4月20日，第十三屆上海國際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì )在上海新國際博覽中心隆重舉行。與上屆相同，東風(fēng)商用車(chē)公司繼續以“中國的東風(fēng)、世界的東風(fēng)”為主題參展。不同的是，今年恰逢?yáng)|風(fēng)建設40周年，作為東風(fēng)事業(yè)發(fā)祥地和主力軍的東風(fēng)商用車(chē)亦迎來(lái)40周年。因此在本屆上海車(chē)展上，東風(fēng)商用車(chē)公司不僅展示了其當家產(chǎn)品，還以“過(guò)去、現在、未來(lái)”為主線(xiàn)展示40年發(fā)展歷程以及面向未來(lái)的信心和技術(shù)。

　　艱苦創(chuàng )業(yè) 深山起東風(fēng)

　　1964年，中央在制定第三個(gè)五年計劃的時(shí)候，根據經(jīng)濟發(fā)展和國防建設需要，決定在中國南部再建一個(gè)汽車(chē)制造廠(chǎng)。毛主席決斷地說(shuō)：“建設第二汽車(chē)制造廠(chǎng)是時(shí)候了!”中央在三線(xiàn)建設的問(wèn)題上再次明確二汽(東風(fēng)汽車(chē)公司前身)上馬。1969年9月，二汽在湖北十堰開(kāi)工建設，拉開(kāi)了東風(fēng)商用車(chē)40年的發(fā)展歷程。

　　二汽建設在秦巴大山深處，十堰當時(shí)是個(gè)百人小鎮，初期的建設物資和生活物資全靠人拉肩扛往山里搬，生產(chǎn)生活條件十分艱苦。東風(fēng)的創(chuàng )業(yè)者們住蘆席棚，點(diǎn)馬燈，在簡(jiǎn)易的“干打壘”廠(chǎng)房里生產(chǎn)汽車(chē)。

　　建廠(chǎng)初期，二汽的首要任務(wù)是生產(chǎn)軍用越野車(chē)，但到了70年代后期，戰爭的陰影漸漸遠去，二汽幾萬(wàn)輛的軍車(chē)生產(chǎn)能力國內無(wú)法消化，而5噸民用車(chē)生產(chǎn)能力還沒(méi)有建設好，還有基建任務(wù)，每年“計劃虧損”幾千萬(wàn)。1978年，二汽大膽地提出“扭虧增盈”的口號，打響了“提高產(chǎn)品質(zhì)量，建設五噸載重車(chē)生產(chǎn)能力，生產(chǎn)5000輛五噸車(chē)，甩掉虧損帽子”四個(gè)翻身仗。翻身仗取得決定性勝利，當年底，二汽超產(chǎn)3120輛，有史以來(lái)第一次不光不要國家的補貼，還上交利潤279萬(wàn)元。時(shí)任二汽廠(chǎng)長(cháng)的黃正夏后來(lái)在回憶錄《艱難的歷程》中說(shuō)：“1978年的扭虧增盈對于二汽的建設和發(fā)展有著(zhù)極為重要的意義，它鼓舞了廣大干部群眾的士氣，為二汽迎接改革開(kāi)放爭取了兩三年的時(shí)間，為以后的大發(fā)展爭取了主動(dòng)權。”

　　1979年，國家開(kāi)始對國民經(jīng)濟進(jìn)行調整，將二汽列為“停緩建”項目，剛剛扭虧增盈的二汽再次面臨艱難的關(guān)口。面對嚴峻形勢，二汽決策者們向國家有關(guān)部門(mén)和國務(wù)院提出了“量入為出，自籌資金，續建二汽”的報告并獲得批復。從此二汽走上了一條依靠自己努力，走內涵式發(fā)展的艱苦道路。至1985年，二汽完全建成10萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，提前兩年完成續建二汽的任務(wù)。不僅沒(méi)有要國家一分錢(qián)，而且相當于增加了國家固定資產(chǎn)投資3.9億元，上繳稅收4.2億元，還生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)汽車(chē)35萬(wàn)輛。

