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氣溫驟降，雨下不停，
濕度過(guò)高，溫度過(guò)低，
都有可能導致車(chē)窗起霧!
車(chē)窗起霧了該怎么做?
開(kāi)窗對流——省油但冷
車(chē)內霧氣不大時(shí)，可以將2側車(chē)窗打開(kāi)一條縫隙，讓車(chē)內外空氣形成對流，減小溫差，霧氣就會(huì )慢慢消失。這種方法的原理和開(kāi)空調冷風(fēng)是一樣的，但不增加油耗。
雖說(shuō)開(kāi)窗對流比較方便快捷，但在雨雪天以及霧氣較重時(shí)不適用。
空調除霧——費油但快
對于大部分車(chē)主來(lái)說(shuō)，使用空調系統除霧是最為普遍的，目前市面上基本所有的汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃下都有空調出風(fēng)口，只需將空調選至相應檔位即可。
冷風(fēng)除霧 冬天車(chē)內外的溫差太大，外面冷里面暖，所以導致車(chē)窗起霧。打開(kāi)車(chē)內A/C制冷開(kāi)關(guān)，讓冷風(fēng)吹向前擋風(fēng)玻璃，霧氣很快會(huì )消失。
但這個(gè)方法有個(gè)最大的弊病，天寒地冷的時(shí)候車(chē)內的人會(huì )感到很冷，而且關(guān)閉冷風(fēng)后，霧氣可能再次出現。
暖風(fēng)除霧 使用暖風(fēng)除霧的同時(shí)，將前面2側車(chē)窗打開(kāi)一些縫隙，過(guò)一會(huì )霧氣就會(huì )被暖風(fēng)烘干。利用暖風(fēng)除霧，建議大家在開(kāi)車(chē)上路前使用。
調整側窗吹風(fēng)口——注意安全駕駛
有時(shí)候側窗也會(huì )起霧，影響駕駛人觀(guān)察車(chē)兩邊的后視鏡。這時(shí)我們可以在空調除霧的基礎上，調整一下側窗邊的出風(fēng)口，不讓其直接吹到側窗的玻璃上，一般可以解決。
正確使用暖風(fēng)，不費油！
暖風(fēng)是一輛車(chē)里最基礎也是最有效的取暖設施，它利用發(fā)動(dòng)機的循環(huán)冷卻系統產(chǎn)生熱量，通過(guò)鼓風(fēng)機向駕駛室內傳遞，屬于熱量再利用，所以暖風(fēng)的功耗比空調低多了，油耗小到可以忽略不計。
如果感覺(jué)開(kāi)暖風(fēng)費油，很可能是操作不當引起的，正確做法趕緊get起來(lái)!
汽車(chē)啟動(dòng)后不要馬上開(kāi)暖風(fēng)
剛啟動(dòng)車(chē)就開(kāi)暖風(fēng)會(huì )導致發(fā)動(dòng)機負荷過(guò)高，肯定會(huì )費油，因此大家普遍會(huì )誤認為是暖風(fēng)惹的禍。正確的做法是，在汽車(chē)啟動(dòng)后，等3-5分鐘，待水溫升高后，再開(kāi)啟暖風(fēng)。
不要開(kāi)A/C按鈕
A/C按鈕就是空調，按下它表示用來(lái)制冷的壓縮機開(kāi)始工作了，就會(huì )增加油耗。如果你想要開(kāi)暖風(fēng)，就不需要打開(kāi)這個(gè)按鈕。
循環(huán)方式設置為內循環(huán)
將空調的循環(huán)方式設置為內循環(huán)模式，車(chē)內氣溫會(huì )快速升高。感覺(jué)車(chē)里暖和了之后再切換成外循環(huán)，這樣有助于車(chē)內空氣流通。
暖風(fēng)溫度調節為23℃最合適，注意調整出風(fēng)口風(fēng)向，不要對著(zhù)面部，容易導致疲勞。
車(chē)內開(kāi)暖風(fēng)睡覺(jué)，當心中毒!
車(chē)輛在怠速狀態(tài)下，由于汽油不完全燃燒，會(huì )產(chǎn)生大量一氧化碳等有害氣體，會(huì )隨著(zhù)空氣循環(huán)進(jìn)入車(chē)內。再加上人在車(chē)內會(huì )大量消耗氧氣，呼出二氧化碳，很容易中毒。
2020年12月，成都兩男子因酒后在開(kāi)著(zhù)暖氣的車(chē)內休息，導致一氧化碳中毒，還好有路過(guò)的民警發(fā)現，及時(shí)救了過(guò)來(lái)。
在車(chē)內長(cháng)時(shí)間開(kāi)暖風(fēng)時(shí)，車(chē)窗要留有空隙，若感到頭暈無(wú)力，要及時(shí)下車(chē)，呼吸新鮮空氣。
平時(shí)開(kāi)車(chē)時(shí)，每隔一段時(shí)間，要切換一下內、外循環(huán)或者開(kāi)窗通風(fēng)。
有多少小伙伴已經(jīng)打開(kāi)了暖風(fēng)的?舉個(gè)手看看。
