一款富有奇思妙想、功能多變的極具實(shí)用性的跨界車(chē)型——日產(chǎn)NV200概念車(chē)，在4月20日至28日舉辦的第10屆北京國際車(chē)展上，引起了觀(guān)眾的極大興趣。

　　這款引人矚目的多功能化的跨界車(chē)型，揭示著(zhù)汽車(chē)業(yè)未來(lái)的一個(gè)發(fā)展趨勢。

　　2007年3月底，“東風(fēng)有限”宣布，鄭州日產(chǎn)成為NISSAN品牌LCV的重要發(fā)展基地。隨之，東風(fēng)也將鄭州日產(chǎn)定位為東風(fēng)品牌LCV的主要發(fā)展基地。

　　據悉，NV200戰略車(chē)型未來(lái)將在全球同步投放市場(chǎng)，在中國市場(chǎng)有望放在鄭州日產(chǎn)。

　　一位業(yè)界權威人士欣賞了NV200后評價(jià)說(shuō)，在一般觀(guān)眾眼里，NV200概念車(chē)僅僅是一款十分奇特的汽車(chē)而已，但對于專(zhuān)業(yè)人士來(lái)說(shuō)，它卻是一款很可能引領(lǐng)產(chǎn)品潮流、十分具有啟發(fā)意義的概念車(chē)。它把小型MPV和廂式車(chē)的功能巧妙地融合在一起，再加上許多精妙的構思和設計，功能便強大了許多，能夠滿(mǎn)足商業(yè)客戶(hù)的多種需求，設計顯得“相當聰明”。同時(shí)，它是一種嶄新的跨界車(chē)型，是符合未來(lái)汽車(chē)全球發(fā)展趨勢，一車(chē)多用、節約社會(huì )資源的真正意義上的環(huán)保LCV車(chē)型。

　　有關(guān)LCV(“輕型商用車(chē)”英文簡(jiǎn)稱(chēng))的概念，在新市場(chǎng)環(huán)境下，它的內涵與國內輕型商用車(chē)的傳統定義有所不同，具有豐富性。它強調多功能性和人性化，產(chǎn)品種類(lèi)界限相當模糊;它的產(chǎn)品平臺常常是乘用車(chē)平臺，而不是商用車(chē)平臺。比如NV200就是建立在一個(gè)轎車(chē)平臺上的LCV。大多數SUV也是建立在轎車(chē)平臺之上、兼容越野車(chē)高通過(guò)性和載貨功能的復合車(chē)種;皮卡是轎車(chē)和小型載貨車(chē)的融合體。

　　由此，可以斷定，未來(lái)，輕卡、輕客和微面與乘用車(chē)融合的趨勢會(huì )越來(lái)越明顯。

　　肩負東風(fēng)、NISSAN雙品牌發(fā)展重任的鄭州日產(chǎn)，將在中國汽車(chē)市場(chǎng)引領(lǐng)這一潮流。

　　借助于日產(chǎn)、東風(fēng)兩大股東的強大資源支持，積極發(fā)揮其相乘效應，鄭州日產(chǎn)的雙品牌協(xié)同發(fā)展進(jìn)入一個(gè)嶄新的天地。尤其是隨著(zhù)東風(fēng)品牌的銳騏皮卡、銳騏多功能商務(wù)車(chē)、奧丁SUV和御軒MPV等一系列跨界車(chē)型相繼投放市場(chǎng)，鄭州日產(chǎn)的雙品牌戰略初現成效。

　　根據鄭州日產(chǎn)的中期事業(yè)計劃，2009年，一款NISSAN品牌、代表中國市場(chǎng)真正意義的高端輕卡和另一款東風(fēng)品牌、立足于家庭用途的多功能乘用車(chē)，以及NISSAN品牌的柴油版PALADIN、柴油版D22皮卡也將投放市場(chǎng)，鄭州日產(chǎn)雙品牌發(fā)展之路越走越寬。

　　在本屆北京國際車(chē)展上，鄭州日產(chǎn)展出了三款“全面切換為綠色動(dòng)力”的主力產(chǎn)品。在NISSAN展臺上，搭載以非凡可靠性著(zhù)稱(chēng)的KA24發(fā)動(dòng)機的帕拉丁，尾氣排放達到了國Ⅳ標準。在東風(fēng)展臺上，搭載ZD25高壓共軌柴油機、改換了新內飾的SUV奧丁，排放達到了國Ⅲ標準;搭載QR25汽油機的中高檔MPV御軒，排放達到了國Ⅳ標準。據鄭州日產(chǎn)的相關(guān)人士介紹，這幾款車(chē)的排放水平和配置水平提高了，但售價(jià)卻保持不變，它們將為客戶(hù)提供新的價(jià)值。

　　另悉，御軒2.0L手動(dòng)版，即將于今年5月份上市。這款車(chē)的最大亮點(diǎn)在于價(jià)格預計不會(huì )超過(guò)15萬(wàn)元。