事實(shí)上，振興汽車(chē)業(yè)已經(jīng)不是新聞，但既然溫總如此抓緊，有關(guān)振興規劃內容均足以對市面上的汽車(chē)股未來(lái)表現帶來(lái)頗大變量，所以筆者認為可加以留意。至于一眾汽車(chē)股中，龍頭東風(fēng)最為可取，因為該股最終可望受惠行業(yè)整合，更重要的是其估值吸引，今年預測市盈率只是6.4倍。

　　據日前有報道指出，中央今年內將有17項配套政策出臺，以制訂汽車(chē)下鄉、政府采購、汽車(chē)信貸、新能源汽車(chē)采購等措施，其余尚有涉及汽車(chē)行業(yè)的整合并購，這些措施均足以對汽車(chē)股未來(lái)表現帶來(lái)頗大變量。

　　受惠汽車(chē)下鄉 慶鈴可收集

　　就汽車(chē)下鄉而言，最受惠的首推慶鈴，因為慶鈴主要產(chǎn)銷(xiāo)的「面包車(chē)」，這類(lèi)輕型商用車(chē)，無(wú)論售價(jià)及實(shí)用性都相當適合農民，因此慶鈴前景可以看高一線(xiàn)，難得該股現時(shí)仍處于低位，不妨趁機逢低收集。

　　看長(cháng)遠一點(diǎn)的話(huà)，整合并購才是行業(yè)前景的真章。早前中央扶助汽車(chē)業(yè)已指定，河北的東風(fēng)汽車(chē)成為4大汽車(chē)制造商并合全國性重要單位，把行業(yè)由目前14家公司減至10家，包括以駿威汽車(chē)的廣州汽車(chē)與中國重汽母公司作為地區性層面并合的骨干。兼并后，行業(yè)競爭會(huì )減輕，亦紓緩了減價(jià)戰的壓力，所以按道理，東風(fēng)、駿威、重汽這幾員汽車(chē)股應該可以受惠有關(guān)政策，當中東風(fēng)的規模及品牌知名度較高，其轎車(chē)銷(xiāo)量占去內地巿場(chǎng)近一成水平，預料其受惠程度較同業(yè)為高。