程道然說(shuō)道：如果抓住了市場(chǎng)機遇，沒(méi)有強大的技術(shù)后臺、營(yíng)銷(xiāo)后臺支持，那最終是得不到市場(chǎng)的。如果我們比競爭對手慢，那也將失去機會(huì )。東風(fēng)柳汽在業(yè)內的一大特點(diǎn)是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力強、對市場(chǎng)的應變速度快。這得益于東風(fēng)柳汽實(shí)現三次歷史意義的跨越之后積累的經(jīng)驗與文化。東風(fēng)柳汽從農業(yè)機械的制造到研發(fā)成功“柳江”牌載重汽車(chē)，首開(kāi)廣西汽車(chē)生產(chǎn)的先河，實(shí)現了東風(fēng)柳汽第一次跨越，這種跨越是東風(fēng)柳汽人艱苦奮斗、敢為人先的風(fēng)格體現，在此期間，我們還制造了中國第一臺中噸位的柴油卡車(chē)，是東風(fēng)柳汽積極創(chuàng )新的具體體現，“柴油東風(fēng)、柳汽正宗”的美譽(yù)至今還讓不少老用戶(hù)記憶猶新;開(kāi)創(chuàng )乘用車(chē)項目，秉承了東風(fēng)柳汽在行業(yè)內一步一個(gè)腳印的風(fēng)格，實(shí)現了第二次高難度的跨越，在乘用車(chē)領(lǐng)域，我們先后開(kāi)發(fā)了輕型面包車(chē)，之后開(kāi)發(fā)了風(fēng)行MPV。與此同時(shí)，商用車(chē)產(chǎn)品也從長(cháng)頭車(chē)型跨越到平頭車(chē)型，從中型跨越到中重型;今天，東風(fēng)柳汽提出了實(shí)現第三次跨越的目標，即是商用車(chē)項目從中型車(chē)狀態(tài)全面邁入真正的重型車(chē)領(lǐng)域，乘用車(chē)項目從MPV商務(wù)用車(chē)之后全面進(jìn)入家庭轎車(chē)領(lǐng)域，實(shí)現產(chǎn)品和技術(shù)的全線(xiàn)發(fā)展。每一次跨越都積累了非常豐富的經(jīng)驗，積累了一大批優(yōu)秀的研發(fā)人才，同時(shí)通過(guò)每一次產(chǎn)品的研發(fā)，也鍛煉了我們研發(fā)的隊伍?，F在東風(fēng)柳汽通過(guò)對風(fēng)行景逸和霸龍507這兩項工程的歷練以后，柳汽的研發(fā)新隊伍快速成長(cháng)起來(lái)。在這兩項工程的研發(fā)過(guò)程當中，我們跟國外優(yōu)秀設計公司，包括優(yōu)秀零部件制造商的合作當中，學(xué)習到一些新的理念與思路。

　　在營(yíng)銷(xiāo)方面，東風(fēng)柳汽在2007年對整體營(yíng)銷(xiāo)體系進(jìn)行了改善，比如在營(yíng)銷(xiāo)體系中進(jìn)行后臺對前臺、前臺對后臺的滿(mǎn)意度評審，主要為了提高后臺服務(wù)前臺的意識和效果。這樣能提高信息反饋、信息處理、信息改善的效率，最終提高對市場(chǎng)機遇的運作能力。

　　2008年新品陣容

　　基于08年中重型載貨汽車(chē)市場(chǎng)需求環(huán)境的變化，結合07年市場(chǎng)運行趨勢，東風(fēng)柳汽公司判斷：公路用車(chē)市場(chǎng)的需求車(chē)型將繼續朝著(zhù)多軸化、輕量化、高效化、重型化、節油化的方向發(fā)展。而對于非公路工程用車(chē)來(lái)說(shuō)，車(chē)型將朝著(zhù)高承載性、高穩定性、節油化的方向發(fā)展。

　　本著(zhù)一貫 “為用戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值、為社會(huì )創(chuàng )造財富”的理念，東風(fēng)柳汽在07年產(chǎn)品基礎上，進(jìn)一步加大了新產(chǎn)品的投入力度，分別對公路、工程用車(chē)市場(chǎng)主銷(xiāo)產(chǎn)品進(jìn)行全面的升級換貨，如：

　　1、推出“霸龍507”全系列車(chē)型，引導國內重卡用戶(hù)向歐州級高端重卡發(fā)向升級換代。

　　隨著(zhù)霸龍507產(chǎn)品得到了市場(chǎng)的驗證，產(chǎn)品線(xiàn)全面延伸，將于2008年重拳推向市場(chǎng)。霸龍507在重卡市場(chǎng)中具備十大亮點(diǎn)：1、獨家采用整體龍骨式結構，強度高、耐沖擊抗變形能力強，安全性達到歐洲標準;2、最全金屬外殼，結實(shí)耐用，易修復;3、更平順的四點(diǎn)全浮懸置機構，配備氣囊座椅;4、更先進(jìn)的氣動(dòng)主力可調式方向盤(pán);5、最寧靜的隔音工藝技術(shù);6、更寬敞的居家駕乘空間，儲物空間;7、更方便的維護保養貼心設計;8、最神秘的“變形金剛”，有平頂帶側后窗、平頂無(wú)側后窗、平頂加裝導流罩、高頂帶側后窗、高頂無(wú)側后窗、高頂加裝導流罩等不同配置的駕駛室;9、更強承載的制造工藝和歐洲技術(shù)的鉗型大梁;10、更齊全的產(chǎn)品系列和配置，具有牽引車(chē)、自卸車(chē)、箱貨車(chē)、攪拌車(chē)四大產(chǎn)品系列，玉柴、濰柴、康明斯、雷諾四大動(dòng)力系列，實(shí)現280PS-420PS的功率段，457、462、STR三大驅動(dòng)后橋。

　　2、全面推出輕量化、多軸化系列車(chē)型，引導用戶(hù)由超載型向效率型產(chǎn)品升級換代。