回想在那些快速增長(cháng)帶來(lái)群情激奮的日子，多數企業(yè)家都樂(lè )于發(fā)表對來(lái)年經(jīng)濟形勢包括行業(yè)走勢的預測。但是，在2008年下半年或深或淺地陷入一場(chǎng)猝不及防的危機后，許多企業(yè)家包括重卡企業(yè)那些風(fēng)風(fēng)火火的領(lǐng)軍人物卻時(shí)常會(huì )掉進(jìn)不知未來(lái)會(huì )發(fā)生什么的情緒里。

　　這并不是什么令人難堪的事情，事實(shí)上，對于2009乃至更遠的未來(lái)，包括經(jīng)濟權威在內都尚未形成確定的觀(guān)點(diǎn)。在2009翻開(kāi)新一頁(yè)的那一天，溫家寶總理關(guān)于振興汽車(chē)工業(yè)的一席話(huà)在深冬溫暖了汽車(chē)人的心田，政府的經(jīng)濟刺激計劃也讓重卡行業(yè)對復蘇的企盼變得真實(shí)可觸。事實(shí)上，盛也好，衰也罷，面對困境，對于包括重卡企業(yè)在內的汽車(chē)制造商，最關(guān)鍵的是要知道自己在危機時(shí)刻要做什么以及如何去做。

　　袁宏明--陜汽集團總經(jīng)理

　　中央及地方投資計劃拉動(dòng)內需；加快農村基礎設施建設，加快鐵路公路和機場(chǎng)等重大基礎設施建設，加快地震災區災后重建的步伐等創(chuàng )造了良好的外部環(huán)境；燃油稅實(shí)施后大噸小標不再吃香，陜汽重卡節油性產(chǎn)品會(huì )有較大的競爭力

　　全年重卡市場(chǎng)會(huì )出現下滑，但程度不會(huì )太大，預計保持在43萬(wàn)到48萬(wàn)輛之間；春節之后仍然會(huì )出現旺銷(xiāo)期，但高峰期的力度與往年比有一定差距

　　從經(jīng)濟規律判斷，危機可能會(huì )持續到2010年，從深度看，可能持續地更長(cháng)

　　工程車(chē)自卸車(chē)、運輸車(chē)、環(huán)衛車(chē)、消防車(chē)和特種專(zhuān)用車(chē)將保持平穩地增長(cháng)

　　更多需求來(lái)自老用戶(hù)車(chē)輛更新，新購車(chē)用戶(hù)比例將大幅度減小

　　用戶(hù)對油耗更加關(guān)注，低油耗、輕量化的車(chē)型受到用戶(hù)的青睞

　　全年產(chǎn)銷(xiāo)7.5萬(wàn)輛

　　繼續做好重型卡車(chē)的同時(shí)尋求在中卡、客車(chē)、微型汽車(chē)、專(zhuān)用零部件及專(zhuān)用汽車(chē)等方面的全面發(fā)展

　　重卡方面繼續發(fā)揮黃金供應鏈的優(yōu)勢

　　加強與專(zhuān)用車(chē)企合作及專(zhuān)用車(chē)網(wǎng)絡(luò )建設，使專(zhuān)用車(chē)成為重要市場(chǎng)增長(cháng)點(diǎn)

　　加強應收賬款，降低內部成本，防范風(fēng)險

　　推進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )優(yōu)化和深化，大力發(fā)展終端二級網(wǎng)絡(luò )

　　打造陜汽服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)品牌

　　蔡東--中國重汽集團總裁

　　分析2009

　　國家財政政策拉動(dòng)內需，會(huì )帶動(dòng)重卡需求；基礎設施重點(diǎn)項目，比如公路、鐵路建設及民生工程實(shí)施到位都帶來(lái)新機遇

　　預測2009

　　重卡總產(chǎn)銷(xiāo)量將少于2008年，其中歐洲將減少25%，北美減少10%，中國將減少15%-20%；國內總產(chǎn)量在43萬(wàn)輛左右

　　目標2009

　　產(chǎn)銷(xiāo)12.5萬(wàn)輛，其中整車(chē)出口確保2萬(wàn)輛，力爭2.5萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率力爭上升3-5個(gè)百分點(diǎn)

