緊張的空氣、風(fēng)馳電掣的輕卡賽車(chē)、發(fā)動(dòng)機高亢的怒吼聲、輪胎和路面尖利的摩擦聲、現場(chǎng)震耳欲聾的吶喊聲、助威聲、歡呼聲、激烈的心跳、瘋狂的觀(guān)眾……，這就是有著(zhù)"中國輕卡第一賽"之稱(chēng)的2008奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽全國總決賽現場(chǎng)場(chǎng)景，現場(chǎng)熾熱的激情感染了所有人。2008奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽是由中國汽車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )主辦、江蘇省汽車(chē)摩托車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )承辦、中國商用車(chē)第一品牌福田汽車(chē)贊助的輕型卡車(chē)運動(dòng)大賽，這是世界上首次舉行勒芒輕卡耐力賽，在這之前，還沒(méi)有一個(gè)國家舉行過(guò)輕卡的耐力賽。這次賽事更是第一次采用了量產(chǎn)的輕卡車(chē)型――福田奧鈴做為比賽用車(chē)，最有影響力的是本次大賽創(chuàng )造性的將大賽的主角面向了普通公眾――廣大的卡車(chē)司機。

　　 南非前總統曼德拉曾說(shuō)過(guò)："體育，擁有改變世界的力量"。體育不但是世界各國人民喜愛(ài)的活動(dòng)，也逐漸成為企業(yè)的新寵。專(zhuān)業(yè)營(yíng)銷(xiāo)人士稱(chēng)，以國際經(jīng)驗分析，世界上已經(jīng)有不少品牌通過(guò)體育提升了自身的品牌形象。譬如說(shuō)大家所熟知的奧迪和三菱汽車(chē)，奧迪汽車(chē)憑借在法國勒芒耐力賽中，樹(shù)立起技術(shù)領(lǐng)先的品牌形象；三菱汽車(chē)憑借達喀爾拉力越野賽的優(yōu)異表現贏(yíng)得了品質(zhì)優(yōu)秀的口碑。體育營(yíng)銷(xiāo)作為一種市場(chǎng)戰略，核心是依托體育運動(dòng)資源天然的社會(huì )效應及大眾基礎，借力打力，實(shí)現品牌認知度與影響力的跳躍。而這必然要求整合企業(yè)內外資源以形成跳躍的合力，否則就難以發(fā)揮體育營(yíng)銷(xiāo)的競爭優(yōu)勢。值得欣慰的是，福田奧鈴從開(kāi)始就已經(jīng)跳出了盲目追求體育營(yíng)銷(xiāo)規模的膚淺思維，開(kāi)始站在品牌戰略的高度，引入打造世界級品牌進(jìn)軍世界市場(chǎng)的發(fā)展模式，使得企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)能夠達到事半功倍的效果，品牌的知名度和美譽(yù)度都得到了大幅提升。

　　　
　　 據了解，在今年年初舉行的福田汽車(chē)商務(wù)年會(huì )上，福田汽車(chē)總經(jīng)理王金玉就正式宣布：福田汽車(chē)將從戰略增長(cháng)走向能力增長(cháng)，而要實(shí)現能力增長(cháng)最重要的手段就是---集成知識，鏈合創(chuàng )新。福田汽車(chē)前12年的發(fā)展靠的是集成知識，鏈合創(chuàng )新，而未來(lái)的發(fā)展也將如此。未來(lái)福田汽車(chē)由戰略增長(cháng)走向能力增長(cháng)的過(guò)程絕對不是福田一個(gè)企業(yè)單打獨斗的過(guò)程，而是福田充分地整合、消化、吸收世界先進(jìn)的戰略、營(yíng)銷(xiāo)、技術(shù)、運營(yíng)等各個(gè)方面的知識，形成福田特有的知識資產(chǎn)，并將這種特有的知識資產(chǎn)進(jìn)行轉化為管理技術(shù)，從而形成企業(yè)核心競爭力的過(guò)程。福田汽車(chē)奧鈴品牌總經(jīng)理李星星介紹說(shuō)，此次贊助中國勒芒輕卡耐力賽就是奧鈴輕卡集成知識，鏈合創(chuàng )新，實(shí)現能力增長(cháng)的一種體現。在高檔輕卡領(lǐng)域，奧鈴輕卡在動(dòng)力性、安全性、操控性上具有很強大優(yōu)勢，那么產(chǎn)品品質(zhì)上的差異需要與之相適應的營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng )新。勒芒耐力賽向世人所展現?quot;挑戰極限、超越自我"正好與奧鈴品牌內涵不謀而合，奧鈴贊助中國勒芒輕卡耐力賽是在吸收世界知名品牌體育營(yíng)銷(xiāo)精髓的基礎上，進(jìn)行了一系列有針對性的創(chuàng )新，這也造就了奧鈴體育賽事?tīng)I銷(xiāo)與傳統營(yíng)銷(xiāo)模式的根本區別――傳統營(yíng)銷(xiāo)以廠(chǎng)商為本，奧鈴體育賽事?tīng)I銷(xiāo)則以消費者為本。

