對于不知原因的司機朋友來(lái)說(shuō)，不僅心疼愛(ài)車(chē)更是影響運營(yíng)。尤其是對于追求時(shí)效性的冷藏車(chē)，不明熄火耽誤的就是賺錢(qián)的時(shí)間。

　　要知道柴油機在工作過(guò)程中，由于使用維護不當使某些部位發(fā)生故障，會(huì )發(fā)生轉速降低而自行熄火。根據其熄火前轉速降低的緩急程度和排氣煙色，可以基本斷定其故障的主要部位及原因。

發(fā)動(dòng)機熄火怎么辦

　　熄火時(shí)轉速逐漸降低，柴油機響聲和煙色無(wú)異常變化

　　此故障多發(fā)生在燃油系統，根據先易后難的原則，先檢查油箱內是否有燃油，油箱通氣孔是否堵塞。

　　如油箱內無(wú)油，則不能供給，通氣孔堵死，油桌內形成負壓，則供油不暢。如無(wú)上述問(wèn)題，再由低壓油路至高壓油路逐步進(jìn)行檢查，看油路是否有雜物堵塞，是否進(jìn)入空氣。高壓油路的故障，對單缸機來(lái)說(shuō)，多為噴油泵不能供應高壓油或噴油器針閥偶件被卡死;對多缸機來(lái)說(shuō)，則大多出在噴出泵的動(dòng)力傳動(dòng)部分上，諸如傳動(dòng)齒輪滾鍵，花鍵盤(pán)固定螺釘脫落或折斷，輪軸折斷等。

　   熄火時(shí)轉速不穩，排氣管冒白煙

　　先檢查柴油中是否有水?？纱蜷_(kāi)油箱的放油 螺塞,將水排凈后,再打開(kāi)旋塞油水分離器旋塞,待 水全部流出再啟動(dòng)。若啟動(dòng)后還冒白煙,則可能是氣缸墊被沖壞, 致使機體水道中的冷卻水流入氣缸。應檢查油底殼 機油中是否有水,必要時(shí)更換缸墊和機油。北方冬季氣溫低,柴油機由于過(guò)冷,啟動(dòng)后也冒白煙。此時(shí)應立即打開(kāi)火煙預熱器,待發(fā)動(dòng)機升 至 50攝氏度后再讓車(chē)輛投入正常作業(yè)。此時(shí)如果 立即加大負荷,會(huì )因缸內柴油燃燒不良、功率不足而 自動(dòng)熄火。應待水溫升至 50攝氏度后再讓機車(chē)投 入正常作業(yè)。
       熄火時(shí)，轉速逐漸降低，且排氣管冒濃煙

　　該故障的原因有：柴油機嚴重超負荷,或是供油過(guò)晚,進(jìn)氣不足 ( 進(jìn)氣管道堵塞,或進(jìn)氣門(mén)間隙過(guò)大、配氣輪過(guò)度磨 損等),是混合氣過(guò)濃,不能完全燃燒所致。這一故 障往往是幾種原因糾合在一起,所以排除故障時(shí)也 應一項項進(jìn)行分析檢查。感到車(chē)功率明顯不足,同時(shí)排氣管冒黑煙 越來(lái)越嚴重,最后自動(dòng)熄火,則可能是空氣濾清器被 堵。應保養空氣濾清器,必要時(shí)更換空氣濾芯。

　　熄火時(shí)轉速急劇降低，排氣管冒黑煙

　　這類(lèi)故障原因主要有兩個(gè)：主油道機油壓力不足(油底殼缺油、回油閥 卡死在啟動(dòng)位置、機油泵不供油或機油變質(zhì)過(guò)稀 等),使曲軸與軸瓦表面潤滑不良,造成燒瓦抱軸, 使發(fā)動(dòng)機被迫熄火。需檢修更換活塞、缸套時(shí),二者配合間隙過(guò)小, 發(fā)動(dòng)機在投入工作后,活塞受熱膨脹,在氣缸內運動(dòng) 受阻,導致發(fā)動(dòng)機熄火。

　　熄火時(shí)，發(fā)動(dòng)機功率突然下降，轉速急劇降低，并伴有異常響聲

　　此故障的主要原因有：曲軸或活塞銷(xiāo)折斷;連桿螺栓折斷或螺母松動(dòng);氣門(mén)彈簧折斷或氣門(mén)桿尾端折斷等。應認真進(jìn)行檢查，找出故障的具體原因并予以排除。在未查明故障的原因并排除之前，不得重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機

　　柴油機熄火的原因很多，情況比較復雜，也許還會(huì )有不少熄火原因。但熄火給司機們帶來(lái)的麻煩都是一樣的，無(wú)論炎炎夏日還是凜冽寒冬，誰(shuí)都不想被車(chē)輛熄火耽誤在路上。也許有些問(wèn)題自己解決不了，但可以從預防故障的角度出發(fā)，多多注重保養和檢車(chē)車(chē)輛，讓“熄火”不再找上你。