令業(yè)界感到匪夷所思的是，通用公司在面臨破產(chǎn)的絕境中還在中國尋找“新歡”。2月，通用搶先公布與中國第一汽車(chē)集團“私定終身”——與一汽合作生產(chǎn)商用車(chē)——這是業(yè)界，包括通用自己在內先前未曾想到的事情。

　　盡管通用方面聲稱(chēng)，總部的麻煩不會(huì )影響在中國的業(yè)務(wù)進(jìn)展和發(fā)展戰略，但畢竟今非昔比、風(fēng)光不再的通用無(wú)論是態(tài)度和心態(tài)都已悄然發(fā)生變化。

　　頗為有趣的是，通用今日之狼狽不幸被中國的“泥腿子”李書(shū)福言中。這位業(yè)界有名的“汽車(chē)狂人”早在2001年一次論壇上就放出通用十年內要破產(chǎn)的“狂言”，當年的“童言無(wú)忌”現在看來(lái)卻成了“料事如神”。

　　現在，十年前在中國如日中天的汽車(chē)巨頭通用改變了做派，在發(fā)布一汽通用輕型商用汽車(chē)有限公司成立消息之后，近日又以聲明的方式表示，通用不會(huì )出售在上海通用的合資股份等。底氣大挫的通用似乎在表白著(zhù)什么，這種尷尬確實(shí)令誰(shuí)也不易克服。

　　在外界看來(lái)，通用是瘦死的駱駝比馬大，即便是到了破產(chǎn)的邊緣，還在中國尋找新的合作伙伴，盡管人們已經(jīng)對這家跨國巨頭的能力產(chǎn)生了質(zhì)疑，但通用將一線(xiàn)生機押在中國也符合邏輯。

　　盡管通用深陷泥沼，但其在中國的業(yè)務(wù)卻令其非常長(cháng)臉，尤其上海通用和上汽通用五菱，業(yè)績(jì)非凡，在各自的市場(chǎng)領(lǐng)域一馬當先，贏(yíng)利狀況喜人。與北美和其他市場(chǎng)相比，通用中國可謂風(fēng)景這邊獨好。就在去年底，通用在哀求政府援助之時(shí)，還在中國的沈陽(yáng)慶祝北盛工廠(chǎng)的建成投產(chǎn)，歌舞升平。

　　但是，眾所周知，通用在與上汽合作之后，曾經(jīng)說(shuō)過(guò)“只與一家合作”，并發(fā)表過(guò)“五項承諾”。為什么現在會(huì )改變?

　　在人們的記憶里，通用在未與上汽合作之前，在華的整車(chē)項目都不順，甚至碰到很大的波折，或不成功。這無(wú)論是當年廣州的“歐寶項目”，還是后來(lái)的“金杯通用”，不是夭折，就是退出。這樣的教訓，通用心里很清楚，沒(méi)有強有力的中方合作伙伴或產(chǎn)業(yè)地位以及政府資源是很難有大的發(fā)展。

　　而與上汽合作之后，通用開(kāi)始轉運而且形象也大為改觀(guān)，不僅與上汽在華開(kāi)疆拓土，勢如破竹占得先機，還在知名度和影響力上得到了快速提升。正如瓦格納自己所表白的那樣，“通用在中國的戰略就是速度取勝。”

　　在十余年的發(fā)展過(guò)程中，通用可謂繼德國大眾之后在華發(fā)展最具影響的后來(lái)者，同時(shí)也深諳中國的國情及生存之道。

　　通用在中國的順風(fēng)順水，在商業(yè)運作上的如魚(yú)得水，包括在業(yè)界所產(chǎn)生的影響力都離不開(kāi)中方的合作伙伴所提供的平臺。于是，自與上汽合作之后，整個(gè)產(chǎn)業(yè)界充斥了“通用的聲音”。通用風(fēng)生水起，帶來(lái)的沖擊波倒不僅僅是產(chǎn)品和技術(shù)，而是“關(guān)于汽車(chē)的一些劣觀(guān)念轉變”。

　　歷史就是一臺戲。你方唱罷我登場(chǎng)?，F在，通用與一汽走到的一起的消息甫一傳出，不啻于是個(gè)被釋放的氣球，帶出了一個(gè)頗有分量的信息——通用想跳出上汽視線(xiàn)，尋找新的在華線(xiàn)路圖。

　　通用另辟蹊徑意味著(zhù)什么?一個(gè)正常的推理就是通用謀求在上汽通用五菱更大的話(huà)語(yǔ)權或者股權，但是均無(wú)功而返?；蛟S，通用還有一層意思，就是重復豐田在華的戰略，以占據產(chǎn)業(yè)的話(huà)語(yǔ)權獲得更多的資源優(yōu)勢，擴張新的業(yè)務(wù)范圍。

　　問(wèn)題是，通用現在會(huì )像豐田那樣能拿出滿(mǎn)足一汽需要的產(chǎn)品和技術(shù)嗎?是否還有當年與上汽合作時(shí)的本錢(qián)?況且找的又是中國汽車(chē)界的老大，其背后打的又是怎樣的算盤(pán)?

　　筆者認為，現在評價(jià)或許還為時(shí)過(guò)早。不過(guò)，這些都不重要，重要的是，在不同的歷史及市場(chǎng)環(huán)境下，商業(yè)及伙伴的選擇應遵循怎樣的原則，通用此次提供的示范藍本值得深思。中國汽車(chē)工業(yè)的格局也因此更加撲朔迷離并更加饒有趣味。