2023年3月9日，續航超1000公里的綠牌自動(dòng)擋輕卡——江淮1卡混動(dòng)1號·駿鈴聚寶盆在武漢全球上市。安徽江淮汽車(chē)集團股份有限公司相關(guān)領(lǐng)導出席，中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任鄭芳女士為江淮1卡授“續航超1000公里的綠牌自動(dòng)擋輕卡”牌匾。深耕行業(yè)五十九載，江淮1卡堅持技術(shù)創(chuàng )新，深研混合動(dòng)力技術(shù)，掌握尖端續航科技，打造出技術(shù)領(lǐng)先、節能環(huán)保與性能操控兼具的“混動(dòng)1號”系列車(chē)型，構筑起混動(dòng)輕卡市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢。作為全球首款混動(dòng)輕卡，混動(dòng)1號·駿鈴聚寶盆車(chē)型以“六省價(jià)值”全面領(lǐng)跑輕卡行業(yè)，以16.98萬(wàn)元起的驚喜售價(jià)以及交99元抵10000元、原廠(chǎng)金融最高補貼14000元、1314只換不修等鉅惠購車(chē)政策，引爆輕卡市場(chǎng)，將在新能源商用車(chē)的發(fā)展浪潮中闊步向前，助推商用車(chē)新能源化轉型提速！

新能時(shí)代混合動(dòng)力是新能源商用車(chē)最佳解決方案

當前，輕卡行業(yè)正發(fā)生著(zhù)深刻的變革。受宏觀(guān)經(jīng)濟和“雙碳”目標的雙輪驅動(dòng)，排放標準升級、油耗限值趨嚴、藍牌輕卡新規、燃油貨車(chē)限行等政策紛紛出臺，使得商用車(chē)新能源化顯著(zhù)加速。2022年，新能源商用車(chē)城配市場(chǎng)整體滲透率已達13%，接近行業(yè)爆發(fā)式增長(cháng)的臨界點(diǎn)15%，但同時(shí)面臨新能源汽車(chē)“國補”正式退出的新形勢，進(jìn)入用戶(hù)驅動(dòng)的新階段。

作為重要的生產(chǎn)資料，新能源商用車(chē)呈現出獨有的市場(chǎng)特性，多種動(dòng)力技術(shù)路線(xiàn)將共同發(fā)展。面對行業(yè)的新機遇和新挑戰，江淮1卡順勢而為，發(fā)展戰略全面升級，布局“燃油+純電+混動(dòng)”三駕馬車(chē)，開(kāi)啟新能源時(shí)代。鑒于輕卡車(chē)型使用場(chǎng)景多、應用范圍廣、可靠性要求高，以及“油很多、鋰不多、氫太難、路很長(cháng)、貨很重”的現狀，混合動(dòng)力技術(shù)更加適合輕卡市場(chǎng)，是新能源商用車(chē)規?；瘧猛茝V的最佳解決方案，也是江淮1卡目前重點(diǎn)發(fā)展的新能源領(lǐng)域。

中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )商用車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任鄭芳女士為混動(dòng)1號·駿鈴聚寶盆授牌

混動(dòng)輕卡采用最佳的燃料—液體燃油、最好的驅動(dòng)—電機，兩者有機結合、取長(cháng)補短，擁有超低油耗的同時(shí)，起步加速爬坡快人一步，還沒(méi)有續航和補能焦慮，天生自動(dòng)擋，綠牌不限行，在未來(lái)相當長(cháng)的一段時(shí)間內具有全生命周期成本（TCO）優(yōu)勢，因而更加適合輕卡產(chǎn)品的實(shí)際使用場(chǎng)景，在“后國補”時(shí)代市場(chǎng)潛力巨大，將成為商用車(chē)特別是輕卡領(lǐng)域新能源滲透率躍升的重要技術(shù)路線(xiàn)。預計到2025年，混動(dòng)輕卡銷(xiāo)量規模將超過(guò)10萬(wàn)臺，占新能源輕卡總體超過(guò)30%份額。

