近日記者專(zhuān)程赴福田汽車(chē)總部采訪(fǎng)，不但了解了這個(gè)企業(yè)，也了解了福田汽車(chē)作為自主品牌獨特的發(fā)展模式。

　　九大品牌劍指全球

　　在江浙一帶人們對福田汽車(chē)的印象可能還停留在農用車(chē)和輕卡階段，然而走進(jìn)北京昌平的福田生產(chǎn)研發(fā)基地，記者只能用吃驚來(lái)形容自己的所見(jiàn)。福田汽車(chē)成立于1996年8月28日，在短短的10多年間已經(jīng)發(fā)展成為一家跨地區、跨行業(yè)、跨所有制的國有控股上市公司。公司現有資產(chǎn)達70多億元，員工2.3萬(wàn)余人，是一個(gè)以北京為管理中心，在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵等8個(gè)省市區擁有整車(chē)和零部件事業(yè)部，在日本、歐洲和我國臺灣等國家和地區擁有海外研發(fā)機構的大型企業(yè)集團，是中國商用車(chē)品種最齊全、規模最大的制造企業(yè)。

　　歲末的北京天寒地凍，一場(chǎng)小雪讓城北昌平顯出幾分肅殺，然而福田汽車(chē)的各個(gè)事業(yè)部都非常忙碌，廠(chǎng)區里停滿(mǎn)了品類(lèi)不同的汽車(chē)。粗獷強悍的歐曼、豪華威猛的福田歐V、輕靈精致的歐馬可、穩健時(shí)尚的蒙派克、樸實(shí)內斂的福田風(fēng)景、個(gè)性張揚的福田傳奇、經(jīng)濟靈動(dòng)的奧鈴、輕便皮實(shí)的時(shí)代汽車(chē)、客貨兩便的薩普，一共是九大產(chǎn)品品牌。

　　負責接待的工作人員向我們介紹，福田汽車(chē)目前累計產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)220萬(wàn)輛，品牌價(jià)值達到175.38億元，在汽車(chē)行業(yè)中排名第三、商用車(chē)領(lǐng)域排名第一。

　　福田汽車(chē)品牌總監張彬對記者說(shuō)，品牌是經(jīng)營(yíng)和管理出來(lái)的而不是策劃出來(lái)的。我們經(jīng)營(yíng)福田汽車(chē)品牌的過(guò)程，也是把品牌當成“產(chǎn)品”來(lái)經(jīng)營(yíng)和管理的過(guò)程。這個(gè)過(guò)程需要整合利用好內、外部資源，用科學(xué)規范的價(jià)值鏈運營(yíng)流程來(lái)保障。我們要在累積福田汽車(chē)企業(yè)品牌無(wú)形資產(chǎn)的前提下，用九大產(chǎn)品品牌去細分和創(chuàng )造差異化的競爭優(yōu)勢，以取得不同的顧客購買(mǎi)認同。

　　海歸團隊主導研發(fā)

　　在福田汽車(chē)偌大的廠(chǎng)區里，汽車(chē)工程研究院是最氣派最豪華的建筑，以“人·車(chē)·夢(mèng)想”為主題的一樓大廳的設計就像一個(gè)藝術(shù)博物館。在這幢大樓里聚集了600多位國內外汽車(chē)工程方面的專(zhuān)才，其中最核心的研發(fā)團隊是20多位有海歸背景的汽車(chē)工程專(zhuān)家。福田汽車(chē)副總經(jīng)理兼汽車(chē)研究院院長(cháng)鄔學(xué)斌是福田汽車(chē)最早的“海歸”，2003年從美國福特汽車(chē)來(lái)到了福田。

　　鄔學(xué)斌對記者說(shuō)：“福田汽車(chē)核心設計團隊多數有美國工作、留學(xué)的背景，因此福田汽車(chē)的技術(shù)是美派，但福田汽車(chē)的產(chǎn)品卻有濃厚的歐派風(fēng)格，因為歐派汽車(chē)更適合國人，我們產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中也著(zhù)力體現歐派汽車(chē)的風(fēng)格，甚至在品牌上也突出歐化，這方面福田汽車(chē)在國內自主品牌汽車(chē)中做得最成功。”

　　關(guān)于新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，鄔學(xué)斌認為，開(kāi)發(fā)可以分為三個(gè)階段：第一階段為逆向開(kāi)發(fā)，也就是照學(xué)照搬、依葫蘆畫(huà)瓢；第二階段是逆向加正向開(kāi)發(fā)，就是參照人家現有的設計，融合自己的一些設計；第三階段為正向開(kāi)發(fā)，就是完全的自主設計開(kāi)發(fā)。目前福田汽車(chē)的設計開(kāi)發(fā)正好處于第二階段，因此從福田汽車(chē)產(chǎn)品的外觀(guān)上總能看到一些歐洲車(chē)的影子和元素，但其內部構造尤其是底盤(pán)更多融合了福田汽車(chē)的自主研發(fā)。

　　商用車(chē)老大發(fā)力乘用車(chē)

　　在福田汽車(chē)工程研究院的展廳里，一輛嶄新的蒙派克吸引了記者的目光，這款由前國際奧委會(huì )主席薩馬蘭奇代言的多功能商務(wù)車(chē)，似乎可以看作福田汽車(chē)進(jìn)軍乘用車(chē)的一個(gè)過(guò)渡產(chǎn)品。福田汽車(chē)總工程師兼汽車(chē)研究院常務(wù)副院長(cháng)葉子青對記者說(shuō)，福田汽車(chē)進(jìn)入乘用車(chē)領(lǐng)域的各個(gè)必要條件已經(jīng)完全成熟。福田汽車(chē)在明年和接下來(lái)這幾年，每年都會(huì )推出一款真正意義上的乘用車(chē)，甚至是轎車(chē)。

　　但同時(shí)這位在福特汽車(chē)公司工作過(guò)12年的汽車(chē)專(zhuān)家也指出，國內汽車(chē)市場(chǎng)近幾年的高速發(fā)展，讓一些汽車(chē)廠(chǎng)商出現了膨脹心理，任何市場(chǎng)發(fā)展都是有周期的，應該冷靜面對目前的高速增長(cháng)，福田汽車(chē)強調的是內涵式增長(cháng)，因此關(guān)于轎車(chē)項目非常謹慎，即使隨時(shí)可以推出轎車(chē)產(chǎn)品，也要選擇一個(gè)合適的時(shí)機。