路線(xiàn)長(cháng)30.1公里，形成天津通往冀北、東北地區的新通道。濱海新區西外環(huán)高速公路全長(cháng)37.7公里，建成后實(shí)現半小時(shí)穿越塘沽(社區網(wǎng)論壇商鋪)、漢沽和大港，使南港工業(yè)區、中心商務(wù)區、西部新城、開(kāi)發(fā)區等多個(gè)功能區聯(lián)系得更加緊密。

　　根據出臺的最新高速公路規劃，該市通過(guò)新建或改造一批高速公路，到2015年，該市基本建成通達“三北”腹地和華東、華南地區，便捷連接京津冀都市圈各大城市，通達市域新城，覆蓋重要中心鎮、旅游景點(diǎn)、重要功能開(kāi)發(fā)區的高速公路網(wǎng)絡(luò )。

　　五大快速通道讓出行更快捷

　　據了解，到“十二五”末，該市基本建成五大便捷連接京津冀、通達三北腹地和華東、華南的快速交通網(wǎng)絡(luò )：

　　京津通道：?jiǎn)?dòng)京津塘高速公路擴容改造，打通京津第三通道，形成京津塘、京津、京津三通道、津薊-薊平4條對接北京的高速公路。

　　環(huán)渤海灣通道：加快津漢高速公路、唐津高速公路擴容改造工程建設，與環(huán)渤海高速共同形成環(huán)渤海灣大通道。

　　西部腹地通道：建成濱石高速公路、濱保高速公路，與榮烏高速公路形成直通西部腹地的能源大通道。

　　北部腹地通道：重點(diǎn)建設京秦高速公路，打通塘承高速公路，形成“雙城”與北部（承德、赤峰）方向各有一條高速公路連通。

　　華東（南）通道：京滬高速公路在華北、華東之間形成了一條經(jīng)濟、便捷、快速的公路運輸大通道，緩解北京天津至上海交通走廊的運輸緊張情況。榮烏高速公路是該市通往山東半島和華東、華南的一條放射線(xiàn)，解決了天津市快速過(guò)境交通問(wèn)題。