第三屆上海國際專(zhuān)用車(chē)展10月28日在上海嘉定汽車(chē)會(huì )展中心隆重開(kāi)幕，東風(fēng)商用車(chē)公司攜15款由東風(fēng)天錦底盤(pán)改裝的專(zhuān)用車(chē)參展。

　　這15款專(zhuān)用車(chē)由14家改裝企業(yè)完成，動(dòng)力為東風(fēng)康明斯ISD系列的高壓共軌發(fā)動(dòng)機，其中14款為國Ⅲ排放標準，一款為國Ⅳ排放標準，包括攪拌車(chē)、冷藏保溫車(chē)、高壓清洗車(chē)、油罐車(chē)、隨車(chē)起重運輸車(chē)、車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)、清障車(chē)、郵政車(chē)、壓縮式垃圾車(chē)、油田作業(yè)車(chē)、除雪車(chē)、高空作業(yè)車(chē)、電源車(chē)、宿營(yíng)車(chē)、廂式車(chē)等等。這是東風(fēng)商用車(chē)公司繼2006年在上海專(zhuān)用車(chē)展上以強大東風(fēng)天龍陣容亮相后，以全新東風(fēng)天錦參展。

　　東風(fēng)天錦專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)是東風(fēng)商用車(chē)公司在調研全國20多家重點(diǎn)改裝企業(yè)基礎上，針對用戶(hù)的需求而設計的專(zhuān)用底盤(pán)。東風(fēng)天錦底盤(pán)具有如下特點(diǎn)：底盤(pán)布置整潔、合理，預留最多改裝空間；底盤(pán)部件均低于車(chē)架上平面；車(chē)架翼面無(wú)鉚釘、幅面孔位標準化；加強型前橋、軸荷分布更合理；選裝前置消聲器、全功率取力器，滿(mǎn)足特種車(chē)要求；東風(fēng)成熟6檔變速箱、選配取力器；PTO、遠程油門(mén)等方便快捷的電氣改裝接口；軸距系列化，全面滿(mǎn)足不同改裝需求。

　　東風(fēng)天錦是東風(fēng)商用車(chē)公司歷時(shí)3年自主研發(fā)的新一代中卡，于今年4月18日在北京上市。東風(fēng)天錦以2.2m的駕駛室和國Ⅲ排放的發(fā)動(dòng)機為主要平臺標志，總重8-16T，包含公路運輸車(chē)、工程車(chē)、專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)等40多個(gè)品種，動(dòng)力范圍涵蓋140～270馬力，排放滿(mǎn)足國Ⅲ和國Ⅳ階段要求，適合城市和城際的貨物運輸及市政環(huán)衛用車(chē)。

　　東風(fēng)天錦采用了很多國內領(lǐng)先、國際同步的技術(shù)，如駕駛室密封設計、發(fā)動(dòng)機電控共軌技術(shù)、車(chē)架孔位標準化設計、底盤(pán)管束化設計等。東風(fēng)天錦使用的發(fā)動(dòng)機有東風(fēng)康明斯ISD系列發(fā)動(dòng)機、東風(fēng)自主開(kāi)發(fā)的4H發(fā)動(dòng)機及LNG發(fā)動(dòng)機。東風(fēng)康明斯ISD和東風(fēng)EQ4H發(fā)動(dòng)機采用電控共軌技術(shù)，具有良好的燃油經(jīng)濟性，排放達國Ⅲ，增加SCR后處理系統可實(shí)現國Ⅳ排放。LNG發(fā)動(dòng)機則使用清潔燃料--液化天然氣，環(huán)保性能更優(yōu)越，東風(fēng)目前在LNG技術(shù)上處于國內領(lǐng)先水平。

　　除了在科技環(huán)保方面的突出表現外，東風(fēng)天錦還保持了東風(fēng)商用車(chē)一貫可靠、安全、節油等特點(diǎn)，具有強勁的承載力和動(dòng)力。尤其值得一提的是，與同類(lèi)產(chǎn)品相比東風(fēng)天錦在操控性和駕乘舒適感方面有了顯著(zhù)的改善。目前，該車(chē)在駕駛室乘臥空間、密封性、座椅調動(dòng)范圍等方面均處于國內領(lǐng)先水平。