近日，一項完全由國內自主研發(fā)的汽車(chē)零部件產(chǎn)品問(wèn)世。據記者了解，采用這項被稱(chēng)為“內氟外硅”替代傳統的三元乙丙橡膠用于轎車(chē)冷卻水系統管路，可綜合降低5%～10%的成本。如果按每車(chē)降20元、100萬(wàn)臺中高檔轎車(chē)計，全年可降低成本2000萬(wàn)元。

　　研發(fā)并生產(chǎn)該技術(shù)產(chǎn)品的企業(yè)是北京天元奧特橡塑有限公司，該公司是一家生產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē)橡膠膠管、密封件、注塑件、擠塑件和特種膠管的高科技企業(yè)，擁有汽車(chē)用內氟外硅膠管、防蟲(chóng)網(wǎng)、帶波紋與鋼圈散熱器進(jìn)出水管和具有防滑脫功能的硅膠管等6項國內首創(chuàng )或專(zhuān)利技術(shù)。

　　“通過(guò)對轎車(chē)冷卻水系統用內氟外硅橡膠管的產(chǎn)品設計、開(kāi)發(fā)試制、全面性能測試、裝車(chē)路試認定和使用情況評價(jià)，結果表明，轎車(chē)冷卻水系統采用內氟外硅代替傳統的三元乙丙橡膠，完全滿(mǎn)足產(chǎn)品的技術(shù)性能和使用要求。而且我公司開(kāi)發(fā)的內氟外硅中冷器進(jìn)出氣膠管、散熱器出水管自2004年起就開(kāi)始在東風(fēng)天龍大力神、中國重汽HOWO、陜汽德龍奧龍、北方奔馳、一汽J5、江淮汽車(chē)和宇通客車(chē)等商用車(chē)及乘用車(chē)上大批量使用，質(zhì)量十分可靠穩定。”北京天元奧特總經(jīng)理李警對記者說(shuō)。

　　李警認為，這一技術(shù)不僅能夠大幅度提高轎車(chē)冷卻系統的可靠性和使用壽命，同時(shí)可降低汽車(chē)制造成本，且節省了資源，具有顯著(zhù)的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益，也是轎車(chē)冷卻水系統管路上的方向性產(chǎn)品。

　　此前，該公司已經(jīng)為一汽集團、東風(fēng)集團、北汽福田集團、北京現代、中國重汽集團、江淮汽車(chē)、陜西重卡、北方奔馳、成都王牌、南汽集團、鄭州宇通、廈門(mén)金龍、安徽華菱、淄博汽車(chē)等國內若干汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)配套產(chǎn)品，還與沃爾沃、MAN、萬(wàn)國、卡瑪斯、哈德森等國外汽車(chē)廠(chǎng)配套，產(chǎn)品遠銷(xiāo)德國、法國、俄羅斯、烏克蘭、美國、土爾其等國家。該企業(yè)正力爭成為中國橡膠異型、特種膠管的最大生產(chǎn)基地之一。

　　有業(yè)內專(zhuān)家稱(chēng)，該產(chǎn)品具備傳統EPDM多通道冷卻水膠管的各項性能，同時(shí)具有優(yōu)異的耐高低溫、耐介質(zhì)、耐候性、耐油性、極低的氣體滲透性等特點(diǎn)，并大大節省成本，其超值性?xún)r(jià)比有望引領(lǐng)轎車(chē)用多通道冷卻水系統步入內氟外硅膠時(shí)代。

　　“該技術(shù)不僅大大提高了膠管的綜合性能，增加了膠管的使用壽命，而且因使用尼龍網(wǎng)眼布替代了價(jià)格為尼龍網(wǎng)眼布10倍以上的針織芳綸線(xiàn)，可綜合降低5%～10%的成本。”李警說(shuō)。

　　“毫無(wú)疑問(wèn)，內氟外硅膠管是一種不同于傳統EPDM膠管的產(chǎn)品。但它卻恰恰符合發(fā)動(dòng)機的最新設計。實(shí)踐表明，新產(chǎn)品在幾乎各個(gè)方面都有更優(yōu)異的性能，例如耐老化、耐候性和耐介質(zhì)性。我們今年計劃用它來(lái)替代更多的傳統產(chǎn)品。”梅賽德斯奔馳公司亞洲區采購技術(shù)總監格登·瓦格納說(shuō)。

　　“用氟硅膠作為硅膠管內襯的確是一個(gè)創(chuàng )舉。它克服了許多現存傳統材料的缺點(diǎn)。毋庸置疑，在不久的將來(lái)，你將會(huì )看到越來(lái)越多的汽車(chē)設計師選擇它。” 陜汽王小峰總工程師有著(zhù)同感。

　　“即使在世界范圍來(lái)說(shuō)，冷卻系統內氟外硅膠管也是一種領(lǐng)先的產(chǎn)品。漂亮的外觀(guān)和優(yōu)異的性能完全能滿(mǎn)足高檔轎車(chē)和商用車(chē)的需要。我們愿意與這樣杰出的供應商擴大合作范圍。” 東風(fēng)公司D530 章應雄CVE深有感觸地告訴記者。