混動(dòng)1號·駿鈴聚寶盆揭幕

構建混動(dòng)平臺打造混動(dòng)1號四大技術(shù)路徑

行業(yè)大變革時(shí)代，唯有掌握核心技術(shù)，才能勇立潮頭。江淮1卡深研混合動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)，掌握尖端續航科技，潛心打造混動(dòng)專(zhuān)用平臺，深耕產(chǎn)業(yè)鏈打造核心優(yōu)勢，開(kāi)發(fā)超能版、高效版、物流版、節能版四大混動(dòng)技術(shù)路徑，進(jìn)行全產(chǎn)品系以及品系平臺化、系列化拓展，為新能源商用車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)技術(shù)領(lǐng)先與適應性強兼具的“混動(dòng)輕卡1號解決方案”。

沒(méi)有最優(yōu)的混動(dòng)技術(shù)路線(xiàn)，只有最適合車(chē)型及其應用場(chǎng)景的技術(shù)路線(xiàn)。其中，更適合長(cháng)里程、冷鏈或跨城物流的高效版混動(dòng)；為高端物流賦能的超能版混動(dòng)；匹配專(zhuān)業(yè)底盤(pán)適合商貿配送的物流版混動(dòng)；適合城內、城郊物流以及短途冷藏運輸的節能版混動(dòng)，都將不斷推出適合各使用場(chǎng)景的專(zhuān)屬版本，打造中國輕卡真正的“混動(dòng)1號”。

以技術(shù)引領(lǐng)為核心，以產(chǎn)品創(chuàng )新為關(guān)鍵，以場(chǎng)景適應為重點(diǎn)，江淮1卡“混動(dòng)1號”應勢而生，擁有從底層技術(shù)、到硬核產(chǎn)品、到使用場(chǎng)景的全面領(lǐng)先實(shí)力，以更優(yōu)動(dòng)力效率、更長(cháng)續航能力、更低用車(chē)成本，實(shí)現全場(chǎng)景下動(dòng)力性與經(jīng)濟性的完美平衡，破解新能源商用車(chē)規?；茝V以及用戶(hù)用車(chē)難題，引領(lǐng)混動(dòng)輕卡發(fā)展的潮流。

在第二屆中國商用車(chē)創(chuàng )新獎評選中，江淮1卡混合動(dòng)力汽車(chē)技術(shù)以卓越實(shí)力脫穎而出，一舉斬獲“創(chuàng )新技術(shù)獎”。隨著(zhù)混動(dòng)1號·駿鈴聚寶盆的正式上市，江淮1卡將進(jìn)入“核心技術(shù)突破-產(chǎn)品規模推廣-供應鏈系統降本-市場(chǎng)持續發(fā)力”的良性?xún)妊h(huán)，進(jìn)一步提升市場(chǎng)競爭力，持續刷新用戶(hù)對混動(dòng)輕卡車(chē)型的認知，詮釋“混動(dòng)1號”的實(shí)力與擔當。

六省價(jià)值駿鈴聚寶盆成新能源輕卡新標桿

技術(shù)是產(chǎn)品創(chuàng )新的基礎，產(chǎn)品是技術(shù)閃耀的舞臺。作為全球首款混動(dòng)輕卡，混動(dòng)1號·駿鈴聚寶盆以“六省價(jià)值”全面領(lǐng)跑輕卡行業(yè)，以16.98萬(wàn)元起的驚喜售價(jià)以及交99元抵10000元、原廠(chǎng)金融最高補貼14000元、1314只換不修等鉅惠購車(chē)政策，賦予生鮮冷鏈、商貿運輸、物流中轉、城配城際等細分市場(chǎng)更高價(jià)值。

依托江淮1卡8代駕駛室經(jīng)驗，駿鈴聚寶盆造型動(dòng)感大氣，倒梯形進(jìn)氣格柵、藍色JAC標融合兩側金色飾條，完美勾勒出“聚寶盆”造型，承納天地福運，集蘊乾坤久福；內飾更加精致時(shí)尚，金色裝飾條質(zhì)感滿(mǎn)滿(mǎn)，鋁合金多功能方向盤(pán)、10.1寸智能大屏、鼠標式電子檔桿、駐車(chē)空調、皮質(zhì)座椅等配置，全面向乘用車(chē)看齊，像轎車(chē)一樣開(kāi)輕卡。

