7月1日起西安實(shí)施新標準

　　西安機動(dòng)車(chē)尾氣檢測中心主任穆啟旺告訴記者，本月17日，北京市環(huán)保局宣布，從3月1日起，凡是注冊登記北京牌照的輕型小轎車(chē)（最大總質(zhì)量3.5噸以下的乘用和商用汽油車(chē)），均須執行“國家第四階段機動(dòng)車(chē)排放標準”（簡(jiǎn)稱(chēng)國Ⅳ標準，相當于歐Ⅳ標準，但兩者檢測方法有所不同）。凡是達不到國Ⅳ標準的新車(chē)一律停止銷(xiāo)售，北京交管部門(mén)不會(huì )為其登記注冊或上牌照。而在西安地區，7月1日起也將正式實(shí)施機動(dòng)車(chē)國Ⅲ排放標準，屆時(shí)國Ⅱ標準的汽車(chē)和柴油車(chē)都將禁止銷(xiāo)售和掛牌。

　　 穆啟旺同時(shí)表示，2008年新的《西安市機動(dòng)車(chē)綠色環(huán)保標志管理規定》正在制定之中，隨后將通過(guò)新聞媒體向社會(huì )公布。

　　西安轎車(chē)普遍未加裝OBD

　　西安7月將推行國Ⅲ排放標準，汽車(chē)廠(chǎng)家和經(jīng)銷(xiāo)商是否有所準備呢？

　　據了解，西安市場(chǎng)上銷(xiāo)售的轎車(chē)不論是合資品牌還是自主品牌，普遍已達到國Ⅲ排放標準。上海大眾、上海通用、一汽大眾、一汽豐田、東風(fēng)本田、東風(fēng)悅達起亞等合資品牌的西安汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，他們經(jīng)銷(xiāo)的轎車(chē)都達到了國Ⅲ甚至國Ⅳ標準。奇瑞、吉利、夏利、華晨和比亞迪等自主品牌的西安4S店負責人也表示，他們的新車(chē)都達到了國Ⅲ標準。

　　記者也了解到，盡管轎車(chē)基本上都達到了國Ⅲ標準，但是普遍未添加車(chē)載OBD系統（即可自動(dòng)監測污染物排放的車(chē)載排放診斷系統）。陜西伊勢威奇瑞汽車(chē)城市場(chǎng)部經(jīng)理張梅娜表示，包括奇瑞QQ、旗云在內的全系車(chē)型都達到國Ⅲ標準，但是都還沒(méi)有安裝OBD系統。原因是西安還沒(méi)有強制實(shí)施國Ⅲ標準，擔心陜西的油品質(zhì)量達不到國Ⅲ標準，進(jìn)而損害發(fā)動(dòng)機。上海大眾、東風(fēng)本田等經(jīng)銷(xiāo)商也表達了類(lèi)似觀(guān)點(diǎn)。

　　張梅娜補充說(shuō)，廠(chǎng)家生產(chǎn)的帶OBD的新車(chē)目前只供應北京、廣州和上海地區，因為西安和全國大部分地區一樣還沒(méi)有出臺正式文件，要求新車(chē)必須加裝OBD。如果西安客戶(hù)需要購買(mǎi)帶OBD的車(chē)，他們公司可以從廠(chǎng)里預訂，價(jià)格和現有車(chē)型完全一樣。據奇瑞廠(chǎng)家技術(shù)人員介紹，給汽車(chē)的油路安裝OBD檢測裝置以后，必須使用國Ⅲ標準的汽油，否則會(huì )因為雜質(zhì)導致發(fā)動(dòng)機積炭，損害電噴系統和OBD本身。由于陜西各加油站供應的汽油或柴油許多都不能達到國Ⅲ標準，因而目前陜西銷(xiāo)售的汽車(chē)普遍未安裝OBD。

　　重卡廠(chǎng)家面臨環(huán)保壓力

　　國家環(huán)保局、國家發(fā)改委等聯(lián)合規定今年1月1日起，重型卡車(chē)的新車(chē)只有達到國Ⅲ標準才能登上國家新車(chē)目錄。但之前已經(jīng)批準的國Ⅱ標準商用車(chē)根據各地情況還可以繼續銷(xiāo)售一段時(shí)間。因此，重卡等商用車(chē)廠(chǎng)家將面臨因為環(huán)保技術(shù)升級而帶來(lái)的成本壓力和用戶(hù)壓力。

　　江淮汽車(chē)陜西奧特森副總經(jīng)理顧文韜表示，廠(chǎng)家要求該店的江淮瑞風(fēng)MPV在3月份之前全部切換成國Ⅲ車(chē)型，零售價(jià)格不會(huì )變化。陸風(fēng)汽車(chē)陜西宏創(chuàng )公司總經(jīng)理簡(jiǎn)敏林也表示，陸風(fēng)旗下的轎車(chē)都達到了國Ⅲ標準，陸風(fēng)X6高壓共軌電噴發(fā)動(dòng)機的車(chē)型也達到了國Ⅲ標準，但是價(jià)格要比國Ⅱ版的貴1萬(wàn)元。陜西江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理孔兆建也告訴記者，他們已接到廠(chǎng)里通知，江鈴全順、JMC輕卡的國Ⅱ車(chē)型在陜西只能銷(xiāo)售到6月底，之后將全面推出國Ⅲ車(chē)型?？渍捉ㄕf(shuō)，雖然節能減排是大勢所趨，但是國Ⅲ車(chē)型的價(jià)格要貴4000元至8000元，所以為了不流失客戶(hù)，江鈴的國Ⅱ車(chē)型還要再銷(xiāo)售一段時(shí)間。

　　在重型車(chē)方面，陜西重汽市場(chǎng)部經(jīng)理劉科強表示，這幾年重卡銷(xiāo)量增幅很快，陜汽已經(jīng)有150多種國Ⅲ重卡登上了國家目錄，這在重卡企業(yè)中是最多的。但由于國Ⅲ車(chē)型價(jià)格要高一些，所以在陜西銷(xiāo)售的還是國Ⅱ車(chē)型。據中國重汽西安大區經(jīng)理李貴強介紹，10噸以上的重型卡車(chē)如果要達到國Ⅲ標準，必須安裝柴油高壓共軌電子裝置，這將增加4萬(wàn)至6萬(wàn)元成本，而且目前90%的高壓共軌裝置需要進(jìn)口。李貴強認為，重卡廠(chǎng)家不能為了滿(mǎn)足環(huán)保要求，只想著(zhù)漲價(jià)和轉嫁成本，而應該考慮消費者的承受能力，在降低柴油高壓共軌的成本方面下工夫。

　　此外，對于西安7月1日將實(shí)施國Ⅲ標準，李貴強認為中石油、中石化和其他加油站必須提供滿(mǎn)足國Ⅲ標準的柴油才行。