陜汽國Ⅲ重卡是國內首家成功研制開(kāi)發(fā)的與國際接軌的高端重卡。早在2005年，陜汽國Ⅲ重卡就率先面世，以其優(yōu)異的安全性、動(dòng)力性、經(jīng)濟性等特點(diǎn)在行業(yè)產(chǎn)生強烈反響。三年來(lái)，陜汽國Ⅲ重卡的發(fā)展速度一直處于行業(yè)領(lǐng)先地位，已經(jīng)開(kāi)發(fā)出多種經(jīng)典車(chē)型系列，包括新德龍藍擎國Ⅲ、德龍FC等多系列產(chǎn)品，關(guān)鍵件均采用進(jìn)口部件，驅動(dòng)形式、馬力布局合理。陜汽掌握了國Ⅲ重卡的安全、節油等多項關(guān)鍵技術(shù)，積累了成功經(jīng)驗，確保了產(chǎn)品的成熟可靠。據悉，陜汽國Ⅲ重卡自2006年上市以來(lái)，深得用戶(hù)青睞，銷(xiāo)量已突破3000輛，口碑極佳，成為用戶(hù)首選國Ⅲ重卡品牌。

　　陜汽國Ⅲ重卡技術(shù)優(yōu)勢及特點(diǎn)：

　　1、技術(shù)成熟 可靠耐久

　　國內獨家集三大名牌于一身的重卡（陜汽重卡、濰柴動(dòng)力、漢德車(chē)橋），黃金供應鏈凸顯價(jià)值，康明斯發(fā)動(dòng)機世界名牌產(chǎn)品；借助多年電噴發(fā)動(dòng)機的匹配經(jīng)驗及大量有關(guān)國Ⅲ排放電控發(fā)動(dòng)機的匹配數據，運用奧地利CRUISE軟件和黃金供應鏈協(xié)同開(kāi)發(fā)優(yōu)勢，成功實(shí)現了濰柴WP系列發(fā)動(dòng)機在陜汽重卡上的完美匹配；康明斯全電控技術(shù)享譽(yù)全球；整車(chē)智能化同步提高，采用德國B(niǎo)OSCH(博世）公司ECU電子控制單元，使整車(chē)具有穩定系統保護和糾錯功能，實(shí)現與整車(chē)電控單元的自由通信，更人性化地實(shí)現整車(chē)故障診斷和報警處理；發(fā)動(dòng)機框架式結構可靠性高，穩定性好；BOSCH(博世）燃油系統、第四代減速馬達、等的使用，全面提高整車(chē)可靠性；采用濰柴WEVB發(fā)動(dòng)機排氣門(mén)制動(dòng)專(zhuān)利技術(shù)，制動(dòng)效能提高55%，行車(chē)更安全；整車(chē)歷經(jīng)兩年研發(fā)，總成臺架試驗、不同路況試驗、寒區熱區試驗，累計試驗里程高達百萬(wàn)公里，遠遠超過(guò)國家標準，成熟可靠。

　　★43度高溫的考驗

　　2005年9月15日—30日，陜汽德龍國Ⅲ重卡在新疆吐魯番盆地完成整車(chē)高溫熱區環(huán)境標定試驗：在43度高溫、整車(chē)滿(mǎn)載情況下，經(jīng)過(guò)數千公里長(cháng)途跋涉，性能穩定。

　　★4900米高海拔的考驗

　　2005年10月8日—20日，陜汽德龍國Ⅲ重卡在西藏喀喇昆侖山口完成整車(chē)高原環(huán)境標定試驗：在海拔5000米的高原,空氣極度稀薄、氧含量迅速降低，依然表現優(yōu)秀，經(jīng)受住了高原的考驗。 