　　90年代中后期，在由計劃經(jīng)濟向市場(chǎng)經(jīng)濟轉軌的過(guò)程中，東風(fēng)也同大多數國有企業(yè)一樣，陷入了“船大難掉頭”的困境。就在這一關(guān)鍵時(shí)刻，1999年5月江澤民同志親臨東風(fēng)視察，并親筆書(shū)寫(xiě)了“弘揚創(chuàng )業(yè)精神，重鑄東風(fēng)輝煌”的題詞，極大地鼓舞了東風(fēng)人創(chuàng )業(yè)的激情。1999年7月1日，東風(fēng)載重車(chē)公司成立，東風(fēng)中重型商用車(chē)開(kāi)始突圍。到2001年，載重車(chē)公司銷(xiāo)售汽車(chē)12.73萬(wàn)輛，實(shí)現利潤8億元，完成計劃的130%，創(chuàng )歷史最好水平。當年載重車(chē)公司經(jīng)營(yíng)工作取得五大成效：產(chǎn)銷(xiāo)量大幅度增長(cháng)，市場(chǎng)占有率穩步回升;產(chǎn)品技術(shù)含量不斷提升，附加值連年提高;堅持精益化生產(chǎn)，均衡生產(chǎn)水平進(jìn)一步提高;降成本工作成效顯著(zhù)，經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的調控能力加強;職工思想觀(guān)念發(fā)生較大變化，精神面貌煥然一新。

　　變革突破 利劍出武當

　　2003年7月8日，在原東風(fēng)載重車(chē)公司的基礎上，東風(fēng)汽車(chē)有限公司整合東風(fēng)汽車(chē)公司原有的東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司、東風(fēng)新疆汽車(chē)有限公司、深圳東風(fēng)汽車(chē)有限公司等新生力量，創(chuàng )立東風(fēng)商用車(chē)公司，開(kāi)啟了東風(fēng)商用車(chē)嶄新的征途。

　　2006年5月18日，東風(fēng)新一代重卡——東風(fēng)天龍發(fā)布，東風(fēng)商用車(chē)公司戰略性挺進(jìn)重卡市場(chǎng)。東風(fēng)天龍推出后迅速成長(cháng)，2008年銷(xiāo)量突破4萬(wàn)輛，成為國內重卡市場(chǎng)的價(jià)值標桿。2008年4月18日，東風(fēng)新一代中卡——東風(fēng)天錦上市，東風(fēng)商用車(chē)公司完成中重卡產(chǎn)品平臺的升級換代。在新商品的強力拉動(dòng)下，2008年?yáng)|風(fēng)商用車(chē)公司銷(xiāo)售汽車(chē)18747輛，在極度困難的市場(chǎng)環(huán)境下完成挑戰目標，東風(fēng)中重卡繼續保持行業(yè)第一。

　　東風(fēng)與日產(chǎn)合資后，作為東風(fēng)事業(yè)的發(fā)祥地和主力軍，東風(fēng)商用車(chē)公司肩負著(zhù)弘揚東風(fēng)品牌、傳承東風(fēng)文化、發(fā)展東風(fēng)事業(yè)、穩定十堰基地的歷史重任。5年之中，東風(fēng)商用車(chē)公司發(fā)生了深刻而巨大的變革，發(fā)展取得長(cháng)足進(jìn)步：

　　研發(fā)能力得以強化。在打造新品平臺的過(guò)程中，這個(gè)公司建立了與國際接軌的新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)流程并不斷完善，研發(fā)隊伍得以快速鍛煉和成長(cháng)。這個(gè)公司先后自主研發(fā)東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦，其混合動(dòng)力技術(shù)、CNG(壓縮天然氣)技術(shù)、LNG(液化天然氣)技術(shù)在行業(yè)領(lǐng)先。

　　強化了東風(fēng)品牌在市場(chǎng)上的形象。多年來(lái)，東風(fēng)中重卡不僅保持行業(yè)第一，而且東風(fēng)天龍和東風(fēng)天錦在市場(chǎng)上代表著(zhù)高品質(zhì)高價(jià)值的形象，正在成為行業(yè)的價(jià)值標桿，東風(fēng)品牌美譽(yù)度顯著(zhù)提升，市場(chǎng)競爭力得到鞏固。

　　經(jīng)營(yíng)管理水平不斷提升，經(jīng)營(yíng)質(zhì)量持續改善。從QCD、KPI、V-UP、CFT等管理工具的導入，到SAP系統的導入和上線(xiàn)運行;從新商品開(kāi)發(fā)管理流程的建立并完善，到DCPW理念形成與實(shí)踐;從以“以市場(chǎng)和客戶(hù)為中心”的經(jīng)營(yíng)理念在全價(jià)值鏈的貫徹，到內部成本管理機制不斷健全;從理性、科學(xué)、務(wù)實(shí)的經(jīng)營(yíng)決策，到更加可控、有效與透明的執行過(guò)程……東風(fēng)商用車(chē)公司基礎管理水平本質(zhì)性提升，為今后的快速發(fā)展打下了堅實(shí)基礎。

