春節剛過(guò)，輕卡市場(chǎng)就迎來(lái)了一股“暖流”。日前，記者在北京南四環(huán)卡車(chē)市場(chǎng)走訪(fǎng)時(shí)發(fā)現，來(lái)這里看車(chē)的消費者比節前明顯增多了。

　　“現在來(lái)這里看車(chē)的用戶(hù)一天比一天多。”北京博大四環(huán)經(jīng)貿有限責任公司銷(xiāo)售人員告訴記者，“但基本上處于‘虛火’的狀態(tài)，因為很多人都在等待3月1日國家補貼政策的出臺。”

　　此銷(xiāo)售人員所謂的“補貼政策”就是國務(wù)院在今年1月14日原則通過(guò)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調整振興規劃?！兑巹潯诽岢?，從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購輕型載貨車(chē)以及購買(mǎi)1.3升以下排量的微型客車(chē)，給予一次性財政補貼。

　　“春節過(guò)后，車(chē)市往往會(huì )迎來(lái)一個(gè)銷(xiāo)售高潮，此次政策的出臺好比‘火上澆油’，將進(jìn)一步刺激今年的輕卡市場(chǎng)。”山東省汽車(chē)工業(yè)集團副總裁譚秀卿表示。

　　政策刺激輕卡市場(chǎng)

　　2月3日，工信部網(wǎng)站發(fā)表了《關(guān)于做好當前工業(yè)經(jīng)濟運行工作，確保一季度良好開(kāi)局》的通知，其中提出了要加快實(shí)施汽車(chē)下鄉的政策。此通知被認為是繼1月14日汽車(chē)振興計劃提出后政府對振興車(chē)市的一次“監督”。

　　盡管目前政策的實(shí)施細節還未公布，但是市場(chǎng)人士對“50億元”的補貼資金表示出了普遍看好。在不少人士看來(lái)，提高老舊汽車(chē)提前報廢更新補貼力度，無(wú)疑是刺激車(chē)市的一項重要舉措。

　　長(cháng)江證券易俊豐就認為，具體措施實(shí)施后至少增加汽車(chē)銷(xiāo)量200萬(wàn)輛。因為通過(guò)政府補貼，原先打算購買(mǎi)三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)的消費者，絕大多數會(huì )轉而購買(mǎi)政策支持的輕卡和微客，而2007年這兩類(lèi)車(chē)的總銷(xiāo)量超過(guò)210萬(wàn)輛。

　　也許易俊豐的看法過(guò)于樂(lè )觀(guān)，因為政府補貼的只是“報廢三輪汽車(chē)和低速貨車(chē)換購輕型載貨車(chē)”的用戶(hù)。但即便如此，譚秀卿還是認為：“目前市場(chǎng)上的三輪車(chē)和低速貨車(chē)保有量非常大，特別是在一些城鄉接合部，這些車(chē)輛都面臨著(zhù)‘升級換代’。如果能抓住政府補貼的機會(huì )，大部分人還是會(huì )換購輕型載貨車(chē)的，這樣一來(lái)無(wú)疑大大刺激了輕卡的銷(xiāo)量。

　　“農村市場(chǎng)上很多運輸工具還是三輪車(chē)和低速貨車(chē)，如果這些用戶(hù)在政策的鼓勵下能夠換購輕卡，對于輕卡市場(chǎng)而言將是一大利好。” 東風(fēng)輕卡河南區域經(jīng)理鄭文杰在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)，“我們估算了一下，按國家補貼50億元計算，平均到每臺車(chē)的補貼費用會(huì )在1萬(wàn)元左右，這將大大降低農民換購的成本。預計該政策正式實(shí)施后，今年的小噸位輕卡銷(xiāo)量會(huì )有一個(gè)‘沖量’。”

　　補貼細則受關(guān)注

　　“這50億的政府補貼將怎么來(lái)補，能否將這筆資金落實(shí)到位等，將直接影響政策實(shí)施的效果。”盡管鄭州新成汽車(chē)公司的朱小鵬認為政策會(huì )刺激車(chē)市，但同時(shí)也表示了一些擔憂(yōu)。

　　其實(shí)，像朱小鵬這樣的擔心者不在少數。

　　東風(fēng)裕隆汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司的張先生就告訴記者：“早在春節之前，公司就成立了‘富通專(zhuān)營(yíng)部’，針對汽車(chē)報廢情況展開(kāi)了調查，目的就是想知道用戶(hù)希望得到怎樣的補貼，以提前做好應對。”

　　而至于振興規劃的細節何時(shí)出臺、具體如何實(shí)施目前來(lái)看還沒(méi)有時(shí)間表。不過(guò)有媒體報道稱(chēng)，細則可能在3月出臺，而具體的實(shí)施辦法很可能參照“家電下鄉”的模式制定。

　　在國家的細則沒(méi)有出臺之前，一些省份已經(jīng)開(kāi)始了自己的“汽車(chē)下鄉”活動(dòng)。這些活動(dòng)或將為尚未出臺的規劃提供參考。據了解，湖南省在長(cháng)沙縣試點(diǎn)“汽車(chē)下鄉”活動(dòng)中，如果當地農民購買(mǎi)汽車(chē)，除了廠(chǎng)家讓利優(yōu)惠外，政府還給予補貼和貸款貼息。而在吉林，則由吉林省拿出1億元專(zhuān)項資金，用于補貼購買(mǎi)一汽指定產(chǎn)品的消費者。

　　“此前，國家在‘農機下鄉’，補貼農民購買(mǎi)農機產(chǎn)品方面有一些比較成熟的經(jīng)驗，很可能參照此方法來(lái)制定計劃。”譚秀卿告訴記者，“不過(guò)可以肯定的是，此次振興計劃不單純是刺激內需，而是通過(guò)置換低速貨車(chē)、三輪車(chē)等排污嚴重的產(chǎn)品，達到產(chǎn)品升級，調整產(chǎn)業(yè)結構的目的。在注重經(jīng)濟效益的同時(shí)，也注重社會(huì )效益。”