11月29日，改革開(kāi)放30周年與中國特色社會(huì )主義理論研討會(huì )暨中國科學(xué)社會(huì )主義學(xué)會(huì )第八次代表大會(huì )在濟南召開(kāi)。會(huì )議圍繞“改革開(kāi)放30周年與中國特色社會(huì )主義”這一主題，深入研討了中國特色社會(huì )主義的規律和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展趨勢。
　　中央文獻研究室主任冷溶，山東省委常委、濟南市委書(shū)記焉榮竹，山東省委常委、山東省委宣傳部部長(cháng)李群出席開(kāi)幕式并分別致辭。

　　中國重汽集團董事長(cháng)、黨委書(shū)記馬純濟在開(kāi)幕式上作“堅持改革開(kāi)放，實(shí)踐自主創(chuàng )新，實(shí)現中國重卡由大變強”的主題發(fā)言。

　　馬純濟說(shuō)，改革開(kāi)放30年來(lái)，中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。就重型汽車(chē)行業(yè)而言，其發(fā)展過(guò)程可以概括為三句話(huà)：改革開(kāi)放之前的二十年實(shí)現了從無(wú)到有的轉變；改革開(kāi)放三十年實(shí)現了從小到大的轉變；下一步發(fā)展任務(wù)是實(shí)現由大變強的目標。中國重汽集團發(fā)展之路，可以說(shuō)是中國重型汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的縮影。在重型汽車(chē)行業(yè)從無(wú)到有、從小到大兩個(gè)階段中，均創(chuàng )造了不可磨滅的貢獻。1960年，中國重汽生產(chǎn)了我國第一輛黃河牌JN150型8噸載重汽車(chē)，結束了中國不能生產(chǎn)重型汽車(chē)的歷史；1983年全線(xiàn)引進(jìn)了斯太爾重卡技術(shù)，改寫(xiě)了我國汽車(chē)工業(yè)“缺重”的歷史。但此后幾年，在計劃經(jīng)濟向社會(huì )主義市場(chǎng)經(jīng)濟轉變的過(guò)程中，企業(yè)走了一條曲折前進(jìn)的道路。2001年，改革重組后的中國重汽成立。新的領(lǐng)導班子以振興民族重卡產(chǎn)業(yè)為己任，堅持科學(xué)發(fā)展不動(dòng)搖，在調整產(chǎn)品結構、強化自主創(chuàng )新、深化內部改革上下功夫，企業(yè)競爭能力不斷提高。重型汽車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量從2000年的3800輛增長(cháng)到2007年的突破10萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率從2000年的不到4%增長(cháng)到2007年的21%。位居全國重卡行業(yè)之首，就產(chǎn)銷(xiāo)規模來(lái)講，進(jìn)入全球前五大重卡制造商之列。特別是2007年11月28日中國重汽（香港）有限公司在香港聯(lián)交所主板成功上市，首期融資99.5億港元，成為當年在香港聯(lián)交所上市的制造業(yè)最大紅籌股。使企業(yè)資產(chǎn)質(zhì)量得到根本改善，內部管理和內控能力得到進(jìn)一步完善和提升，初步搭建起了企業(yè)的國際化平臺，推進(jìn)了國際化的進(jìn)程。今年截至10月底，累計產(chǎn)銷(xiāo)重型汽車(chē)已超過(guò)10萬(wàn)輛，提前兩個(gè)月達到去年全年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標，企業(yè)正在向更高更強的目標邁進(jìn)。應該說(shuō)，中國重汽改革發(fā)展之路，是我國大型國有企業(yè)改革發(fā)展的一個(gè)縮影，是改革開(kāi)放偉大決策的勝利，是實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)的豐碩成果，是國有大型企業(yè)改革創(chuàng )新的積極探索，是我國國有企業(yè)堅持走中國特色社會(huì )主義道路的一個(gè)范例。

　　馬純濟指出，我國的重卡產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)了近50年、特別是改革開(kāi)放三十的發(fā)展，實(shí)現了從無(wú)到有、從小到大的跨越。但目前與世界先進(jìn)國家相比存在的差距也是顯而易見(jiàn)的，主要表現在：一是產(chǎn)品技術(shù)檔次低、產(chǎn)品附加值低；二是產(chǎn)品質(zhì)量水平和制造工藝水平低；三是出口多為發(fā)展中國家，產(chǎn)品多屬于中低端產(chǎn)品；四是全國重卡企業(yè)分散，無(wú)序競爭，法規不健全，與國際重卡先進(jìn)企業(yè)抗衡能力不足，目前，行業(yè)仍面臨重組、洗牌的可能性；五是行業(yè)人才隊伍結構等都有一定差距。就我們自身工作來(lái)講，也還有許多不足之處，與國際先進(jìn)企業(yè)相比，還有很大的差距。因此，要實(shí)現我國重卡產(chǎn)業(yè)由大變強的發(fā)展目標，其難度比從無(wú)到有、從小到大的任務(wù)還要艱巨。

　　談到中國重汽今后的發(fā)展思路時(shí)，馬純濟說(shuō)，一是做強做大主業(yè)，確立國內重卡行業(yè)遙遙領(lǐng)先地位；二是產(chǎn)品向上向下延伸，進(jìn)一步拓寬產(chǎn)品空間；三是在保持重卡優(yōu)勢的基礎上，力爭在與重卡主業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)上實(shí)現新的突破；四是決不放棄對條件好、效益高的其他產(chǎn)業(yè)的研究和探索，科學(xué)介入。再經(jīng)過(guò)3-5年的努力，實(shí)現產(chǎn)品和技術(shù)基本與國際接軌，市場(chǎng)運作基本與國際接軌，企業(yè)運行機制和管理水平基本與國際接軌的目標。不斷地否定昨天，科學(xué)地安排今天，勇敢地創(chuàng )造明天，中國重汽決不會(huì )停止前進(jìn)的腳步，為實(shí)現我國重卡產(chǎn)業(yè)由大變強、振興民族汽車(chē)工業(yè)做出新的更大貢獻。