東風(fēng)汽車(chē)公司副總經(jīng)理、東風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理童東城21日在上海車(chē)展現場(chǎng)對記者說(shuō)，隨著(zhù)國家各項投資項目逐步落實(shí)，國內商用車(chē)市場(chǎng)特別是中重卡市場(chǎng)有望從下半年開(kāi)始止跌回穩。

　　童東城介紹說(shuō)，去年上半年，受?chē)页雠_商用車(chē)新排放標準的影響，國內商用車(chē)特別是中重型卡車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始出現下滑。受全球金融危機對實(shí)體經(jīng)濟的沖擊，下半年下滑趨勢進(jìn)一步加重。據東風(fēng)商用車(chē)公司調查，去年11月京珠高速公路的車(chē)流量每公里不到10輛車(chē)。山西、內蒙古的運煤通道，車(chē)流量只有以前的六分之一。物流的大幅減少，使商用車(chē)市場(chǎng)急劇萎縮。去年年底，全國中重卡車(chē)的庫存，比正常年份多了8至10萬(wàn)輛，相當于全年銷(xiāo)量的六七分之一。

　　童東城指出，當前國際金融危機仍沒(méi)有觸底，全球主要汽車(chē)企業(yè)面臨嚴峻的生存和發(fā)展考驗。令人欣喜的是，隨著(zhù)國內宏觀(guān)利好政策的相繼出臺，我國經(jīng)濟逐漸復蘇，汽車(chē)行業(yè)已有回暖跡象。以農業(yè)用車(chē)和工程自卸車(chē)為主的商用車(chē)需求迅速增長(cháng)，特別是中西部區域市場(chǎng)和災后重建市場(chǎng)的啟動(dòng)明顯加快。一季度東風(fēng)商用車(chē)公司銷(xiāo)售汽車(chē)近3萬(wàn)輛，雖然同比繼續下滑，但逐月出現恢復性增長(cháng)。3月環(huán)比增長(cháng)近一倍。進(jìn)入4月以來(lái)，銷(xiāo)量已大于產(chǎn)量，開(kāi)始消化庫存。

　　童東城認為，中重型卡車(chē)屬于生產(chǎn)資料，只要經(jīng)濟增長(cháng)，銷(xiāo)量就會(huì )增長(cháng)。隨著(zhù)國家一系列基本建設項目逐步落實(shí)，下半年中重卡市場(chǎng)會(huì )進(jìn)一步止跌回穩。但全年還有可能負增長(cháng)。

　　有著(zhù)40年發(fā)展歷史的東風(fēng)商用車(chē)公司是國內領(lǐng)先的商用車(chē)制造商，東風(fēng)中重卡銷(xiāo)量連續多年居行業(yè)第一。此次上海車(chē)展，東風(fēng)商用車(chē)公司展出了自主研發(fā)、技術(shù)先進(jìn)的6輛整車(chē)和4臺發(fā)動(dòng)機。整車(chē)包括被稱(chēng)作中國悍馬的軍用越野車(chē)、油電混合動(dòng)力卡車(chē)、液化天然氣卡車(chē)、東風(fēng)天龍右置方向盤(pán)重型卡車(chē)、低底盤(pán)高速運輸車(chē)等。