混動(dòng)1號·駿鈴聚寶盆采用德潤D2X2動(dòng)力和PS功率分流插電式強混動(dòng)系統，通過(guò)HBU混動(dòng)控制器、PEU電機控制器，EM1、EM2雙扁平電機，E-CVT無(wú)級自動(dòng)擋變速箱，以及15.5度電池包智能控制，實(shí)現油電的平順切換，比同級燃油車(chē)加速性能提升35%、省油30%，滿(mǎn)油滿(mǎn)電續航超1000公里，無(wú)里程焦慮，綠牌不限行，帶來(lái)“省錢(qián)、省油、省心、省事、省時(shí)、省力”的全場(chǎng)景高價(jià)值混動(dòng)輕卡新體驗，高效滿(mǎn)足城市配送以及跨城物流的用車(chē)需求，全生命周期性?xún)r(jià)比領(lǐng)先，無(wú)愧輕卡市場(chǎng)“混動(dòng)1號”之名。

特別是在燃油輕卡限行城市或周邊、冬季氣溫低的東北部地區，以及城鄉距離遠、早晚溫差大的西部地區，純電動(dòng)輕卡面臨極大考驗，混動(dòng)1號·駿鈴聚寶盆更加適合，車(chē)主無(wú)需頻繁進(jìn)出加油站或充電站，無(wú)需在運輸途中反復換車(chē)，城區暢行城際無(wú)憂(yōu)，顯著(zhù)提升運輸便利性，將有力推動(dòng)新能源商用車(chē)的推廣應用，成為用戶(hù)創(chuàng )富的好搭檔！

在NEVC第七屆中國新能源物流車(chē)挑戰賽中，混動(dòng)1號·駿鈴聚寶盆一舉斬獲最佳續航能力、最佳節能能力、最佳動(dòng)力性能、最佳制動(dòng)性能和新銳車(chē)型大獎。從年初預售至今，混動(dòng)1號·駿鈴聚寶盆已經(jīng)成為新春購車(chē)用戶(hù)眼中的“香餑餑”，市場(chǎng)訂單紛至沓來(lái)，全國訂單已超1000臺。

布局未來(lái)構建新能源市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢

掌握底盤(pán)關(guān)鍵科技，打造底盤(pán)更好的高端智能卡車(chē)，使江淮1卡的根基堅如磐石；掌握尖端續航科技，打造超能跑的新能源卡車(chē)，使江淮1卡的前景更加可期。接下來(lái)，江淮1卡將持續高投入混動(dòng)技術(shù)和產(chǎn)品研究，針對城際運輸、城間轉運、城市物流、即時(shí)配送、工程作業(yè)等100余個(gè)微分場(chǎng)景構建“人無(wú)我有、人有我優(yōu)、人優(yōu)我精”的新能源混動(dòng)產(chǎn)品矩陣領(lǐng)先優(yōu)勢。

緊隨駿鈴聚寶盆的上市步伐，江淮1卡在混動(dòng)輕卡市場(chǎng)將大放異彩，深度分析各技術(shù)路線(xiàn)不同優(yōu)劣勢，針對不同細分市場(chǎng)開(kāi)發(fā)不同技術(shù)路線(xiàn)產(chǎn)品。2023年，駿鈴將陸續上市多款混動(dòng)產(chǎn)品，如經(jīng)典牛頭造型V6，金飯碗S6，超寬體S9等。

隨著(zhù)汽車(chē)“新四化”的加速發(fā)展，商用車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)從單純的生產(chǎn)工具向綠色物流載體、智慧物流空間轉變，開(kāi)發(fā)“智能、網(wǎng)聯(lián)、新能源”三合一智能底盤(pán)是大勢所趨。江淮1卡自主開(kāi)發(fā)的全新智能電動(dòng)專(zhuān)屬平臺，搭載領(lǐng)先的智慧座艙、自動(dòng)駕駛等技術(shù)，引領(lǐng)新能源商用車(chē)技術(shù)和產(chǎn)品升級，打造底盤(pán)更好的、綠色高效智能的高端智能卡車(chē)。

機遇與挑戰并存的2023年，商用車(chē)市場(chǎng)向“新”而行，迎來(lái)格局重塑。作為商用車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍品牌、雙碳目標的踐行者，江淮1卡緊握時(shí)代脈搏，將堅定“三駕馬車(chē)”發(fā)展戰略，以燃油的絕對優(yōu)勢筑牢“壓艙石”，以純電的厚積優(yōu)勢和混動(dòng)的領(lǐng)先優(yōu)勢構建“新勢能”，在新能源賽道上領(lǐng)跑行業(yè)，助推商用車(chē)新能源化進(jìn)程全面提速，推動(dòng)現代物流綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展！