孟少農身上的若干精神財富在今天依然值得推崇，這也恰是清華大學(xué)及相關(guān)汽車(chē)企業(yè)以他的名義發(fā)起成立中國第一支汽車(chē)專(zhuān)項教育基金的內在原因。

　　2009年4月26日，清華大學(xué)主樓327會(huì )議室。陜汽集團董事長(cháng)、清華大學(xué)89屆校友方紅衛將100萬(wàn)元人民幣的支票鄭重地遞送到清華大學(xué)教育基金會(huì )理事長(cháng)賀美英的手里。

　　一個(gè)月前，當方紅衛得知母校要設立孟少農勵學(xué)基金的消息時(shí)，便立刻決定要支持和投入到這一頗具意義的工作中來(lái)。

　　這是自4月12日孟少農勵學(xué)基金成立來(lái)收到的第二筆捐款，就在基金成立當天，在同一間會(huì )議室，四川先鋒集團董事長(cháng)、汽車(chē)工程系1981級校友費永剛以個(gè)人名義捐贈了第一筆資金30萬(wàn)元人民幣。

　　包括《汽車(chē)商業(yè)評論》記者在內的每一個(gè)見(jiàn)證了這些捐贈場(chǎng)面的人似乎都感受到了時(shí)光回轉的激動(dòng)，仿佛那不是一個(gè)人，而是一個(gè)充滿(mǎn)理想的群情激奮的奮斗年代被重新擺在了臺面上。

　　時(shí)間回溯至1945年5月，二戰后中美通航的第一班輪船上，一個(gè)容貌清秀、神情中帶著(zhù)幾分堅毅的年輕人不時(shí)到甲板上憑欄眺望，遠方是他闊別了5年的祖國。

　　這一年的4月9日，年輕人的恩師、清華大學(xué)機械工程系前輩李輯祥給遠在美國的他寫(xiě)了一封信。在這封信里，李輯祥熱情地贊同、支持和歡迎已在MIT獲得汽車(chē)專(zhuān)業(yè)碩士并在美國汽車(chē)企業(yè)積攢了一線(xiàn)經(jīng)驗的他回到祖國、回到母校任教。

　　他在信中說(shuō)：“吾弟談及教練人才，所見(jiàn)極是，攢返母系任教極為歡迎。”

　　此信令這位名叫孟少農的年輕人心潮澎湃，最終下定決心放棄在美國的優(yōu)厚工作待遇和生活環(huán)境，僅僅攜帶幾箱書(shū)籍資料，毅然回到祖國，開(kāi)始了他的新生活，也就此走上了革命之路。

　　在那個(gè)空氣中飄滿(mǎn)花香的春天，30歲的孟少農最大的精神支撐是內心按捺不住的報國理想和念念不忘的汽車(chē)興國之夢(mèng)。

　　彼時(shí)，急切盼望回到祖國的他或許從未想過(guò)自己將成為中國汽車(chē)工程教育的奠基人和中國汽車(chē)工業(yè)的創(chuàng )始人之一，也不會(huì )想到64年后，同樣是在一個(gè)空氣中飄滿(mǎn)花香的春天，在他的母校清華園里，將誕生中國第一支以他的名字命名的汽車(chē)專(zhuān)項教育基金。

　　回國的孟少農在清華大學(xué)機械系任教授，彼時(shí)清華園一片荒蕪，作為機械系內第一位汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教授，他獨授汽車(chē)工程、機械制造、工具學(xué)等課程并千方百計地充實(shí)汽車(chē)實(shí)驗室，教書(shū)育人的同時(shí)撰寫(xiě)學(xué)術(shù)論文傳播技術(shù)理論，開(kāi)創(chuàng )了清華大學(xué)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)。

　　4年后，孟少農與饒斌、郭力等人一起在極其艱苦的條件下籌建、創(chuàng )立中國自己的汽車(chē)工業(yè)。此后幾十年，孟少農將全部精力投入到中國汽車(chē)工業(yè)建設和汽車(chē)工程教育中。先后擔任中央重工業(yè)部汽車(chē)工業(yè)籌備組副主任、籌備組駐蘇聯(lián)莫斯科代表、一汽副廠(chǎng)長(cháng)兼副總工程師、機械工業(yè)部汽車(chē)局總師室負責人、陜西汽車(chē)制造廠(chǎng)技術(shù)負責人、二汽副廠(chǎng)長(cháng)兼總工程師、二汽咨詢(xún)委員會(huì )主任兼湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院院長(cháng)，成為中國汽車(chē)事業(yè)奠基人之一。

　　孟少農一生集多重角色于一身，他是抗日學(xué)生、進(jìn)步青年，又是海外學(xué)子、留學(xué)歸國專(zhuān)家、著(zhù)名大學(xué)教授，更是汽車(chē)工業(yè)創(chuàng )始人、汽車(chē)技術(shù)權威、汽車(chē)工業(yè)領(lǐng)導人，這期間他遇到過(guò)各種艱難困苦，而貫穿始終的是他從未改變的強國夢(mèng)和為中國汽車(chē)教育事業(yè)灌注的心血。

　　“孟少農勵學(xué)基金”的設立是中國汽車(chē)工程教育工作的一種新的激勵模式，這項基金將用于對清華大學(xué)汽車(chē)工程系學(xué)業(yè)優(yōu)秀同學(xué)的獎勵、對家庭經(jīng)濟情況困難同學(xué)的資助以及對到基金發(fā)起汽車(chē)企業(yè)就業(yè)同學(xué)的表彰和對學(xué)生科技創(chuàng )新活動(dòng)的支持?；鸬脑O立更是對孟少農精神的弘揚與傳承，因此從2008年基金開(kāi)始籌備便得到孟少農家人的贊賞與支持。

　　孟少農的女兒孟運如今年過(guò)六旬，雖然父親離去已經(jīng)20年，但提起往事，父親依然時(shí)時(shí)讓她沉浸在快樂(lè )、憂(yōu)傷和懷念交織的復雜情感中。

　　“從我父親回到一片荒蕪的清華園開(kāi)始，他就把自己投入到了中國的汽車(chē)事業(yè)上。正是因為如此，我們才會(huì )記住他，才會(huì )紀念他，才會(huì )尊敬他，才希望用他的精神激勵后代，勤奮報國。這就是建立‘孟少農勵學(xué)基金’的真正意義。”

　　顯然，孟少農身上的若干精神財富在今天依然值得推崇：不喜功利，看淡名利，重視人才培育，致力發(fā)展文化教育和科研，創(chuàng )新取勝，在科技研發(fā)和管理制度的改進(jìn)上永不松懈。而這也恰是清華大學(xué)以他的名義與其先后長(cháng)期工作過(guò)的一汽、陜汽、東風(fēng)等汽車(chē)企業(yè)共同發(fā)起成立“孟少農勵學(xué)基金”的精神根源。

　　如若說(shuō)汽車(chē)工業(yè)有血脈的話(huà)，那血脈深處，永遠活著(zhù)一個(gè)孟少農。