近日，陜汽重卡圓滿(mǎn)完成重達730噸的大件運輸任務(wù)。陜汽重卡的出色表現不僅創(chuàng )造了大件運輸的歷史記錄，也創(chuàng )造了中國奇跡，這種大噸位貨物由國產(chǎn)車(chē)運輸，目前在中國是史無(wú)前例的。

　　據了解，這個(gè)大件是由大連某大件運輸公司負責承運的。此次運輸的大件有幾大特點(diǎn)：一是重量大。大件自身重達730噸，加上牽引頭及拖車(chē)，總重達850噸;二是長(cháng)度長(cháng)。大件總長(cháng)37米，一般的拖車(chē)根本無(wú)法承載，這次的拖車(chē)也是針對大件的特點(diǎn)而改裝的，它由每排12個(gè)輪子，有18排，共216個(gè)輪子組成。

陜汽重卡運輸730噸的大件

　　此前，要完成如此大噸位、超長(cháng)的大件運輸任務(wù)，基本上都要由奔馳、沃爾沃等進(jìn)口重卡來(lái)承擔。正是由于大件超重、超長(cháng)的特點(diǎn)，擔任此次運輸重任的該運輸有限公司對本次運輸工作十分重視，對本次運輸任務(wù)擔當主角的運輸車(chē)輛的選擇，更是慎之又慎。運輸公司負責人張總依據以前拉大件的經(jīng)驗，并根據最近多輛國外重卡裝載大件上路實(shí)際運行情況，進(jìn)行安全性和可靠性及油耗實(shí)驗，取得第一手資料，經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的反復比較分析和論證測試，最終決定還是選用陜汽重卡擔當本次運輸重任。此次擔任運輸的陜汽重卡采用康明斯ISM450馬力發(fā)動(dòng)機，ZF(柴孚)變速箱帶液力變扭器，漢德驅動(dòng)橋。

　　陜汽集團作為中國500強企業(yè)，其重卡產(chǎn)品的越野性和載重性等在上行業(yè)都具有一定得優(yōu)勢。不僅具有濰柴動(dòng)力及康明斯大馬力發(fā)動(dòng)機、法士特變速箱、漢德車(chē)橋等最佳黃金產(chǎn)業(yè)鏈的配件技術(shù)優(yōu)勢，其整車(chē)在諸多優(yōu)化升級之后也經(jīng)受了實(shí)戰的檢驗，這是陜汽重卡繼運輸神州五號飛船、319噸大件、超長(cháng)大型風(fēng)葉運輸之后的又一壯舉，創(chuàng )造陜汽重卡在中國重卡大件運輸史上新的奇跡，在全球重卡大件運輸行列也是首屈一指。

　　正如張總在看到陜汽重卡圓滿(mǎn)完成此次運輸任務(wù)后激動(dòng)地說(shuō)：“陜汽重卡完全能與外國車(chē)抗衡，而且已經(jīng)超過(guò)外國車(chē)，今天陜汽重卡的出色表現就是證明，這次大件運輸的成功是十分鼓舞人心的一件事情，這不僅是我們公司的驕傲，也打破了只有進(jìn)口車(chē)才能拉大件的神話(huà)，陜汽用優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)證明了中國國產(chǎn)車(chē)已經(jīng)與世界技術(shù)同步。我們公司今后將用陜汽重卡替代進(jìn)口車(chē)從事大件運輸，陜汽重卡了不起。”