作為被全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)寄予厚望的饕餮盛會(huì )，第13屆上海國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )于2009年4月20日，在上海新國際展覽中心隆重舉行。商用車(chē)展區，一汽解放兩大系列重卡新品——J6P370、390、420馬力重卡、09款奧威重卡的發(fā)布儀式成為開(kāi)展首日的一大亮點(diǎn)。

　　長(cháng)久以來(lái)，于上世紀八十年代引入中國的斯太爾技術(shù)成為中國眾多主力卡車(chē)廠(chǎng)商的技術(shù)源頭。面對21世紀中國運輸市場(chǎng)所顯現的嶄新發(fā)展趨勢以及愈演愈烈的行業(yè)競爭，以全新的設計理念和自主核心科技創(chuàng )造與時(shí)代同步的重卡產(chǎn)品，讓中國自主重卡平臺形成持續的升級能力，成為解放自主研發(fā)的根本目標。另一方面，面對經(jīng)濟危機的不利影響，以更契合中國運輸環(huán)境，更符合中國客戶(hù)消費水平，性?xún)r(jià)比更優(yōu)的卡車(chē)產(chǎn)品滿(mǎn)足用戶(hù)當前需求，成為解放產(chǎn)品研發(fā)的重要標準。

　　本次在上海車(chē)展高調亮相的解放J6P370、390、420馬力重卡，誕生于一汽解放領(lǐng)先而成熟的自主研發(fā)平臺，其在產(chǎn)品技術(shù)與整車(chē)品質(zhì)方面全面接軌國際先進(jìn)水平。以CA6DM系列重型柴油機等創(chuàng )新科技為標志，解放重卡產(chǎn)品成功突破了中國自主重卡在科技含量與產(chǎn)品品質(zhì)層面的瓶頸。一汽解放行業(yè)領(lǐng)先的科技優(yōu)勢與品質(zhì)優(yōu)勢，讓解放J6P370、390、420馬力重卡與09款奧威重卡成為足以改寫(xiě)市場(chǎng)格局的戰略性產(chǎn)品。

　　J6P大馬力重卡及09款奧威的上市，無(wú)疑將對國內競爭激烈的重卡市場(chǎng)產(chǎn)生巨大影響，對斯太爾平臺技術(shù)把持的重卡市場(chǎng)形成了強烈沖擊。解放戰略重卡產(chǎn)品的強勢崛起，將改變中國重卡市場(chǎng)競爭格局，開(kāi)啟自主品牌主導中國重卡的新時(shí)代。

　　自主激情 釋放澎湃動(dòng)力

　　解放J6P370、390、420馬力重卡所裝備的CA6DM系列發(fā)動(dòng)機是一款完全由一汽解放自主研發(fā)，真正達到世界先進(jìn)水平的柴油發(fā)動(dòng)機，得到了歐美發(fā)動(dòng)機專(zhuān)家的高度評價(jià)。此款發(fā)動(dòng)機擁有自主開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機制動(dòng)技術(shù)和氣缸蓋雙層水套設計等3項發(fā)明專(zhuān)利和5項實(shí)用新型專(zhuān)利，采用集成式冷卻、濾清模塊化設計。其采用的頂置凸輪軸四氣門(mén)技術(shù)，成功植入轎車(chē)化技術(shù)，直接推進(jìn)了中國自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機技術(shù)的進(jìn)步，實(shí)現了中國發(fā)動(dòng)機技術(shù)與世界先進(jìn)發(fā)動(dòng)機技術(shù)的接軌，是專(zhuān)為重型商用車(chē)量身打造的完美引擎?？梢哉f(shuō)，一汽憑借其強大的科技研發(fā)實(shí)力研發(fā)出的CA6DM發(fā)動(dòng)機，擁有高貴而純正的中國血統，集自主科技之大成，是一顆不折不扣的“中國芯”。

　　解放CA6DM將“高效節能”大大升級，不僅是在適應普通路況時(shí)能表現出優(yōu)良的性能，在復雜路況運營(yíng)條件下，CA6DM發(fā)動(dòng)機在節油、高速等方面都具有顯著(zhù)的優(yōu)勢。370-420馬力與11升的完美結合，在中國各種復雜路況中都能體現出高速高效高盈利。裝配此款發(fā)動(dòng)機的解放卡車(chē)，將為用戶(hù)開(kāi)啟節能高效的全新贏(yíng)利模式。

