在距新疆首府烏魯木齊200公里處的昌吉州奇臺縣，奎屯至克拉瑪依、星星峽至吐魯番、準東大井至奇臺、G219線(xiàn)新藏公路新疆段改建整治工程、大黃山至奇臺等15條國省干線(xiàn)通車(chē)儀式24日在此間舉行，通車(chē)里程共計2508公里，其中高速公路900公里。

　　新疆交通運輸廳廳長(cháng)里加提·蘇里堂稱(chēng)，這些大通道主骨架的漸次完成，對進(jìn)一步完善新疆路網(wǎng)結構，投資環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，提高南北、東疆交通重點(diǎn)路段的通行能力和服務(wù)水平，完善區域經(jīng)濟結構，推進(jìn)新型工業(yè)化和優(yōu)勢資源轉化，特別是加快社會(huì )主義新農村建設意義重大。對開(kāi)發(fā)利用旅游、水土、礦產(chǎn)等資源，加強新疆國防、促進(jìn)政治穩定、維護民族團結，加強對內對外聯(lián)系，促進(jìn)新疆經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展同樣具有重要作用。

　　記者注意到，15條通車(chē)國省干線(xiàn)大通道許多針對新疆當地礦產(chǎn)豐富地區。例如哈密地區作為新疆四大煤炭資源富集區，有著(zhù)明顯的外運區位優(yōu)勢，哈密確定三道嶺、沙爾湖、大南湖、巴里坤西部、三塘湖、淖毛湖、野馬泉等7大煤礦礦區，作為“疆煤東運”的主戰場(chǎng)，大南湖至沙爾湖187公里資源大通道提前一年就全線(xiàn)貫通，將加快“疆煤東運”的步伐。

　　“十二五”期間，新疆公路建設總里程將達到68000公里，到2015年高速公路通車(chē)里程突破4000公里，高等級公路通車(chē)里程超過(guò)15000公里。

　　目前，新疆已初步形成以烏魯木齊為中心、以干線(xiàn)公路為骨架、環(huán)繞兩大盆地、溝通天山南北、東聯(lián)內地、西出中亞、通達全疆的公路交通網(wǎng)雛形。