01.擋風(fēng)玻璃有減速作用
玻璃減速這個(gè)概念在不少卡車(chē)司機的內心里可謂是根深蒂固，他們認為汽車(chē)的擋風(fēng)玻璃擁有“減速”的效果，讓車(chē)速看起來(lái)沒(méi)有那么快。其實(shí)這個(gè)概念沒(méi)有任何科學(xué)依據，前擋玻璃只能起到擋風(fēng)的作用，沒(méi)有任何的減速效果。
沃爾沃卡車(chē)
02.踩剎車(chē)緩幾腳更靈敏
有這樣一個(gè)說(shuō)法，當遇到緊急情況剎車(chē)時(shí)，如果發(fā)現剎不住，可以快速松開(kāi)剎車(chē)，再踩一腳，這樣可以讓卡車(chē)在更短的距離內停下來(lái)。這是真的嗎?但這種方法對于現在使用氣剎的卡車(chē)來(lái)說(shuō)沒(méi)有任何作用，只會(huì )消耗更多的壓縮空氣，讓制動(dòng)系統的氣壓下降，最終造成制動(dòng)距離變長(cháng)。以后大家遇到緊急情況，不要再盲目迷信這種剎車(chē)方法了。
03.排氣制動(dòng)傷發(fā)動(dòng)機
不少老司機在開(kāi)車(chē)的時(shí)候都不愿意長(cháng)時(shí)間使用排氣制動(dòng)，就算使用也是小心翼翼，開(kāi)一下關(guān)一下，生怕憋壞了發(fā)動(dòng)機。然而，發(fā)動(dòng)機在正常工作的時(shí)候缸內爆發(fā)壓力要比使用排氣制動(dòng)的時(shí)候高很多，大負荷爬坡都不會(huì )壞，更別提開(kāi)啟排氣制動(dòng)之后那點(diǎn)微不足道的壓力了。
04.水溫越低越好
關(guān)于冷卻液的溫度，不少卡友認為越低對發(fā)動(dòng)機越好，為此很多人在夏季的時(shí)候都會(huì )將控制冷卻液溫度的節溫器拆掉，以此來(lái)降低發(fā)動(dòng)機冷卻液的溫度。其實(shí)這種觀(guān)點(diǎn)是錯誤的，發(fā)動(dòng)機要想正常工作，必須達到一定的溫度，如果溫度過(guò)低，會(huì )造成磨損加劇、油耗變高。所以，拆掉節溫器并不能保護發(fā)動(dòng)機，相反還會(huì )傷害它。
奔馳卡車(chē)
05.夏季用水比用防凍液冷卻效果好
一部分卡車(chē)司機固執地認為冷卻液的冷卻效果沒(méi)有水好，每到夏季，他們就會(huì )把冷卻液換成水。這種行為是非常錯誤的，從冷卻能力上來(lái)說(shuō)，水和冷卻液其實(shí)沒(méi)有區別，但從防沸騰、抗穴蝕能力上來(lái)說(shuō)，水和冷卻液沒(méi)有可比性。長(cháng)期用水來(lái)冷卻，很容易造成缸套穴蝕損壞。
06.機油粘度越大、壓力越高越好
有一部分卡友評判一款機油的優(yōu)劣，認為機油粘度高、壓力高才好，這種觀(guān)點(diǎn)是極其錯誤的。機油粘度大會(huì )造成發(fā)動(dòng)機內部的零件運動(dòng)阻力變大，使油耗更多。而且現在的全合成機油已經(jīng)越來(lái)越向著(zhù)低粘度方向發(fā)展。
07.拖擋行車(chē)、發(fā)動(dòng)機轉速低省油，轉速高費油
為了節油“老司機”們想盡了辦法，其中就有“拖擋行車(chē)”的訣竅?？墒峭蠐跣熊?chē)真的能省油嗎?答案肯定是不可以。“拖擋”行車(chē)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機會(huì )工作在經(jīng)濟轉速之下，根本就沒(méi)辦法節油，另外還會(huì )造成嚴重的磨損。所以，發(fā)動(dòng)機并不是轉速越低越省油、轉速越高越費油，而是需要工作在一個(gè)最佳的轉速區間才行。
08.剎車(chē)王更安全
剎車(chē)王真的能讓剎車(chē)變得更靈敏嗎?其實(shí)并不能。剎車(chē)王的工作原理是放大踩剎車(chē)時(shí)的氣壓，當踩到四分之一時(shí)，它可能輸出了四分之三的氣壓，所以給人的感覺(jué)很靈敏。但全力剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)大王沒(méi)有能力將儲氣筒內的壓縮空氣繼續放大，這時(shí)候就會(huì )有一種剎車(chē)踩空了的感覺(jué)?？偠灾?，剎車(chē)王會(huì )讓人對制動(dòng)力產(chǎn)生誤判，非常危險，奉勸大家不要去嘗試改裝。
09.雙橋車(chē)只有一個(gè)車(chē)橋在驅動(dòng)
不少“老司機”認為，正常行車(chē)的時(shí)候只有一個(gè)車(chē)橋輸出動(dòng)力，只有開(kāi)啟差速鎖之后，兩個(gè)車(chē)橋才會(huì )同時(shí)輸出動(dòng)力。其實(shí)這種觀(guān)點(diǎn)是錯誤的，雙驅車(chē)在正常行車(chē)的時(shí)候，兩根車(chē)橋是同時(shí)輸出動(dòng)力的。
這些只是所有誤區中很小的一部分，現實(shí)生活中還有著(zhù)大量的誤區“經(jīng)驗”，卡友們應該豐富行車(chē)知識，增強自己的分辨能力，科學(xué)行車(chē)，避免陷入誤區。
