年后本是輕卡等商用車(chē)的銷(xiāo)售熱潮，但全球金融危機的擴展卻讓輕卡市場(chǎng)在2009年的春天遭遇“倒春寒”。記者日前走訪(fǎng)東莞各家商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)現，部分輕卡品牌1~2月份在東莞的整體銷(xiāo)量跌幅超過(guò)50%。據東莞江鈴市場(chǎng)部李小姐透露，2月份截至目前為止該車(chē)行的銷(xiāo)量?jì)H為60多臺車(chē)左右，降幅很大。
南京依維柯經(jīng)銷(xiāo)商同慶車(chē)行陳先生也表示，銷(xiāo)量同比下跌在50%左右。
據悉，東莞區域制造類(lèi)工廠(chǎng)較為集中，原本一些工廠(chǎng)為了滿(mǎn)足物流等方面的需求都要定期添置新車(chē)。但受到全球金融危機的影響，東莞已經(jīng)有相關(guān)一部分企業(yè)處于歇業(yè)甚至有企業(yè)倒閉關(guān)門(mén)，剩下的部分企業(yè)也格外謹慎，各經(jīng)銷(xiāo)商手頭上的企業(yè)訂單銳減自然在所難免。
據了解，從全國市場(chǎng)的數據看，以輕卡皮卡為代表的商用車(chē)銷(xiāo)量跌幅同樣較大。根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )公布的1月份全國生產(chǎn)銷(xiāo)售情況，1月份國內汽車(chē)銷(xiāo)量同比大降14.35%，其中商用車(chē)同比大跌36.46%，全面低迷。
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