　　據介紹，福田汽車(chē)從今年年初就投入重金贊助了首屆中國勒芒輕卡耐力賽，其旗下的高檔輕卡品牌奧鈴也憑借不俗的實(shí)力成為本次大賽的唯一指定比賽用車(chē)。與許多其他企業(yè)的體育營(yíng)銷(xiāo)理念不同，福田汽車(chē)在贊助頂尖汽車(chē)運動(dòng)賽事的同時(shí)，十分關(guān)注賽事的參與群體。在本次大賽中，廣大卡車(chē)司機已成為絕對主角。福田汽車(chē)在體育營(yíng)銷(xiāo)上的突出特點(diǎn)是為群眾打造了平民賽事，其參與度之高、評價(jià)之高堪稱(chēng)體育營(yíng)銷(xiāo)中的經(jīng)典?quot;2008奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽"舉辦八個(gè)月以來(lái)，賽事覆蓋全國近30多個(gè)省，累計超過(guò)十五萬(wàn)名卡車(chē)司機報名參賽，參與活動(dòng)的車(chē)迷達到二十多萬(wàn)人，一時(shí)間成為汽車(chē)行業(yè)議論的焦點(diǎn)。

　　用一項賽事搭建五大平臺 奧鈴將賽事融入品牌打造賽事?tīng)I銷(xiāo)模板

　　相對于乘用車(chē)而言，商用車(chē)促銷(xiāo)方式相對單一，主要以促銷(xiāo)為主即購車(chē)贈送一定金額的現金、油票或禮品。這樣的促銷(xiāo)雖然可以起到在短期內迅速提高銷(xiāo)量的效果，但也會(huì )造成價(jià)格體系不穩定，廠(chǎng)商經(jīng)營(yíng)負擔加重，銷(xiāo)量增長(cháng)起伏不定等一系列問(wèn)題。福田奧鈴利用賽事作為創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)的手段可謂是在營(yíng)銷(xiāo)上的又一次高遠預判。業(yè)內權威人士分析，福田奧鈴贊助中國勒芒輕卡耐力賽預期的目標是，希望借助賽事提升奧鈴品牌形象，促進(jìn)市場(chǎng)終端的銷(xiāo)售。然而從大賽籌辦到總決賽圓滿(mǎn)結束，僅僅八個(gè)多月的時(shí)間，大家卻驚奇的發(fā)現：2008奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽出人意料的為奧鈴輕卡搭建了五大平臺。

　　第一大平臺：各方面密切溝通的平臺。"2008奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽"的舉辦，為奧鈴輕卡的配件供應商、經(jīng)銷(xiāo)商、福田汽車(chē)以及社會(huì )各界搭建了一個(gè)非常好的"溝通平臺"。

　　"2008奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽"這個(gè)充滿(mǎn)新意、挑戰和歷史意義的賽事平臺，不僅吸引了福田奧鈴的參與，與福田汽車(chē)密切相關(guān)的配件供應商、經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商等獨具慧眼的企業(yè)也加盟到這場(chǎng)特殊商戰中來(lái)。本次大賽吸引了揚柴動(dòng)力、雷沃動(dòng)力、朝柴動(dòng)力、云內動(dòng)力等國內知名發(fā)動(dòng)機企業(yè)的參與，還吸引了奧鈴輕卡數百家經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商的贊助支持，他們和這個(gè)賽事一起，完成了體育營(yíng)銷(xiāo)模式的出色表演。福田汽車(chē)奧鈴品牌總經(jīng)理李星星表示，通過(guò)"2008奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽"在顯著(zhù)提升了奧鈴品牌形象、促進(jìn)終端銷(xiāo)售的同時(shí)，促進(jìn)了奧鈴與供應商、經(jīng)銷(xiāo)商、服務(wù)商的溝通，雙方已經(jīng)從買(mǎi)賣(mài)關(guān)系上升到戰略合作共贏(yíng)的高度。最后，本次大賽為奧鈴與社會(huì )各界搭建了一個(gè)溝通平臺，社會(huì )大眾會(huì )因為比賽而關(guān)注奧鈴，而比賽參與的廣泛性使得關(guān)注奧鈴輕卡的已經(jīng)不僅僅局限于奧鈴的目標用戶(hù)。奧鈴輕卡有了一個(gè)更廣泛的情感溝通平臺，提升了奧鈴輕卡的滿(mǎn)意度和美譽(yù)度。
　
　　第二大平臺：無(wú)限潛力的營(yíng)銷(xiāo)平臺。"2008奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽"為奧鈴輕卡搭建了一個(gè)具有無(wú)限潛力的營(yíng)銷(xiāo)平臺，本次大賽是"奧鈴輕卡換車(chē)總動(dòng)員"活動(dòng)的完美結合和良好延續。由于本次大賽所面向的是廣大的卡車(chē)司機，而參與的人群卻不僅僅局限于卡車(chē)司機，而是擴展到了廣大汽車(chē)運動(dòng)的愛(ài)好者和數量龐大的車(chē)迷。從首屆大賽就已經(jīng)吸引了近十五萬(wàn)名卡車(chē)司機、二十多萬(wàn)名車(chē)迷參與，就可以看出本次大賽的影響力。通過(guò)本次大賽，能夠對奧鈴銷(xiāo)售起到潛移默化的作用，可以緩解消費者對純商業(yè)推廣活動(dòng)的抵觸情緒，改善與加強了奧鈴輕卡與公眾之間的關(guān)系，給奧鈴輕卡帶來(lái)了良好的經(jīng)濟與社會(huì )效益。

