2007年，我國汽車(chē)行業(yè)繼續呈現產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的態(tài)勢。其中：汽車(chē)生產(chǎn)888.24萬(wàn)輛，同比增長(cháng)22.02%，比上年凈增160.27萬(wàn)輛；銷(xiāo)售879.15萬(wàn)輛，同比增長(cháng)21.84%，比上年凈增157.60萬(wàn)輛。與整車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)高速增長(cháng)相適應，2007年車(chē)用發(fā)動(dòng)機的產(chǎn)銷(xiāo)也呈同步高速增長(cháng)態(tài)勢。

　　根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )《中國汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)快訊》的最新統計，2007年，納入行業(yè)統計范圍的54家國內汽車(chē)發(fā)動(dòng)機企業(yè)累計生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機784.67萬(wàn)臺，比上年增長(cháng)25.13%；累計銷(xiāo)售772.38萬(wàn)臺，比上年增長(cháng)24.4%。需要指出的是，2007年國內發(fā)動(dòng)機產(chǎn)銷(xiāo)量分別比2006年增加150多萬(wàn)臺，而2006年比2005年的產(chǎn)銷(xiāo)量也分別增加150多萬(wàn)臺。這表明，與國內汽車(chē)市場(chǎng)的高速發(fā)展同步，國內發(fā)動(dòng)機行業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)量在近兩年持續出現高速增長(cháng)。

　　八成發(fā)動(dòng)機企業(yè)產(chǎn)量增加

　　對統計數據的分析表明：2007年，發(fā)動(dòng)機單個(gè)企業(yè)的規模產(chǎn)量有了進(jìn)一步的提高，全行業(yè)78%企業(yè)的產(chǎn)量比上年增加。其中，產(chǎn)量超過(guò)10萬(wàn)臺的企業(yè)由上年的22家增加到27家；年產(chǎn)量20萬(wàn)臺以上的企業(yè)由上年的13家增加到18家；年產(chǎn)量30萬(wàn)臺以上的企業(yè)由上年的7家增加到9家；年產(chǎn)量達40萬(wàn)臺以上的企業(yè)由上年的2家增加到4家，其中廣西玉柴的產(chǎn)量更是超過(guò)50萬(wàn)臺。

　　截至2007年底，按產(chǎn)量統計，有產(chǎn)量發(fā)生的49家車(chē)用發(fā)動(dòng)機企業(yè)中，廣西玉柴（506855臺）、柳州五菱（490880臺）、一汽-大眾（488282臺）、長(cháng)安集團（470063臺）、上海大眾（357504臺）、廣汽豐田（346026臺）、奇瑞汽車(chē)（335744臺）、一汽集團（306746臺）、東安汽車(chē)（301391臺）、東風(fēng)本田（290652臺）、上海通用（260395臺）、北京現代（251288臺）、一汽豐田（236442臺）、東安動(dòng)力股份（234503臺）、昆明云內（224356臺）分列發(fā)動(dòng)機產(chǎn)量前15名。與2006年相比，2007年發(fā)動(dòng)機產(chǎn)量增加較多的企業(yè)是：廣汽豐田增加19萬(wàn)臺，增幅123%；東安汽車(chē)增加15萬(wàn)臺，增幅95%；廣西玉柴增加15萬(wàn)臺，增幅42%；一汽-大眾增加14萬(wàn)臺，增幅41%。

　　截至2007年底，按銷(xiāo)量統計，有銷(xiāo)售發(fā)生的49家車(chē)用發(fā)動(dòng)機企業(yè)中，廣西玉柴（504104臺）、長(cháng)安集團（467872臺）、柳州五菱（457806臺）、一汽-大眾（456775臺）、上海大眾（352125臺）、廣汽豐田（348033臺）、奇瑞汽車(chē)（318041臺）、一汽集團（302008臺）、東風(fēng)本田（290398臺）、東安汽車(chē)（279757臺）、上海通用（260395臺）、北京現代（251884臺）、一汽豐田（235188臺）、東安動(dòng)力股份（234599臺）、昆明云內（225277臺）分列發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)量前15名。與2006年相比，2007年發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)量增加較多的企業(yè)是：廣汽豐田增加19.6萬(wàn)臺，增幅128%；廣西玉柴增加15萬(wàn)臺，增幅42%；東安汽車(chē)增加12萬(wàn)臺，增幅80%；一汽-大眾增加11萬(wàn)臺，增幅33%。

　　與上年由于許多原來(lái)規模較小的發(fā)動(dòng)機企業(yè)產(chǎn)量突然增加而導致全行業(yè)生產(chǎn)集中度大幅下降不同，2007年全行業(yè)生產(chǎn)的集中度保持穩定：發(fā)動(dòng)機產(chǎn)量前5名企業(yè)所占份額為29.5%，上年前5名企業(yè)所占份額為29.56%；年發(fā)動(dòng)機產(chǎn)量前10名企業(yè)所占份額為49.6%，上年前10名企業(yè)所占份額為46.5%。

　　汽油發(fā)動(dòng)機產(chǎn)銷(xiāo)持續增長(cháng)

　　2007年，汽油發(fā)動(dòng)機產(chǎn)量持續增長(cháng)，全行業(yè)汽油發(fā)動(dòng)機產(chǎn)量為58..5萬(wàn)臺，比上年的472萬(wàn)臺增加23.24%。其中，產(chǎn)量前5位的企業(yè)為：柳州五菱（490880臺）、長(cháng)安集團（470063臺）、一汽集團（465954臺）、上海大眾（357504臺）、廣汽豐田（346026臺）。前5家汽油機企業(yè)的產(chǎn)量之和為2129977臺，占全部38家汽油機企業(yè)總產(chǎn)量的36.6%。

