2007年陜汽產(chǎn)銷(xiāo)重卡6萬(wàn)多輛,產(chǎn)銷(xiāo)量分別達到180億元和150億元。陜汽以其高成長(cháng)性的綜合實(shí)力，位列中國機械500強第37位,居陜西之首，連續3年保持重卡行業(yè)增幅最快紀錄。其產(chǎn)品已有1.1萬(wàn)多輛出口亞洲、歐洲、美洲、大洋洲、非洲等36個(gè)國家和地區。

　　陜西汽車(chē)集團有限責任公司（原名陜西汽車(chē)制造總廠(chǎng)）1968年誕生于寶雞蔡家坡渭河南岸一個(gè)荒涼的山溝里。在極其艱苦的條件下，企業(yè)獨立自主研制出我國第一代完全知識產(chǎn)權的延安牌5噸級軍用越野車(chē)，結束了我軍“有炮無(wú)車(chē)”的歷史。上世紀80年代中期，陜汽也像所有軍工企業(yè)一樣，面臨著(zhù)軍轉民帶來(lái)的窘?jīng)r，加之在原中國重汽集團解體中承擔了大量的債務(wù)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)嚴重滯后，處于破產(chǎn)的邊緣，被國務(wù)院“黃牌”警告。在企業(yè)最困難的1990年，現任董事長(cháng)張玉浦走馬上任。他帶領(lǐng)職工僅用兩年時(shí)間，就使陜汽扭虧為盈。之后陜汽完成了向西安的平穩搬遷，成為三線(xiàn)搬遷中新老基地同步發(fā)展的成功范例，得到國務(wù)院三線(xiàn)辦和上級領(lǐng)導的高度評價(jià)。1999年，陜汽成為國家選型對比試驗后唯一指定的重型軍用越野汽車(chē)生產(chǎn)基地，生產(chǎn)的軍車(chē)參加了國慶50周年閱兵慶典，受到國務(wù)院和中央軍委的通令嘉獎。

　　2002年，陜汽抓住快速發(fā)展的機遇，聯(lián)合陜西東隆集團等多家企業(yè)，共同整合寶雞華山車(chē)輛廠(chǎng)，組建起產(chǎn)權多元化的陜汽集團。又通過(guò)與湘火炬、康明斯、中集集團等國內外知名企業(yè)資產(chǎn)重組，把陜汽發(fā)展成為轄20家子公司的企業(yè)集團，從而吸納社會(huì )資本，拓寬融資渠道，加快技術(shù)改造，搶先引進(jìn)先進(jìn)裝備建成國內最先進(jìn)的重型車(chē)橋生產(chǎn)基地，使重型車(chē)橋成為主營(yíng)業(yè)務(wù)。企業(yè)利用資產(chǎn)重組獲得的資金，從2003年開(kāi)始以國內一流、與國際接軌的目標在西安經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區規劃建設了占地2700畝的陜汽商用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園，突破了困擾陜汽產(chǎn)能提升的瓶頸。2006年12月又引進(jìn)陜西延長(cháng)石油集團公司10億元資金，為陜汽順利實(shí)現“十一五”戰略目標奠定了良好基礎。