　　第三大平臺：產(chǎn)品品質(zhì)與技術(shù)提升的平臺。賽車(chē)場(chǎng)是企業(yè)展示實(shí)力的平臺，支持賽車(chē)運動(dòng)也是國外汽車(chē)企業(yè)都走過(guò)的道路。世界主要汽車(chē)廠(chǎng)家的科研工作，大都集中在賽事上，或者說(shuō)是在賽場(chǎng)上進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)。此次，奧鈴輕卡成為中國勒芒輕卡耐力賽指定比賽用車(chē)，通過(guò)賽事來(lái)驗證其產(chǎn)品的性能與品質(zhì)。福田汽車(chē)研究院和配件供應商通過(guò)大賽可以掌握非常寶貴的技術(shù)數據，并對出現的問(wèn)題及時(shí)改進(jìn)，從而提升奧鈴配件質(zhì)量和整車(chē)研發(fā)能力。相信，在經(jīng)過(guò)了大賽的嚴格磨礪與檢驗后，福田奧鈴一定會(huì )帶著(zhù)大賽唯一指定用車(chē)的自豪感與榮譽(yù)感，在今后的輕卡市場(chǎng)上不斷創(chuàng )造佳績(jì)。

　　第四大平臺：更廣泛的傳播平臺。媒體傳播是賽事?tīng)I銷(xiāo)的重要一環(huán)，讓更多不在現場(chǎng)的觀(guān)眾和讀者都能了解到大賽的進(jìn)展情況，傳播其影響力是提升奧鈴品牌形象的關(guān)鍵。2008奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽從啟動(dòng)儀式開(kāi)始就吸引了網(wǎng)絡(luò )、報紙雜志、電臺電視臺等各方面的媒體資源對大賽進(jìn)行跟蹤報道。據不完全統計，累計有超過(guò)400多家主流媒體全程報道，600多家媒體轉載，9000萬(wàn)觀(guān)眾通過(guò)報紙、雜志、電臺、電視、互聯(lián)網(wǎng)關(guān)注大賽的進(jìn)程。

　　第五大平臺：建立品牌文化的平臺。體育營(yíng)銷(xiāo)與其他營(yíng)銷(xiāo)方式最大的區別在于它代表的是一種文化，如果企業(yè)能夠尋找到品牌與體育文化的結合點(diǎn)，將體育所蘊含的因素與品牌核心理念聯(lián)系在一起，從品牌內涵中尋找與體育運動(dòng)相通的地方，那么就找到了操作體育營(yíng)銷(xiāo)的關(guān)鍵所在。只有體育活動(dòng)中體現的文化融入企業(yè)的產(chǎn)品和品牌，實(shí)現體育文化、品牌文化與營(yíng)銷(xiāo)文化三者的融合，才能引起消費者的共鳴，在公眾心目中形成偏好，才能成為企業(yè)的一種長(cháng)期的競爭優(yōu)勢。勒芒耐力賽所向世人所展現?quot;挑戰極限、超越自我"正好與奧鈴品牌內涵不謀而合。奧鈴輕卡成為大賽指定比賽用車(chē)，并在后續的傳播和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中，將自身的產(chǎn)品特性與大賽形象融合在一起，共冶一爐，奧鈴的品牌價(jià)值、品牌文化將得到極大的提升。

　　業(yè)內人士表示，中國的汽車(chē)工業(yè)起步較晚，汽車(chē)運動(dòng)、汽車(chē)文化更是發(fā)展緩慢。奧鈴輕卡作為中國中高檔輕卡領(lǐng)域最知名的品牌之一，一直以來(lái)都希望能夠打造一塊屬于中國人自己的輕卡文化陣地，讓更多人了解卡車(chē)運動(dòng)，感受卡車(chē)運動(dòng)所帶來(lái)的刺激和激情?，F在，縱橫賽場(chǎng)的奧鈴輕卡，在架起汽車(chē)運動(dòng)與用戶(hù)之間橋梁的同時(shí)，又展示了自身的實(shí)力，同時(shí)正在把奧鈴輕卡這個(gè)品牌植入人心！

