日前，從柳汽公司傳來(lái)消息：截至3月15日，霸龍507三月份單月訂單已超千臺，銷(xiāo)售熱點(diǎn)地區從兩廣發(fā)展到西南、華北、東北。據了解，這刷新了重卡上市最快月訂單超過(guò)千臺的記錄。

　　柳汽有關(guān)人士介紹，霸龍507從去年8月份起在兩廣試銷(xiāo)，08年1月起，正式在全國范圍內上市，旋即受到廣大用戶(hù)熱烈歡迎。特別是在云南、重慶等西南地區，訂單迅速增長(cháng)，大有和傳統熱點(diǎn)地區兩廣齊頭并進(jìn)的勢頭。此外，在華北、東北區域，霸龍507銷(xiāo)量也大幅攀升。在具體車(chē)型上，也一改過(guò)去是自卸車(chē)占大頭的局面，70%的訂單是牽引車(chē)，說(shuō)明物流用戶(hù)對霸龍507的接受程度非常之快。
　　業(yè)內人士認為，今年上半年兩大原因導致用戶(hù)早買(mǎi)、搶買(mǎi)，重卡市場(chǎng)非常紅火，其一是國三法規即將實(shí)施，其二是鋼材大幅漲價(jià)背景下重卡聯(lián)動(dòng)漲價(jià)，上半年肯定創(chuàng )造銷(xiāo)售新紀錄。但是，這也不能掩蓋霸龍507具備的巨大競爭力，之前還沒(méi)有任何一種新車(chē)型能在半年內單月訂單過(guò)千，而霸龍507到目前為止，全國上市才不到3個(gè)月。

　　有分析人士表示，重卡新車(chē)型的成功與否，就看第一年銷(xiāo)量是否達到5000臺以上，也只有年銷(xiāo)售5000臺以上，才有資格稱(chēng)為主流重卡。按這樣速度，霸龍507在上半年即可超越主流重卡年銷(xiāo)售底線(xiàn)，可以預見(jiàn)的是，霸龍507將與同為號稱(chēng)“新三樣”的東風(fēng)天龍、解放J6在國內重卡領(lǐng)域活躍，成為新一代重卡的翹楚。

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小資料：

　　霸龍507是柳汽四年磨一劍的高端產(chǎn)品，技術(shù)源于歐洲，技術(shù)特點(diǎn)是具有“龍骨結構、十項全能”，即裝備國內首創(chuàng )的龍骨結構駕駛室，在產(chǎn)品平臺、生產(chǎn)工藝、安全性、舒適性、操縱性、空間、耐用性、經(jīng)濟性、便捷性、產(chǎn)品豐富性等十方面技高一籌，在2007年，已獲得“最具安全性物流用車(chē)”等榮譽(yù)稱(chēng)號。

　　柳汽是中國南方最大的卡車(chē)生產(chǎn)基地、東風(fēng)集團在南方主要研發(fā)中心之一，是國家整車(chē)出口基地，旗下?lián)碛谐她?、霸龍、龍卡等商業(yè)車(chē)品牌，此外，還生產(chǎn)風(fēng)行MPV、東風(fēng)首款家轎景逸轎車(chē)等乘用車(chē)品牌。