　　比肩國際 科技創(chuàng )新生生不息

　　解放J6P370、390、420馬力重卡具有諸多顯著(zhù)優(yōu)勢——發(fā)動(dòng)機排量大、扭矩大、爆發(fā)力強，重載起步提速、高速爬坡更輕松;起步擁有超爽推背感、提速超車(chē)更加輕松，用戶(hù)可以節省運營(yíng)時(shí)間保證充分休息。匹配CA6DM發(fā)動(dòng)機的J6P牽引可以保持高車(chē)速，多種路況輕松應對，爬坡不減檔不降速，坡路通過(guò)速度快，平均車(chē)速遠高于國內同類(lèi)車(chē)型和進(jìn)口車(chē)。由于CA6DM發(fā)動(dòng)機實(shí)現了低轉速高車(chē)速，發(fā)動(dòng)機經(jīng)濟工作區更寬泛，降低噴油次數和摩擦副摩擦功損耗，燃燒更加充分，真正從源頭上控制了油耗。

　　回溯解放J6重卡平臺的發(fā)展歷程，從2004年的概念車(chē)發(fā)布，到2007年7月解放J6在一汽解放卡車(chē)新基地的成功下線(xiàn);從2008年9月亮相漢諾威國際商用車(chē)展廣受好評，到2009年上海車(chē)展搭載全新大馬力發(fā)動(dòng)機的全新J6隆重登場(chǎng)，解放J6重卡平臺依托一汽自主研發(fā)體系的深厚積累與不懈創(chuàng )新，具備了持續升級換代的能力。

　　自主研發(fā)重卡核心技術(shù)，以完備體系支撐科技成果的市場(chǎng)轉化，以最適應中國市場(chǎng)的科技定位與市場(chǎng)資源帶動(dòng)研發(fā)水平的提升，讓一汽在自主商用車(chē)的研發(fā)與制造領(lǐng)域形成了良性循環(huán)，讓自主科技獲得了取之不竭的發(fā)展動(dòng)力。解放J6P370、390、420重卡的隆重上市，再一次印證了一汽自主研發(fā)體系的蓬勃活力。憑借對中國市場(chǎng)的深刻洞察與把握，依托與世界同步的研發(fā)模式與手段，解放重卡平臺已顯現出生生不息的發(fā)展潛力，并擁有了領(lǐng)航中國卡車(chē)市場(chǎng)，向國際舞臺邁進(jìn)的綜合實(shí)力。

　　歷久彌新 詮釋最高客戶(hù)價(jià)值

　　與J6P370、390、420重卡同時(shí)揭幕的09款奧威，將煥發(fā)全新競爭優(yōu)勢。在延續奧威節油品質(zhì)的同時(shí)，09款奧威進(jìn)行了多達十項的技術(shù)改進(jìn)，節油性、安全性、操縱性、舒適度及美觀(guān)度實(shí)現全面提升。駕駛室煥然一新，更加寬大，全新平地板和環(huán)繞儀表板設計，提供更寬大舒適的活動(dòng)空間。全新標配的頂、側導流罩，大幅減小風(fēng)阻，進(jìn)一步降低油耗;新款立式車(chē)燈組合、加寬加大的保險杠，全面提升被動(dòng)安全性;標配后兩點(diǎn)空氣懸置，駕乘更舒適平穩。電控產(chǎn)品標配了多檔節油開(kāi)關(guān)，可根據路況、承載量的不同，調節發(fā)動(dòng)機的工作狀態(tài)，節油性獲得顯著(zhù)提升。裝配9T160全同步變速器，實(shí)現短桿、軟軸，一腳離合換檔，操縱更精準靈活。公路型產(chǎn)品標配前少片簧，在有效減輕自重、提高可靠性的同時(shí)，駕駛的舒適性和平順性大幅提升。

　　伴隨著(zhù)解放J6P370、390、420馬力重卡與09款奧威重卡的揭幕，CA6DM發(fā)動(dòng)機將全面匹配在解放J5、J6平臺重卡上，從而帶來(lái)解放重卡平臺競爭實(shí)力的進(jìn)一步提升。

　　依托強大的自主研發(fā)體系，一汽解放將國際先進(jìn)的卡車(chē)設計理念及研發(fā)手段與中國國情充分結合，將自主研發(fā)成果迅速轉化為市場(chǎng)競爭力。伴隨著(zhù)本次兩款重卡新品的發(fā)布，一汽解放在重型車(chē)的研發(fā)與制造領(lǐng)域又邁出了堅實(shí)的一步。自主掌握核心技術(shù)與持續的升級換代能力，正讓解放重型產(chǎn)品不斷顯現出強大的發(fā)展潛力。

　　2009年之初，中國卡車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)回暖。面對新一輪競爭，我們有理由相信，在一汽集團自主發(fā)展戰略的指導下，依托強大的自主研發(fā)能力，解放重卡產(chǎn)品定會(huì )憑借其不斷拓寬的產(chǎn)品格局和突出的性?xún)r(jià)比為廣大卡車(chē)用戶(hù)提供最適合中國重卡用戶(hù)的高效運營(yíng)方案。