　　體育營(yíng)銷(xiāo)能否成為自主品牌汽車(chē)走向世界的突破口？

　　在中國車(chē)市競爭愈發(fā)激烈的今天，不僅技術(shù)要自主創(chuàng )新，產(chǎn)品要創(chuàng )新，營(yíng)銷(xiāo)更要自主創(chuàng )新。而營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新的成功，除了要靠敏銳的創(chuàng )意嗅覺(jué)、善于把握熱點(diǎn)和時(shí)尚題材為我所用，同時(shí)，也必須具備強大的企業(yè)實(shí)力、可靠的產(chǎn)品品質(zhì)和領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力為依托。奧鈴輕卡在奧運之年緊扣年度熱點(diǎn)主題展開(kāi)的體育營(yíng)銷(xiāo)，為新市場(chǎng)形勢下的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新，提供了生動(dòng)而精彩的案例。通過(guò)奧鈴輕卡在奧運年的營(yíng)銷(xiāo)創(chuàng )新上的不俗表現，為中國的汽車(chē)工業(yè)發(fā)展方向提供了有益的探索，進(jìn)一步證明了，相比于轎車(chē)和乘用車(chē)，中國自主品牌汽車(chē)走向世界、誕生國際名牌的希望，也許更在于基礎扎實(shí)、突飛猛進(jìn)的商用車(chē)、載重車(chē)領(lǐng)域。有很多業(yè)界專(zhuān)家也預測，奧鈴所走過(guò)的跨越式高速發(fā)展之路，直到今日成為中國民族汽車(chē)行業(yè)中惟一參與國家級體育賽事的商用車(chē)品牌，這一切都說(shuō)明，商用車(chē)、卡車(chē)領(lǐng)域，才最有可能出現國內最具競爭力和具有國際影響力的汽車(chē)品牌?，F在國內的轎車(chē)品牌和市場(chǎng)90％都是由國外汽車(chē)品牌支撐著(zhù)，而90％的商用車(chē)品牌和市場(chǎng)是由國內品牌支撐著(zhù)的。從最先給我們帶來(lái)自豪的東風(fēng)、解放，到現在的福田、江淮等，這些中國自主商用車(chē)品牌，在未來(lái)很長(cháng)時(shí)間都是我國汽車(chē)的最強品牌。中國汽車(chē)要在世界上做強，商用車(chē)將首先是主要的突破口。

　　專(zhuān)家指出，體育營(yíng)銷(xiāo)的核心就是依托體育運動(dòng)天然的社會(huì )效應及大眾基礎，來(lái)實(shí)現品牌認知度及影響力的全面提升。奧鈴輕卡正是抓住了賽車(chē)自造、賽手自產(chǎn)、賽事自辦的"本土化"特性，利用差異化資源進(jìn)行體育營(yíng)銷(xiāo)?？梢哉f(shuō)，奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽的大眾基礎奠定的非常牢固。目前，奧鈴體育營(yíng)銷(xiāo)已經(jīng)成功邁出了第一步，但以后的道路依舊還很漫長(cháng)，它需要在今后的道路上不斷地啟蒙、培養、積累觀(guān)眾群體，吸引媒體的關(guān)注度，不斷改進(jìn)和完善賽車(chē)的技術(shù)水平，將奧鈴中國勒芒輕卡耐力賽打造成世界一流的卡車(chē)運動(dòng)賽事。只有如此，奧鈴輕卡才能借助體育營(yíng)銷(xiāo)，實(shí)現沖出亞洲走向世界成為國際知名品牌的最終目標。全球化發(fā)展是福田汽車(chē)的必然選擇，也是奧鈴品牌的必然選擇，更是國內汽車(chē)行業(yè)眾多自主品牌的必然選擇。中國自主品牌要成為國際知名品牌，需要對包括國際的技術(shù)、市場(chǎng)、營(yíng)銷(xiāo)的各個(gè)環(huán)節的國際資源進(jìn)行有效整合，才能最終實(shí)現企業(yè)競爭力的持續提升。我們似乎從奧鈴品牌的體育營(yíng)銷(xiāo)上找到了影子。 <script type="text/javascript"> function ImgZoom(Id)//重新設置圖片大小 防止撐破表格 { var w = $(Id).width; var m = 550; if(w < m) { return; } else { var h = $(Id).height; $(Id).height = parseInt(h*m/w); $(Id).width = m; } } window.onload = function() { var Imgs = $("content123").getElementsByTagName("img"); var i=0; for(;i