公告顯示，東安動(dòng)力控股股東中航科工擬以其持有的公司有限售條件流通股股權作為出資，中航科工附屬公司哈飛汽車(chē)擬以其部分汽車(chē)業(yè)務(wù)資產(chǎn)作為出資，共同與東風(fēng)汽車(chē)公司商討合資合作事宜。該公告未具體說(shuō)明合作三方出資所占股權比例。資料顯示，中航科工所持有東安動(dòng)力有限售條件流通股為27499.7萬(wàn)股，占東安動(dòng)力總股本的58.77%。

　　哈飛汽車(chē)是此次三方合資的焦點(diǎn)。據新華信汽車(chē)行業(yè)研究員回玉梅分析，哈飛將以其優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)注入合資公司。目前業(yè)內主流觀(guān)點(diǎn)認為，哈飛將主要以其在哈爾濱的生產(chǎn)、研發(fā)和銷(xiāo)售體系注入合資公司，不會(huì )將其深圳生產(chǎn)基地注入。但是據接近東風(fēng)汽車(chē)的業(yè)內人士透露，東風(fēng)汽車(chē)對哈飛的深圳基地非常感興趣，只不過(guò)深圳基地耗費了哈飛大量的資金，如果現在就要求哈飛將深圳基地注入合資公司，東風(fēng)將付出很大代價(jià)。

　　目前東風(fēng)汽車(chē)尚未就出資方式明確表態(tài)。業(yè)內人士認為，東風(fēng)汽車(chē)可能以現金加武漢的自主品牌項目入股?；赜衩贩治?，由于東風(fēng)汽車(chē)在合資三方中處于強勢地位，因此，東風(fēng)謀求在合資公司中處于控股地位將是順理成章的事情。

　　最新的消息顯示，東風(fēng)和哈飛聯(lián)合調查小組正在對哈飛相關(guān)資產(chǎn)進(jìn)行盡職調查，目前這一工作已經(jīng)接近完成。三方具體的合資方案有望在3月份出臺。

　　東風(fēng)自主品牌發(fā)力

　　東風(fēng)汽車(chē)實(shí)現與哈飛的合資后，其自主品牌實(shí)力將得到快速增強。

　　自主品牌企業(yè)哈飛汽車(chē)總部位于哈爾濱，資產(chǎn)總額93億元，總能力為40萬(wàn)輛，主要以生產(chǎn)微車(chē)為主，旗下也有賽豹等A級轎車(chē)產(chǎn)品。近兩年，哈飛銷(xiāo)售業(yè)績(jì)呈下滑趨勢。汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布的數據顯示，2007年，哈飛汽車(chē)共銷(xiāo)售汽車(chē)24.31萬(wàn)輛，比2006年少了2.3萬(wàn)輛，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比下降18.29%，實(shí)現利潤同比下降75.29%。

　　回玉梅認為，哈飛出現上述情況，一方面與去年微車(chē)市場(chǎng)嚴重下滑有關(guān)，更重要的是哈飛的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)能力不強。東風(fēng)汽車(chē)通過(guò)與國外汽車(chē)企業(yè)的合作，培養了很多營(yíng)銷(xiāo)人才。東風(fēng)介入后，不但使東風(fēng)獲得一個(gè)自主品牌平臺，哈飛的銷(xiāo)售業(yè)績(jì)也有望得到改觀(guān)。

　　與此同時(shí)，東風(fēng)另外兩個(gè)自主品牌項目也在快速推進(jìn)。

　　東風(fēng)汽車(chē)與重慶渝安的合資公司東風(fēng)渝安近日表示，在收購了武漢中譽(yù)汽車(chē)后，其設計產(chǎn)能20萬(wàn)輛的微轎生產(chǎn)基地將落戶(hù)武漢，東風(fēng)渝安常務(wù)副總經(jīng)理龐海表示，東風(fēng)渝安武漢生產(chǎn)基地將于今年年底投產(chǎn)，初期產(chǎn)能10萬(wàn)輛，設計產(chǎn)能20萬(wàn)輛，產(chǎn)品主要是1.3升(含以下)車(chē)型。今年?yáng)|風(fēng)渝安將投入8000萬(wàn)-1億元，將現有的600家一、二級網(wǎng)點(diǎn)建成7種等級的專(zhuān)營(yíng)店。

　　同時(shí)，由曾擔任東風(fēng)悅達起亞營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理的李春榮掛帥的東風(fēng)自主品牌乘用車(chē)事業(yè)部也將在今年投產(chǎn)，初期產(chǎn)能16萬(wàn)輛。目前李春榮正著(zhù)手進(jìn)行經(jīng)銷(xiāo)渠道的建立。

　　內戰不可避免

　　要么一窮二白，要么一夜暴富。東風(fēng)自主品牌突然間將擁有約66萬(wàn)輛的產(chǎn)能。但是，東風(fēng)位于武漢的兩個(gè)自主品牌與哈飛汽車(chē)存在明顯的競爭關(guān)系。

　　哈飛主要產(chǎn)品是哈飛路寶、中意等微車(chē)和A級轎車(chē)。東風(fēng)渝安目前的主要產(chǎn)品東風(fēng)小康也是微車(chē)，今年上市的車(chē)型與哈飛路寶屬同一級別產(chǎn)品。李春榮旗下乘用車(chē)事業(yè)部的第一款產(chǎn)品將于今年下半年下線(xiàn)，據了解與哈飛賽豹屬同一級別。龐海此前曾經(jīng)表示，東風(fēng)與哈飛合作后，兩者在經(jīng)營(yíng)上會(huì )彼此分開(kāi)。

　　目前尚不知道東風(fēng)汽車(chē)是否會(huì )用其乘用車(chē)事業(yè)部旗下資產(chǎn)作為出資與哈飛合資。如果這樣的話(huà)，雙方的競爭將主要集中在合資公司與東風(fēng)渝安的競爭。業(yè)內人士認為，如果三個(gè)自主平臺各自保持獨立，那么東風(fēng)在自主品牌的人員配置上可能會(huì )比較吃緊。