　　海外事業(yè)穩步推進(jìn)，成為新的事業(yè)增長(cháng)點(diǎn)。這個(gè)公司構建了海外事業(yè)部，海外出口從“機遇型”向“戰略型”、從“貿易型”向“市場(chǎng)型”轉變，海外銷(xiāo)售規模迅速擴大，2008年累計出口超過(guò)1.2萬(wàn)輛，重點(diǎn)市場(chǎng)的市場(chǎng)戰略有序推進(jìn)，并向其它市場(chǎng)拓展。

　　重大戰略項目平穩推進(jìn)，發(fā)展后勁不斷增強。在23計劃期間，東風(fēng)商用車(chē)公司實(shí)施了D310/D530駕駛室、dCi11發(fā)動(dòng)機、車(chē)架縱梁生產(chǎn)線(xiàn)、柳汽M5等中重卡新品投資和工藝能力提升項目，正在建設的還有4H發(fā)動(dòng)機和新總裝三線(xiàn)項目，從而使這個(gè)公司戰略資源的制造能力得以升級和強化。

　　更重要的是，在合資實(shí)踐中，東風(fēng)商用車(chē)公司培養了一大批具有較強學(xué)習力和執行力，擁有國際化思維、職業(yè)化素養、忠誠于東風(fēng)商用車(chē)事業(yè)的優(yōu)秀管理人才，員工的改善意識、質(zhì)量意識、學(xué)習意識也大為增強，這些有了巨大變化的“人”成為企業(yè)發(fā)展最寶貴的財富。

　　科學(xué)發(fā)展 雄心逐未來(lái)

　　從3月份開(kāi)始，東風(fēng)商用車(chē)公司根據中央的統一部署開(kāi)展學(xué)習實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀(guān)活動(dòng)，在學(xué)習實(shí)踐活動(dòng)中，這個(gè)公司做到“三個(gè)結合”，即與“應對金融危機，擺脫短期困難”相結合，與“尋找自身差距，打造行業(yè)標桿”相結合，與“完成經(jīng)營(yíng)目標，實(shí)現戰略愿景”相結合。

　　科學(xué)發(fā)展，東風(fēng)商用車(chē)立足當前，更著(zhù)眼長(cháng)遠。當前，這個(gè)公司正在采取對內緊縮運營(yíng)和對外積極進(jìn)取的市場(chǎng)開(kāi)拓戰略應對金融危機。面向未來(lái)，東風(fēng)公司已經(jīng)吹響了又好又快、跨越發(fā)展的號角，東風(fēng)汽車(chē)有限公司也發(fā)表了13中期事業(yè)計劃。東風(fēng)商用車(chē)事業(yè)是東風(fēng)自主發(fā)展的重要支撐，載重車(chē)公司時(shí)期這個(gè)公司已經(jīng)提出“打造中國商用車(chē)第一品牌”的目標，合資以后進(jìn)一步提出“中國第一、世界前三”的愿景，今天盡管市場(chǎng)大環(huán)境不容樂(lè )觀(guān)，但東風(fēng)商用車(chē)的這一目標不僅沒(méi)有改變，而且更加堅定。

　　13計劃期間，東風(fēng)商用車(chē)公司的發(fā)展思路是：胸懷戰略愿景，把握發(fā)展機遇，發(fā)揚產(chǎn)品、技術(shù)和管理優(yōu)勢，突破發(fā)展瓶頸，立足國內，放眼全球，拓展國內海外兩個(gè)市場(chǎng)、發(fā)展卡車(chē)和客車(chē)兩大業(yè)務(wù)，打造東風(fēng)和乘龍兩個(gè)品牌，深入推進(jìn)DCPW和營(yíng)銷(xiāo)轉型，實(shí)施縱向一體化和后市場(chǎng)戰略，穩居市場(chǎng)份額和品牌價(jià)值中國第一、收益性領(lǐng)先，誠信經(jīng)營(yíng)，實(shí)現企業(yè)與員工、企業(yè)與社會(huì )和諧發(fā)展，成為一個(gè)具有國際魅力、備受尊敬、可持續發(fā)展的商用車(chē)公司。