08年，金融危機對我國經(jīng)濟造成巨大影響，重卡行業(yè)也面臨前所未有的嚴峻挑戰。隨著(zhù)國家4萬(wàn)億投資的一批大型工程陸續開(kāi)工，在需求刺激下重卡市場(chǎng)將趨于回暖，工程自卸車(chē)的需求呈上升趨勢。

　　據了解，今年國家鐵路建設投資預計將達6000億元，一些重點(diǎn)鐵路建設項目將全面啟動(dòng)。2月26日，總投資292.2億元全線(xiàn)長(cháng)160公里的滬杭鐵路客運專(zhuān)線(xiàn)正式開(kāi)工，標志著(zhù)4萬(wàn)億鐵路建設投資已拉開(kāi)序幕。記者從一汽、陜汽等主流重卡企業(yè)了解到，自卸車(chē)需求均呈“井噴”態(tài)勢，已占到產(chǎn)銷(xiāo)總量的70%左右，創(chuàng )2004年以來(lái)的歷史紀錄。

　　市場(chǎng)調查結果表明，一款被譽(yù)為高承載的“智能節油”自卸車(chē)走俏市場(chǎng)，而開(kāi)發(fā)這款自卸車(chē)的廠(chǎng)家陜汽表示，這款產(chǎn)品是針對用戶(hù)對越野性能好、承載能力強、可靠性高、用車(chē)成本、油耗低、舒適好等特殊需求而開(kāi)發(fā)的適用性產(chǎn)品。

　　各企業(yè)針對09年市場(chǎng)需求特點(diǎn)，紛紛做好了充足準備。一些主流企業(yè)推出了市場(chǎng)“殺手锏”，以軍用重型越野汽車(chē)生產(chǎn)基地而聞名遐邇的陜汽為例，陜汽率先推出了09款高承載“智能節油”系列自卸車(chē)，據介紹，陜汽重卡的技術(shù)長(cháng)處在重型越野車(chē)、牽引車(chē)和自卸車(chē)、以及專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)等方面，其中09款高承載“智能節油”自卸車(chē)車(chē)型分為城市基建自卸車(chē)、運煤王中王等，具有可靠性高、動(dòng)力性強、智能節油、服務(wù)及時(shí)等優(yōu)勢，尤其是其采用濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機、法士特變速箱、漢德MAN技術(shù)單級橋及16噸級MAN技術(shù)鑄造橋等總成被行業(yè)公認為最頂級配置，不但整車(chē)優(yōu)化匹配，而且性能很優(yōu)越。

　　記者了解到，該車(chē)型在市場(chǎng)引起強烈的反響，市場(chǎng)需求非?；鸨?。一些用戶(hù)不辭辛苦從各地來(lái)到陜汽總部所在地西安，要求現場(chǎng)訂車(chē)。

　　有關(guān)分析人士介紹，09年一季度重卡市場(chǎng)總需求將為6-8萬(wàn)輛，市場(chǎng)回暖跡象明顯，作為市場(chǎng)第一急需車(chē)型——自卸車(chē)，將占據70%以上的份額，其中“智能節油”自卸車(chē)是近期市場(chǎng)的絕對主力車(chē)型。國家各重點(diǎn)工程項目陸續開(kāi)工產(chǎn)生的市場(chǎng)需求上升勢頭可能要保持一個(gè)較長(cháng)的時(shí)間段。