卡車(chē)股份公司高度關(guān)注國際金融市場(chǎng)與國際金融危機對中國經(jīng)濟的影響，提出，“變‘?！ㄎC）為‘機’（機遇），科學(xué)應對”的指導思想和相應思路，要求各單位不斷改革創(chuàng )新，在中國重汽調整產(chǎn)品結構、強化深化內部改革中，促進(jìn)企業(yè)競爭能力不斷提高，實(shí)現市場(chǎng)占有率的新增長(cháng)和產(chǎn)銷(xiāo)規模的新突破，為創(chuàng )造新的“重汽速度”而拼搏奮斗。

　　在實(shí)施對生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)化科學(xué)科學(xué)管理程序的進(jìn)程中，公司著(zhù)力開(kāi)展現代企業(yè)信息化、有序化、清潔化生產(chǎn)方式的改革與完善。在運用信息化手段推動(dòng)PPM級質(zhì)量管理中，對產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)施了全程信息化、數據化、自動(dòng)化處理，使“零庫存”從概念變?yōu)榕涮桩a(chǎn)品資金占用為零的現實(shí)，從而實(shí)現了投資風(fēng)險的適度轉移，減低了企業(yè)的運營(yíng)風(fēng)險。通過(guò)以上經(jīng)營(yíng)策略，充分發(fā)揮了規?；托蕛?yōu)先的優(yōu)勢，明顯規范和改善了質(zhì)量管理方法，滿(mǎn)足了卡車(chē)股份訂單式的生產(chǎn)模式，最終實(shí)現了投入產(chǎn)出的統計管理、成本核算和車(chē)間現場(chǎng)的管理的突破。由于以上思路明確，方法得當，企業(yè)的信息化、有序化、清潔化明顯提高，年故障率同比明顯下降，產(chǎn)品交貨期進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)國際水平。一是以電子要貨方式突破時(shí)間和空間的限制，改變了對供應商傳統管理模式，實(shí)現了采購決策與網(wǎng)上要貨系統的電子化，從而大大降低了交易成本，在力地提高了經(jīng)營(yíng)效率。二是推進(jìn)了財務(wù)結算方式的信息化工作，充分實(shí)現了財務(wù)信息對物流、資金流的數據共享。公司努力保障企業(yè)結算、對帳、監控等財務(wù)管理工作的規范化，實(shí)現了財務(wù)系統與銷(xiāo)售、供應、生產(chǎn)等系統的數據共享，達到了快速化、智能化、多樣化的財務(wù)管理。三是基于網(wǎng)絡(luò )、數據庫的應用，按照實(shí)用、智能和專(zhuān)業(yè)設計要求及系統集成的要求，實(shí)施了產(chǎn)品工藝設計流程的CAPP網(wǎng)絡(luò )版制造工藝信息管理系統，實(shí)現了以制造工藝為核心的工藝文件管理。四是運用信息管理的要求，加大對領(lǐng)導干部與管理人員的現場(chǎng)清潔管理力度，結合信息管理與班組現場(chǎng)管理的深入開(kāi)展，提出“從我做起，清潔生產(chǎn)”的工作要求，自覺(jué)地采取一些簡(jiǎn)單易行、不花錢(qián)或少花錢(qián)的管理措施，降低原材料和能源消耗?？傃b配廠(chǎng)在提高物品的利用率，在減少污染物排放的同時(shí)，為讓清潔生產(chǎn)工作成為企業(yè)管理達到一個(gè)新的理論層次，開(kāi)展了領(lǐng)導干部的清潔生產(chǎn)理論答題測試。從企業(yè)領(lǐng)導人到每位管理人員突出強化現場(chǎng)清潔管理意識和環(huán)境保護意識，通過(guò)下發(fā)測試題進(jìn)行知識檢查和鞏固。從廠(chǎng)長(cháng)到普通管理人員都認真地進(jìn)行了答題，共答測試題88份。提高了領(lǐng)導干部清潔生產(chǎn)理論水平，確保了清潔生產(chǎn)科學(xué)理論指導下更加嚴格和有序運作，促進(jìn)了企業(yè)現場(chǎng)管理又上了一個(gè)新臺階。

