想要降低成本和提高收益，除了尋找高價(jià)貨源外，省油也是降低成本的重要方式。下面為大家介紹幾點(diǎn)節油駕駛中的省油方法。

　　降低風(fēng)阻很重要

　　想要降低整車(chē)風(fēng)阻，從車(chē)輛匹配方面來(lái)看，最直接有效的方式就是安裝導流罩，并且根據貨廂尺寸，合理調整整車(chē)導流罩角度和位置，同等速度下風(fēng)阻小油耗自然就低了。

　　另外就是在裝卸貨過(guò)程中，貨物不超高、不超寬，貨物裝載位置能夠與車(chē)輛駕駛室保持相同的高度和寬度，也就不會(huì )為整車(chē)增加額外的迎風(fēng)面積，整車(chē)風(fēng)阻自然也就不會(huì )得到增加。

　　還有一點(diǎn)則是當車(chē)輛在高速行進(jìn)過(guò)程中，開(kāi)窗戶(hù)、不開(kāi)空調通風(fēng)降溫，反而會(huì )更費油。這是因為空氣都流入駕駛室內部，在駕駛室內產(chǎn)生氣旋，額外的增加了整車(chē)風(fēng)阻。

　　降滾阻要用心

　　滾動(dòng)阻力最直接的影響因素就是輪胎的使用，而這也是咱們卡友最容易忽視的一點(diǎn)。

　　例如你的日常運輸以高速為主，那么全車(chē)就可以選擇低滾阻的公路用輪胎，行駛過(guò)程中，輪胎滾動(dòng)阻力越低，自然也就越省油了。

　　其次一點(diǎn)就是在咱們購置掛車(chē)時(shí)，并不是車(chē)輛軸數、輪胎越多越好，具體要根據自己的使用工況來(lái)看，畢竟軸數、輪胎越多，滾動(dòng)阻力就會(huì )越大。

　　正規保養要記牢

　　我們要時(shí)刻注意車(chē)輛的日常保養，保證車(chē)輛始終處于一個(gè)良好的運行狀態(tài)，這樣它才不會(huì )給咱們搞事情。

　　另外在保養過(guò)程中，一定要更換使用正規的機油和防凍液，這不僅能夠保障發(fā)動(dòng)機潤滑和冷卻正常，重要的是能夠減小發(fā)動(dòng)機零部件間的運動(dòng)摩擦，讓其運轉更加順暢。

　　最后在日常使用過(guò)程中，加注質(zhì)量合格的燃油和尿素也是必不可少的，如果使用不當，相應的油耗也會(huì )增加。

　　拖擋行駛不可取

　　當然想要長(cháng)時(shí)間的保持車(chē)輛處于經(jīng)濟轉速區間運行，最直接的辦法就是使用定速巡航功能，開(kāi)啟定速巡航后，發(fā)動(dòng)機噴油器噴油量會(huì )保持一個(gè)非常平衡的狀態(tài)，這樣會(huì )比人為操控更加精確。

　　除此之外，我們在日常行駛過(guò)程中切勿拖擋行駛，拖擋行駛不僅不利于降油耗，還會(huì )影響車(chē)輛的使用壽命。

　　預判性駕駛要學(xué)會(huì )

　　在日常駕駛過(guò)程中，我們要盡可能的少踩急剎車(chē)，要學(xué)會(huì )預見(jiàn)性駕駛。當車(chē)輛急剎車(chē)再次起步，燃油消耗量是非常大的。

　　其次坡路行車(chē)非?？简烆A見(jiàn)性駕駛技術(shù)，簡(jiǎn)單的說(shuō)，在緩坡路況下，上坡之前應當提前把油門(mén)加上去，提高轉速，然后直接沖坡；如果坡道很陡，沖坡條件不夠，那么就應該提前降擋，使用更低擋位上坡。

　　除了車(chē)輛本身之外，影響油耗的另一因素就是駕駛員的技術(shù)行為以及習慣了。養成良好的開(kāi)車(chē)習慣、正確使用車(chē)輛、多多了解車(chē)輛性能，才能真正地降低成本、提高收益。