　　應對2009

　　擴大營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )覆蓋面，加大中西部地區市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )建設

　　提高配件銷(xiāo)售的規模、層次和質(zhì)量，2009年力爭實(shí)現配件銷(xiāo)售收入20億元

　　商務(wù)政策更加靈活，鼓勵和支持經(jīng)銷(xiāo)改裝單位迅速開(kāi)拓市場(chǎng)

　　大力開(kāi)展汽車(chē)金融業(yè)務(wù)

　　提質(zhì)量，降成本，既有適應大批量用戶(hù)的產(chǎn)品，又有配置高適應高端用戶(hù)的產(chǎn)品（比如2008年底推出配備AMT變速箱的HOWO-A7）

[next]　　董正明--北奔重汽營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理

　　內需拉動(dòng)運輸需求，從而拉動(dòng)對重卡的需求；國家加快基礎設施建設，拉動(dòng)自卸車(chē)市場(chǎng)；非洲、東南亞、中亞、中東等地區公共設施建設方面的投資對重卡需求較大

　　全年產(chǎn)銷(xiāo)3萬(wàn)輛，出口5000輛

　　產(chǎn)品以輕量化、高效、節油為目標，進(jìn)行產(chǎn)品結構調整豐富產(chǎn)品線(xiàn)

　　解決批量、頻發(fā)以及重大質(zhì)量問(wèn)題

　　全力推出區域備件中心庫代理，解決服務(wù)不夠及時(shí)的問(wèn)題

　　實(shí)現網(wǎng)絡(luò )弱勢區域、改裝網(wǎng)絡(luò )建設和4S店建設三大突破

　　拓展自卸車(chē)市場(chǎng)、寬體車(chē)市場(chǎng)、華東市場(chǎng)、西南市場(chǎng)和出口五大市場(chǎng)

　　降低產(chǎn)品價(jià)格，其中國Ⅲ車(chē)價(jià)格降幅7%

　　劉漢如--華菱集團董事長(cháng)

　　市場(chǎng)前景尚無(wú)法預測，預計一季度市場(chǎng)狀態(tài)不會(huì )明顯好轉，但到2010至2011年海外市場(chǎng)一定會(huì )復蘇

　　向海外中高端重卡市場(chǎng)邁進(jìn)

　　推出高端產(chǎn)品星凱馬，主攻北美及歐洲重卡市場(chǎng)；4月份實(shí)現批量生產(chǎn)，下半年正式投放市場(chǎng)

　　推行“1-2-3”重卡銷(xiāo)售服務(wù)模式，重點(diǎn)幫助100家經(jīng)銷(xiāo)商健全服務(wù)體系；建立200家二級經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)網(wǎng)絡(luò )；簽約300家網(wǎng)外服務(wù)站

　　李偉利--國家信息中心信息資源開(kāi)發(fā)部處長(cháng)

　　分析2009

　　從中長(cháng)期看，重型卡車(chē)市場(chǎng)發(fā)展規律沒(méi)有改變，2010年前中國仍注重工業(yè)化和城市化進(jìn)程，GDP年增長(cháng)幅度仍將保持在9%左右

　　運輸強度依然很高，公路總里程在2020年將達到300萬(wàn)公里，其中高速公路8.5萬(wàn)公里。隨著(zhù)高速公路的發(fā)展，平均運距的加長(cháng)，重型貨車(chē)的競爭優(yōu)勢加強

　　國家出臺了10項刺激內需的政策，其中對重型卡車(chē)有直接意義的措施包括加快建設保障安居工程、加大廉租房建設支持力度，擴大農村危房改造試點(diǎn)；加快農村基礎設施建設；加快鐵路，公路和機場(chǎng)等重大基礎設施建設；加快地震災區災后重建各項工作

　　加大金融對經(jīng)濟增長(cháng)的支持力度

　　燃油稅政策出臺和養路費等費用取消，近期來(lái)看對汽車(chē)需求是有利的

　　預測2009

　　2009年重型車(chē)市場(chǎng)仍有較快速度增長(cháng)的基礎，仍將是全球的亮點(diǎn)

　　2009年上半年特別是1季度將是最艱難的時(shí)期，下半年有望好轉

　　工程自卸車(chē)需求量加大，普通貨車(chē)和牽引車(chē)將受到較大影響