　　根據風(fēng)險管理的需要，卡車(chē)股份 運用“面向企業(yè)信息化建設與集成”的思想,不斷開(kāi)拓信息化管理與企業(yè)日常應急管理相融合的新思路。具體是從設計、管理、集成等多方面尋找企業(yè)工藝設計、信息化管理、數據維護企業(yè)應急管理的內在統一，挖掘職工潛力與積極性，以創(chuàng )新的工作姿態(tài)，腳踏實(shí)地，積極尋求適合自身發(fā)展需要的新途徑、新辦法。目前，該公司基本建立起了相對完備的應急防險通信網(wǎng)絡(luò )體系，包括：以公司各職能部門(mén)為主，由固定通訊線(xiàn)路(包括影像、指紋傳輸線(xiàn)路)和移動(dòng)通信線(xiàn)路組成的“公司應急防險無(wú)線(xiàn)網(wǎng)”;以公司消防機構為主的“消防應急防險信息網(wǎng)”;以公司與各單位相聯(lián)結“應急防險行政無(wú)線(xiàn)網(wǎng)”，以及在應急防險過(guò)程中實(shí)現互聯(lián)互通的相互通信用無(wú)線(xiàn)網(wǎng)等。車(chē)身廠(chǎng)主動(dòng)拉響了秋季防火“紅色預警”，在建立車(chē)間安全指示圖目視化管理體系、全面落實(shí)防火責任制的基礎上，以噴漆車(chē)間為試點(diǎn)，在廠(chǎng)區主要通道和出入口懸掛安全指示圖和車(chē)間消防通道圖，將緊急疏散路線(xiàn)、消防器材存放部位、重點(diǎn)消防部位標示明確，并定區域、定人、定責加大廠(chǎng)區消防巡查力度。在硬件與軟件配備上，在所屬各單位各部門(mén)成立了由班組長(cháng)和重點(diǎn)消防部位員工60余人組成的義務(wù)消防隊，再次進(jìn)行專(zhuān)業(yè)培訓，配備了60余套防毒面具和150余套消防應急燈，對重點(diǎn)部位噴漆車(chē)間一線(xiàn)舊式防爆燈等設備進(jìn)行了更換，大大增強了消防安全系數，將災情發(fā)生率趨向零。還在重點(diǎn)防火單位噴漆車(chē)間設置了專(zhuān)職消防工，實(shí)行全年二十四小時(shí)全天候值班制度，主要執行對日常各類(lèi)消防隱患的檢查、整改，以及對消防設施的保養和維護工作?！皺M向到邊，縱向到底”的消防工作群防群治網(wǎng)絡(luò )為各單位的生產(chǎn)安全提供了有力保障。

　　不斷向縱深擴大與發(fā)展UEP建設的成果，是卡車(chē)股份近期實(shí)現優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和科學(xué)管理突破工作的重中之重。該公司在“裝、調、檢”體制改革、新調試檢測線(xiàn)運行以來(lái)，以“整車(chē)質(zhì)量控制、質(zhì)量檢驗標準化、工序化、流程化”的實(shí)踐，實(shí)現了總裝配廠(chǎng)“裝、調、檢”流程運行平穩，兩條國際水平板式調試流水線(xiàn)跨上新水平。在基于質(zhì)量提升及實(shí)現作業(yè)技術(shù)而有計劃、有組織的系統運用中，公司近期加大了將質(zhì)量工作方法與活動(dòng)過(guò)程推向以預防為主、管因素保結果，使其確保達到具有國際水平規定的要求，實(shí)現最佳經(jīng)濟效益?，F在各單位的班組園地上，班組評比活動(dòng)規則、班組長(cháng)管理職責、員工績(jì)效考評表、安全和質(zhì)量、工藝、設備執行標準、班組成員網(wǎng)絡(luò )圖、車(chē)間平面定置圖等運轉有序、改善卡、QAQA信息卡、生產(chǎn)留言欄等，實(shí)現了班組成員在車(chē)間平面定置圖上與相應責任區域的對應，使班組管理從模糊狀態(tài)變成清晰狀態(tài)。車(chē)架廠(chǎng)前輪罩噴淋時(shí)邊緣易存水，噴漆后會(huì )形成氣泡缺陷，返修率達40％，過(guò)去是以返修與重復勞動(dòng)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題?，F在實(shí)施新的信息管理辦法后，班組與質(zhì)量人員共同研制了M形輪罩掛鉤，徹底解決了存水問(wèn)題，合格率達100％。

　　卡車(chē)股份還開(kāi)展了“廣泛學(xué)習科學(xué)發(fā)展觀(guān)、深入踐行員工文化手冊”活動(dòng)。一方面，從公司領(lǐng)導干部到機關(guān)管理人員，從黨政工團到全體職工，開(kāi)展了關(guān)于解放思想問(wèn)題的大討論。在對“保護環(huán)境、人才資源、可持續發(fā)展”一系列關(guān)系企業(yè)發(fā)展的重大問(wèn)題進(jìn)行的深入討論中，認識當前金融市場(chǎng)、保護環(huán)境、人才戰略等方面所面臨的艱巨任務(wù)。另一方面，認真組織廣大職工學(xué)習《中國重汽員工文化手冊》和試題答卷工作，將優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和科學(xué)管理的成果以文化的形式固化下來(lái)。