　　2、超強動(dòng)力 綠色環(huán)保

　　濰柴動(dòng)力以WD12、WP12N等機型為代表的12升大排量發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性強、可靠性高、經(jīng)濟性好，已成為國內大馬力重卡的主流配套動(dòng)力，300馬力以上市場(chǎng)份額超過(guò)70%；陜汽重卡為中國大馬力重卡領(lǐng)航者，率先進(jìn)入12升大馬力重卡時(shí)代；整車(chē)全面采用濰柴藍擎國Ⅲ發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力強勁、性能優(yōu)越；博世高壓油泵提供1600巴燃油壓力，實(shí)現燃油量與正時(shí)的靈活控制，達到低排放與低油耗；整車(chē)動(dòng)力強勁，低速扭矩大，起步加速性能優(yōu)異，爬坡能力強，對復雜路況的適應性更強，通過(guò)性更好；排放直接達到國III標準，具備國Ⅳ潛力；采用多層復合板材料、法蘭式驅動(dòng)高壓油泵，運轉平穩，噪聲降低；整車(chē)排放量降低50％，減少40％的整體污染。

　　3、燃油經(jīng)濟性好 油耗低

　　整車(chē)電控單元對噴油量進(jìn)行精確靈活控制，燃燒更充分，排放更清潔，油耗降幅達10%；1900轉設計合理匹配小速比后橋，整車(chē)的常用工況在低油耗區，經(jīng)濟省油；法士特多檔位變速箱節油性高達10%～15%； MAN技術(shù)單級驅動(dòng)橋高速、低油耗；奧地利CRUISE軟件完成不同路況、不同裝載質(zhì)量的整車(chē)系統匹配設計和優(yōu)化，傳動(dòng)效率更高、比國II排放階段油耗降低10%；根據國內油品和用戶(hù)的使用情況，做到不因輔料如柴油、潤滑油的質(zhì)量水平影響柴油機的可靠性，最低油耗達到185g/kW.h（WP12N），各項排放指標遠遠優(yōu)于國Ⅲ限值。

　　4、物超所值 維修成本低

　　濰柴藍擎國Ⅲ發(fā)動(dòng)機采用BOSCH(博世）電控共軌系統自行開(kāi)發(fā)設計的新一代柴油機產(chǎn)品，技術(shù)成熟，性能優(yōu)越；繼承原斯太爾國II系列柴油機的所有優(yōu)點(diǎn)（可靠性好、扭矩儲備大、保養維修簡(jiǎn)便等），使用維護成本低、運行油耗低；外形結構和相關(guān)連接尺寸與原斯太爾WD615國II系列柴油機基本相同，大部分與國II柴油機通用，維修成本低；一次性更換機油、燃油濾清器不高于1000元；BOSCH(博世)電控單元ECU具有自動(dòng)診斷功能，可及時(shí)發(fā)現車(chē)輛故障，維修方便。

　　2008年，“大S”服務(wù)二號工程隆重起航，樹(shù)立重卡服務(wù)新標桿。3800家服務(wù)站打造全球最大的重卡售后服務(wù)體系；目前國內已建成藍擎國Ⅲ發(fā)動(dòng)機核心服務(wù)站700多家；投放故障診斷設備將近700套；聯(lián)合呼叫中心首創(chuàng )利用GPS衛星定位系統對1100輛救援服務(wù)用車(chē)動(dòng)態(tài)調度、指揮和監控，確保國Ⅲ車(chē)輛維修快捷、高效。陜汽聯(lián)合濰柴動(dòng)力、法士特、漢德車(chē)橋等企業(yè)共同為服務(wù)體系提供充足的陜汽國Ⅲ產(chǎn)品重卡配件儲備，市場(chǎng)現已投放5億元正宗配件，確保服務(wù)便利。

　　陜汽國Ⅲ重卡經(jīng)過(guò)全新優(yōu)化匹配，進(jìn)入到一個(gè)新的技術(shù)平臺，整車(chē)集動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟性、可靠性、環(huán)保性于一身，節能環(huán)保，適應新法規，為用戶(hù)創(chuàng )造更大價(jià)值！2008年，陜汽攜手濰柴動(dòng)力、康明斯等黃金產(chǎn)業(yè)鏈成員聯(lián)合作戰，必將引領(lǐng)國Ⅲ重卡新時(shí)代！