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鄭州日產(chǎn)歐Ⅲ柴油皮卡領(lǐng)“芯”上市

  在剛過(guò)去的2007年,鄭州日產(chǎn)柴油皮卡獲得了“新快報汽車(chē)測評大獎”最佳柴油皮卡獎。為了提升產(chǎn)品競爭力,倡導節能環(huán)保,鄭州日產(chǎn)近期將推出搭載新型ZD25歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機的柴油皮卡。該發(fā)動(dòng)機由鄭州日產(chǎn)和德國B(niǎo)OSCH(博世)公司合作開(kāi)發(fā),不僅可以輕松達到國Ⅲ標準,更將以一系列先進(jìn)科技,使鄭州日產(chǎn)柴油皮卡一躍成為同類(lèi)車(chē)型中的領(lǐng)導者。

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  ZD25歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機雖然是歐Ⅲ名號,但高新技術(shù)的大密度運用,使它可以輕松滿(mǎn)足國Ⅲ標準,更突出了“三低一高”的競爭優(yōu)勢。

  低油耗:電控高壓共軌缸內直噴技術(shù)使最高燃油噴射壓力達145Mbar,是傳統柴油機的1.1倍,燃油效率提高了10%左右。雙獨立螺旋進(jìn)氣道可提高各工況下燃燒室內混合氣體的品質(zhì),使燃燒更充分完全,降低油耗。滿(mǎn)載狀態(tài)下的百公里綜合油耗不到7.2L,30km等速工況油耗僅3.4L,在油價(jià)瘋長(cháng)的今天,減輕養車(chē)的后顧之憂(yōu)。

  低排放:相對傳統EGR系統,中冷EGR系統的使用可進(jìn)一步降低回流廢氣溫度,從而進(jìn)一步降低NOX,提高排放標準。

  低噪音:高壓噴射的預噴技術(shù),缸蓋雙層水冷系統,可降低燃燒噪音和機體振動(dòng),使發(fā)動(dòng)機噪音減弱20%,讓人聽(tīng)不出柴油機的動(dòng)靜。

  高性能:預熱塞可在5秒左右的時(shí)間達到850℃,60秒后達到最高溫度1050℃,即使在零下30—40度的嚴寒,也可以輕松發(fā)動(dòng)汽車(chē)。

  先進(jìn)動(dòng)力

  ZD25歐Ⅲ發(fā)動(dòng)機具有國際先進(jìn)水準,在我國輕型車(chē)用柴油機中處于領(lǐng)先地位,具有動(dòng)力強勁、燃油經(jīng)濟高效、排放低、噪音低、小、輕、緊湊等優(yōu)點(diǎn)。黃金2.5L排量,功率達80KW。在乘坐5人載貨490KG的滿(mǎn)載狀態(tài)下,新日產(chǎn)柴油皮卡最高車(chē)速可達150km/h,0—100 km/h的加速時(shí)間不足23S,令豪放的您在高速公路上盡情馳騁。

  該發(fā)動(dòng)機扭矩高達260Nm,在1600-3200rpm之間可達最大扭矩的85%,為同類(lèi)車(chē)型中所罕見(jiàn),無(wú)論是城市走走停停的交通還是爬高下低的特殊路況,車(chē)都不容易熄火。高達30%的最大爬坡度,翻山越嶺,輕而易舉,甚至可以穿越人行通道。

  人性設計

  鄭州日產(chǎn)始終致力于賦予皮卡“轎車(chē)般”的駕駛感受。新的柴油皮卡使用與日產(chǎn)NISSAN汽油皮卡標準一致的內飾。日產(chǎn)NISSAN汽油皮卡在國內高檔皮卡中銷(xiāo)量第一,內飾簡(jiǎn)潔大方,真皮座椅做工與這個(gè)區間里的轎車(chē)水平不相上下。CD音響、一鍵式電動(dòng)窗、電動(dòng)后視鏡、車(chē)門(mén)未關(guān)報警系統和無(wú)間頻率雨刷器,以及電子式ABS系統都是豪華級的標準配置。

  新型鄭州日產(chǎn)柴油皮卡以其先進(jìn)的工藝和設計,環(huán)保人性的理念追求,以及在性能與價(jià)格之間的努力平衡,相信其上市后,將在中高檔皮卡車(chē)市場(chǎng)大有作為,給消費者帶來(lái)更多的選擇和驚喜。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng)在線(xiàn)新聞組 作者:衛建國
文章關(guān)鍵詞: 鄭州日產(chǎn) 國Ⅲ 皮卡
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