馬力：發(fā)動(dòng)機的馬力是指發(fā)動(dòng)機輸出能力(做功)的大小，就是輸出功率。輸出功率是衡量車(chē)輛性能最重要的參數，是用來(lái)衡量發(fā)動(dòng)機性能的。我們常說(shuō)的“這個(gè)車(chē)真有勁”其實(shí)就是因為發(fā)動(dòng)機的扭力強大;需要較大的輸出功率(也就是馬力)。

　　排量：發(fā)動(dòng)機的排量是發(fā)動(dòng)機各缸工作容積的總和，單缸排量Vh和缸數I的乘積。而汽缸工作容積則是指活塞從上止點(diǎn)到下止點(diǎn)所掃過(guò)的氣體容積，又稱(chēng)為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。

　　扭矩：發(fā)動(dòng)機的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機從曲軸端輸出的力矩。扭矩的單位為牛米(Nm)。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機轉速成反比關(guān)系，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了車(chē)輛在一定范圍內的負載能力。

　　弄清了這三個(gè)概念就會(huì )知道馬力大小主要是說(shuō)做工的效率，扭矩則是表示卡車(chē)瞬時(shí)的爆發(fā)力，另外不要盲目的選擇小排量的車(chē)型，因為不合適的排量會(huì )導致超負荷運作不僅效率慢，而且會(huì )加劇零部件之間的磨損。同時(shí)，為了獲得更大的馬力和扭矩，轉速上升，油耗肯定也低不了，這樣就得不償失了。