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汽車(chē)下鄉萬(wàn)里行啟動(dòng) “致富躍進(jìn)村”模式引領(lǐng)“平臺化時(shí)代”

  5月17日“汽車(chē)下鄉萬(wàn)里行”活動(dòng)在山東臨沂正式啟動(dòng)?;顒?dòng)當場(chǎng),作為向汽車(chē)下鄉政策的獻禮,南京依維柯躍進(jìn)還特別舉行了中國首個(gè)“致富躍進(jìn)村”的掛牌儀式。此舉標志著(zhù)南京依維柯打造可持續發(fā)展的躍進(jìn)下鄉致富工程的正式實(shí)施,也標志著(zhù)我國汽車(chē)企業(yè)邁出了探索汽車(chē)下鄉有效模式的實(shí)質(zhì)性的一步。


“汽車(chē)下鄉萬(wàn)里行”啟動(dòng)儀式現場(chǎng)

  目前,針對汽車(chē)下鄉,大多數汽車(chē)廠(chǎng)家都實(shí)施了價(jià)格促銷(xiāo)和完善售后等舉措,這些舉措主要集中在車(chē)輛本身,并沒(méi)有考慮到用戶(hù)買(mǎi)車(chē)以后如何賺錢(qián)發(fā)家致富。“為了讓下鄉汽車(chē)真正成為農民的致富工具,切實(shí)體現國家政策的本質(zhì)意義,我們提出要打造一個(gè)可持續發(fā)展的躍進(jìn)下鄉致富工程--‘致富躍進(jìn)村’” 南京依維柯汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理周鏗在掛牌儀式上表示。

  據介紹,致富躍進(jìn)村是南京依維柯借助汽車(chē)下鄉政策,傾力打造的一個(gè)扶農助農富農的基地。某一區域行政單位或者固定的運輸市場(chǎng),只要擁有20個(gè)以上的躍進(jìn)新老用戶(hù),就將之命名為“致富躍進(jìn)村”,南京依維柯將為“致富躍進(jìn)村”的用戶(hù)提供輕卡致富全套解決方案。

  “除了為用戶(hù)提供購車(chē)實(shí)惠外,我們還會(huì )提供各種政策的實(shí)在解讀,提供免費的四季檢測和定期定點(diǎn)的巡游等實(shí)在服務(wù)以及各種實(shí)在禮品。”周鏗表示,致富躍進(jìn)村的特別之處還在于提供“實(shí)在業(yè)務(wù)”。南京依維柯各地的經(jīng)銷(xiāo)商將會(huì )與當地行業(yè)協(xié)會(huì )等聯(lián)系,主動(dòng)為躍進(jìn)用戶(hù)尋找業(yè)務(wù)線(xiàn)索,幫助他們找到切實(shí)可行的致富門(mén)路;同時(shí),在躍進(jìn)村內,鼓勵新老用戶(hù)之間“傳幫帶”,讓老用戶(hù)把自己的致富經(jīng)驗傳授給新用戶(hù),從而幫助新用戶(hù)盡快的致富。


“致富躍進(jìn)村”掛牌儀式現場(chǎng)展車(chē)之帥虎

  記者在現場(chǎng)了解到,此次躍進(jìn)村掛牌儀式的地點(diǎn)臨沂,是全國三大板材生產(chǎn)基地之一,不僅是山東和江蘇交界處著(zhù)名的輕卡集散地,也是躍進(jìn)品牌的故鄉。臨沂市蘭山區義堂鎮大義堂村,擁有著(zhù)臨沂地區內最為活躍的板材制作批發(fā)市場(chǎng)。據介紹,目前大義堂村有近20輛躍進(jìn)輕卡常年在該市場(chǎng)內運貨,形成了躍進(jìn)輕卡小規模的用戶(hù)群。在這些用戶(hù)之中,一位名叫李懷輝的用戶(hù)擁有8輛躍進(jìn)車(chē),為村中擁有躍進(jìn)最多的人。

  在儀式現場(chǎng),臨沂陽(yáng)光汽貿董事長(cháng)曹純潔與南京依維柯汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總周鏗一起,將“致富躍進(jìn)村”的牌匾交予大義堂村村長(cháng),而用戶(hù)李懷輝則被授予致富躍進(jìn)村“首席用戶(hù)”的稱(chēng)號。“我們村的人基本都是搞板材批發(fā)的,躍進(jìn)村建立以后,在企業(yè)的幫助下,我們這些搞批發(fā)的人就可以聯(lián)合起來(lái)了,大家抱團搞運輸,新買(mǎi)車(chē)的用戶(hù)就更有安全感了。”李懷輝表示,“我相信,在老司機的帶動(dòng)下,我們村更多的人能夠通過(guò)做批發(fā)生意富裕起來(lái)。”


南京依維柯領(lǐng)導與“首個(gè)致富躍進(jìn)村”村長(cháng)、首席用戶(hù)合影

  中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)王都評價(jià)說(shuō),致富躍進(jìn)村的下鄉模式,把分散而又孤立的單個(gè)用戶(hù)全都納入到躍進(jìn)村的強大組織之中,讓所有用戶(hù)抱團,讓典型用戶(hù)帶動(dòng)更多的新用戶(hù)一起致富。“南京依維柯此舉摒棄了單純地產(chǎn)品下鄉,做到了平臺化,值得其他企業(yè)借鑒,甚至可以說(shuō)此舉是引領(lǐng)汽車(chē)下鄉進(jìn)入了‘平臺化時(shí)代’。”

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng)在線(xiàn)新聞組 作者:葛榕
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