繼普利司通、固特異之后，法國輪胎巨頭米其林近日也宣布漲價(jià)。米其林中國表示，決定提高全系轎車(chē)及輕卡替換輪胎的價(jià)格，其旗下的三個(gè)品牌：米其林，回力，百路馳，依據不同的產(chǎn)品規格，價(jià)格漲幅在3%至7%之間。該漲價(jià)將于2008年6月開(kāi)始施行。

　　三大輪胎巨頭均表示，這一輪漲價(jià)是受原材料大幅增長(cháng)所迫，企業(yè)靠自身力量無(wú)法吸收成本上漲壓力，只能采取價(jià)格調整措施。

　　米其林第一季度業(yè)績(jì)下滑

　　由于原材料價(jià)格上漲和歐元對其他貨幣持續升值，米其林公司今年第一季度業(yè)績(jì)下滑。對于今年全年業(yè)績(jì)，米其林也下調了預期。

　　今年第一季度，米其林營(yíng)業(yè)收入同比下降2.6%，為41億歐元。其中主要原因是成本上升和歐美輪胎市場(chǎng)疲軟，而歐元對其他貨幣升值，也抵消了米其林在一些地區銷(xiāo)量上升和產(chǎn)品單價(jià)上漲所產(chǎn)生的業(yè)績(jì)。

　　目前天然橡膠價(jià)格已比去年的均價(jià)上漲22%，合成橡膠等石油衍生產(chǎn)品的價(jià)格也受原油價(jià)格飆升的影響不斷上漲。原材料價(jià)格上漲將使米其林今年的生產(chǎn)成本比去年增加6億歐元，輪胎提價(jià)難以彌補成本上漲帶來(lái)的損失。

　　面對如此嚴酷的市場(chǎng)形勢，米其林對今年的業(yè)績(jì)預期不再像2月份那樣樂(lè )觀(guān)。該公司估計今年的營(yíng)業(yè)額只會(huì )微幅上漲，營(yíng)業(yè)利潤則勉強維持去年的水平。

　　汽車(chē)零部件企業(yè)漲價(jià)沖動(dòng)強烈

　　輪胎企業(yè)正毫不客氣地將成本壓力向市場(chǎng)釋放，汽車(chē)零部件企業(yè)漲價(jià)沖動(dòng)強烈。

　　目前市場(chǎng)漲價(jià)最頻繁的就是汽車(chē)輪胎，今年以來(lái)，輪胎生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)多次調整了產(chǎn)品售價(jià)。2月1日起，米其林對美國和墨西哥的工程胎和工業(yè)輪胎提價(jià)，平均提價(jià)幅度為3%;普利司通自3月份起調整旗下品牌的轎車(chē)胎和卡車(chē)胎的價(jià)格，提價(jià)幅度為3%至5%。生產(chǎn)馬牌輪胎的美國大陸集團也宣布在今年一季度對輪胎產(chǎn)品提價(jià)。韓泰輪胎宣布，計劃從2月份起，對中國市場(chǎng)所售輪胎產(chǎn)品的價(jià)格小幅提升，幅度約為5%至8%。

　　包括輪胎在內的汽車(chē)零部件價(jià)格在售后服務(wù)市場(chǎng)已普遍上漲了20%以上，零部件企業(yè)對于整車(chē)廠(chǎng)商的行動(dòng)也已展開(kāi)。米其林對整車(chē)配套輪胎客戶(hù)，即整車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)家也調整了定價(jià)體系。自今年4月1日起，米其林將在全球開(kāi)始實(shí)施面向轎車(chē)及輕卡輪胎配套客戶(hù)的新價(jià)格體系。近期已有一些零配件企業(yè)提出了提價(jià)申請，這些新的訂單一旦被整車(chē)廠(chǎng)商確認將有可能影響下半年汽車(chē)企業(yè)的利潤和車(chē)價(jià)。

　　車(chē)企不會(huì )調價(jià)，但會(huì )減少降價(jià)幅度

　　普利司通中國稱(chēng)，漲價(jià)并未對其近兩個(gè)月的銷(xiāo)售造成負面影響。從目前的數據來(lái)看，銷(xiāo)售按今年年初制定的計劃順利推移。

　　中信證券研究員、汽車(chē)分析師李春波認為，原材料的持續上漲向下游企業(yè)傳導是一個(gè)必然的趨勢。但從目前漲幅來(lái)看，還不會(huì )對整車(chē)企業(yè)造成影響。此前，在鋼鐵成本上漲20%的情況下，乘用車(chē)尚且沒(méi)有調價(jià)，因此輪胎的漲幅應當不足以影響車(chē)價(jià)。不過(guò)，車(chē)企可能會(huì )通過(guò)減少降價(jià)幅度來(lái)緩解原材料上漲及競爭加劇的壓力。