　　2007年，全行業(yè)汽油發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)量為571萬(wàn)臺，比上年的467.6萬(wàn)臺增加22.12%。其中，銷(xiāo)量前5位的企業(yè)為：長(cháng)安集團（467872臺）、柳州五菱（457806臺）、一汽集團（439162臺）、上海大眾（352125臺）、廣汽豐田（348033臺）。前5家汽油機企業(yè)的銷(xiāo)量之和為2064998臺，占全部38家汽油機企業(yè)總產(chǎn)量的35.5%。

　　按功率計，2007年汽油發(fā)動(dòng)機企業(yè)總的銷(xiāo)量為45495萬(wàn)千瓦，比上年的34624萬(wàn)千瓦增長(cháng)31.4%；功率增幅比產(chǎn)量增幅高出8個(gè)百分點(diǎn)，表明所生產(chǎn)汽油機的功率有了一定的提高。

　　2007年，汽油發(fā)動(dòng)機企業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)率高達98.19%，處于較高水平。

　　但是，統計數據也表明，與上年產(chǎn)銷(xiāo)量37.43%、35.4%的增幅相比，2007年汽油發(fā)動(dòng)機的產(chǎn)銷(xiāo)增幅分別下降了14個(gè)和13個(gè)百分點(diǎn)。

　　柴油發(fā)動(dòng)機產(chǎn)銷(xiāo)量增加逾三成

　　商用車(chē)市場(chǎng)的需求在很大程度上決定著(zhù)柴油機行業(yè)的興衰。由于2007年商用車(chē)銷(xiāo)售首次出現高于乘用車(chē)增速的喜人現象，特別是重卡和大、中型客車(chē)市場(chǎng)表現均很出色，因此為中、重型貨車(chē)和大、中型客車(chē)配套的柴油機行業(yè)持續呈現迅速增長(cháng)的態(tài)勢。

　　2007年，柴油發(fā)動(dòng)機產(chǎn)量在上年較快增加的基礎上繼續上升，全行業(yè)柴油發(fā)動(dòng)機產(chǎn)量為203萬(wàn)臺，比上年的155萬(wàn)臺增加31%。其中，產(chǎn)量前5位的企業(yè)為：廣西玉柴（506855臺）、一汽集團（301495臺）、昆明云內（224356臺）、濰柴控股（177189臺）和東風(fēng)朝柴（143432臺）。前5家柴油機企業(yè)的產(chǎn)量之和為1353327臺，占全部25家柴油機企業(yè)總產(chǎn)量的67%，顯現出很高的集中度。

　　2007年，全行業(yè)柴油發(fā)動(dòng)機銷(xiāo)量為201萬(wàn)臺，比上年的153萬(wàn)臺增加31.4%。其中，銷(xiāo)量前5位的企業(yè)為：廣西玉柴（504104臺）、一汽集團（296618臺）、昆明云內（225277臺）、濰柴控股（168631臺）和東風(fēng)朝柴（145742臺）。前5家柴油機企業(yè)的銷(xiāo)量之和為1340372臺，占全部25家柴油機企業(yè)總產(chǎn)量的66.7%，同樣顯現出很高的集中度。

　　按功率計，2007年柴油發(fā)動(dòng)機企業(yè)總的生產(chǎn)量為23535萬(wàn)千瓦，比上年的16358萬(wàn)千瓦增長(cháng)44%；功率增幅比產(chǎn)量增幅高出13個(gè)百分點(diǎn)，表明所生產(chǎn)柴油機的功率有了較大的提高。

　　2007年，柴油發(fā)動(dòng)機企業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)率高達99.13%，表明汽車(chē)市場(chǎng)對柴油車(chē)的需求十分迫切。

　　柴油乘用車(chē)受限抑制柴油發(fā)動(dòng)機行業(yè)的發(fā)展速度

　　以2007年的產(chǎn)量數據為例：柴油重型貨車(chē)產(chǎn)量為93198輛，而汽油重型貨車(chē)產(chǎn)量?jì)H為39輛；柴油中型貨車(chē)產(chǎn)量為128560輛，而汽油重型貨車(chē)產(chǎn)量?jì)H為1212輛；柴油大型客車(chē)產(chǎn)量為29883輛，而汽油大型客車(chē)產(chǎn)量?jì)H為751輛；柴油中型客車(chē)產(chǎn)量為32358輛，而汽油中型客車(chē)產(chǎn)量?jì)H為5235輛。

　　由此可以看出，目前我國柴油機在大、中型商用車(chē)上面得到了相對較好的應用，但是在乘用車(chē)領(lǐng)域的推廣、應用卻不那么順暢。根據中汽協(xié)會(huì )的相關(guān)數據，2007年我國共生產(chǎn)柴油汽車(chē)205.8萬(wàn)輛，其中柴油乘用車(chē)僅有4.5萬(wàn)輛，柴油商用車(chē)201.3萬(wàn)輛。由于受到排放標準等問(wèn)題的限制，使柴油車(chē)市場(chǎng)，特別是柴油乘用車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展受到很大制約。2007年柴油車(chē)的產(chǎn)量份額僅占到全部汽車(chē)的23.16%；其中柴油商用車(chē)的產(chǎn)量份額為22.66%，比上年微升0.5個(gè)百分點(diǎn)；柴油乘用車(chē)的產(chǎn)量份額僅為0.5%，比上年還下降了0.07個(gè)百分點(diǎn)。