11月29日~12月7日,第六屆中國汽車(chē)國際巡展阿爾及利亞站依次在奧蘭、阿爾及爾、康斯坦丁、安納巴舉行,巡展路線(xiàn)自西至東綿延1500余公里。據悉,此次參展團隊由大金龍、陜汽、東風(fēng)、江淮、長(cháng)安等品牌的37輛車(chē)組成,每個(gè)城市展出兩天,分別為一天的場(chǎng)地展和一天的公路巡展,中間還穿插產(chǎn)品介紹會(huì )以及與當地代理商簽訂未來(lái)合作意向等內容。
展團規模如此之大,企業(yè)重視程度也很高,阿爾及利亞商用車(chē)市場(chǎng)究竟有何魅力?
工程車(chē)輛受歡迎
駐阿爾及利亞的中資機構施工用車(chē)是中國商用車(chē)企業(yè)的一大市場(chǎng)。據統計,中國在阿的建設項目包括阿爾及爾新國際機場(chǎng)、外交部新辦公大樓、喜來(lái)登酒店、世貿中心、南方石油城、東西高速公路等。目前在阿設立分公司的中建、中鐵、中信、中石油、中石化的年總合同額和營(yíng)業(yè)額均突破百億元人民幣。因為中國公司的工作模式、工作習慣相似,溝通成本較低,而中國汽車(chē)產(chǎn)品性?xún)r(jià)比較高,售后服務(wù)相對便捷,中資機構在選擇車(chē)輛時(shí)就優(yōu)先選用中國汽車(chē),所以就出現了中國的工程車(chē)輛在阿受歡迎的現象。隨著(zhù)中資公司在阿業(yè)務(wù)的增長(cháng),對工程車(chē)輛的需求將會(huì )增加,這將成為中國商用車(chē)企業(yè)新的利潤增長(cháng)點(diǎn)。
本次陜西重汽帶來(lái)工程自卸車(chē)、混凝土罐車(chē)、集裝箱拖車(chē)等產(chǎn)品參展。陜汽進(jìn)出口公司總經(jīng)理王剛說(shuō):“阿爾及利亞的東西高速公路項目由中信—中鐵建中標建設,經(jīng)過(guò)多輪競爭,陜汽在眾多國內外重卡企業(yè)中脫穎而出,成為該項目惟一的重卡設備供應商,第一批提供了1300多輛整車(chē)。經(jīng)過(guò)大項目的考驗,陜汽重卡已被國內外大工程承包公司所認可,從而帶動(dòng)了大批需求,贏(yíng)得了用戶(hù)的信任,為前期市場(chǎng)開(kāi)拓奠定了堅實(shí)的基礎?!痹诖舜窝舱怪?,陜汽也與當地經(jīng)銷(xiāo)商簽訂了合作協(xié)議。
中國汽車(chē)國際巡展活動(dòng)組委會(huì )主席張小虞表示:“目前駐阿中資公司中,基礎設施建設和房屋建設是最大的一塊,希望今后能在這些方面加強中國企業(yè)之間的合作,未來(lái)中國汽車(chē)在阿及整個(gè)非洲的市場(chǎng)空間一定很大?!?/P>
當地經(jīng)銷(xiāo)商看好中國車(chē)
談及對于“中國車(chē)”的印象及今后的市場(chǎng)發(fā)展時(shí),一位阿本國商用車(chē)代理商說(shuō):“在國際市場(chǎng)上,中國汽車(chē)企業(yè)屬于后來(lái)者,但是國際市場(chǎng)所能給予中國企業(yè)的市場(chǎng)培育時(shí)間、形象塑造時(shí)間都很短,所以目前在阿仍舊或多或少地存在著(zhù)中國車(chē)的品牌形象不及歐美的印象?!钡撬谩皶r(shí)間能證明一切”來(lái)表達他對中國車(chē)未來(lái)在國際市場(chǎng)上的表現的樂(lè )觀(guān)態(tài)度?!爸袊?chē)企業(yè)仍舊需要在‘同等價(jià)位比質(zhì)量,同等質(zhì)量比價(jià)格’的市場(chǎng)策略下打開(kāi)局面,通過(guò)細分市場(chǎng)來(lái)引領(lǐng)技術(shù)改進(jìn),這樣,中國車(chē)在國際市場(chǎng)仍具有相當大的競爭力?!痹摻?jīng)銷(xiāo)商說(shuō)。
中國汽車(chē)國際巡展活動(dòng)組委會(huì )執行主席楊曉東在接受記者采訪(fǎng)時(shí)談道:“由于目前進(jìn)入阿爾及利亞的中國品牌較多,我們會(huì )跟商務(wù)部進(jìn)一步協(xié)調,以免中國汽車(chē)在阿自相殘殺。中國商用車(chē)企業(yè)應提高品牌意識,提升產(chǎn)品質(zhì)量。目前,陜汽、北汽福田的卡車(chē)在阿爾及利亞的市場(chǎng)占有率較高,用戶(hù)反饋中國重型商用車(chē)比國外品牌用起來(lái)還要好。而在客車(chē)方面,中國企業(yè)應深入了解當地氣候、地形、駕駛員的操作習慣等,以推出滿(mǎn)足當地需求的車(chē)型?!?/P>
目前,阿爾及利亞的商用車(chē)市場(chǎng)存在十幾個(gè)品牌,豐田進(jìn)口車(chē)數量最大,隨后是雷諾、五十鈴等。近年來(lái),江淮、長(cháng)城、東風(fēng)等中國品牌也開(kāi)始異軍突起。阿進(jìn)口工程車(chē)輛則較為單一,主要是奔馳、雷諾、現代等。進(jìn)口客車(chē)市場(chǎng)一直為奔馳、現代、五十鈴、依維柯所占據,前兩者主攻大、中型客車(chē)市場(chǎng),后兩者主打中、小型客車(chē)。近幾年大金龍、宇通也成功打入阿國市場(chǎng)。
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