金融危機使國內外重卡市場(chǎng)需求急劇下滑，以重卡為主打產(chǎn)品的陜汽集團也受到了巨大沖擊。陜汽一位銷(xiāo)售主管告訴記者，2008年上半年集團單月銷(xiāo)量在1萬(wàn)輛左右，而到了11月份，全國所有生產(chǎn)重卡的企業(yè)銷(xiāo)量相加才勉強達到1萬(wàn)輛，陜汽月銷(xiāo)量也降至2000輛左右。

　　面對嚴峻的市場(chǎng)形勢，陜汽努力從逆境中尋找突破口。他們改變傳統的“制造銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)模式”為“服務(wù)型制造模式”，對外建立高效服務(wù)平臺，重點(diǎn)加強國際市場(chǎng)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )建設。在鞏固傳統海外市場(chǎng)的基礎上，陜汽在2008年底開(kāi)拓了21個(gè)全新市場(chǎng)，逐一構筑起銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，此舉極大地提升了陜汽重卡在國際市場(chǎng)的份額及產(chǎn)品美譽(yù)度，產(chǎn)品出口創(chuàng )匯隨之大幅攀升。

　　陜汽對市場(chǎng)分析后發(fā)現，金融風(fēng)暴使我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中絕大部分產(chǎn)品銷(xiāo)量出現下降，但唯獨微型客貨車(chē)銷(xiāo)量繼續攀升，國務(wù)院出臺的《汽車(chē)行業(yè)調整振興規劃》對農民購買(mǎi)小排量微型客貨車(chē)等給予一次性財政補貼……

    陜汽認為，這些現象和政策都意味著(zhù)小排量及微型客貨車(chē)潛藏著(zhù)巨大的發(fā)展空間。“對此，我們提出了‘做強重卡、做大商用車(chē)、培育全新增長(cháng)點(diǎn)’的新戰略，意在通過(guò)拓寬產(chǎn)品組合來(lái)提升企業(yè)抵御風(fēng)險的能力。”方紅衛介紹道，集團努力在中卡、客車(chē)、微型車(chē)、關(guān)鍵零部件及專(zhuān)業(yè)車(chē)等方面尋求突破，使產(chǎn)品組合更趨合理。2008年底，陜汽投資20多億元的微型車(chē)項目在蔡家坡新基地開(kāi)工建設，2012年一期建成后可形成年產(chǎn)10萬(wàn)輛的能力，全部竣工后將擴大至30萬(wàn)輛，產(chǎn)值超過(guò)100億元。

　　積極、科學(xué)的應對思路，使陜汽集團一季度汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達16717輛，銷(xiāo)售收入34.04億元，實(shí)現工業(yè)產(chǎn)值48.33億元，重卡的市場(chǎng)占有率由去年的行業(yè)第四位上升至第三位。在一季度整個(gè)重卡行業(yè)產(chǎn)值同比下滑46%的背景下，陜汽的相關(guān)產(chǎn)值僅下降了6%左右，而目前更是呈現出產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的勢頭，集團也逐漸走出了金融危機的陰影。

　　在剛剛落幕的上海國際車(chē)展上，陜汽宣布成立國內首個(gè)重卡新能源實(shí)驗室，并公布了《2009陜汽重卡綠色宣言》。“此舉意味著(zhù)重型卡車(chē)將不再是高耗能、高污染的代名詞，研發(fā)新能源重卡對陜汽來(lái)說(shuō)代表著(zhù)新一輪發(fā)展的啟動(dòng)，目前，陜汽的天然氣重卡已經(jīng)銷(xiāo)售近千輛，市場(chǎng)份額居國內第一。”陜汽集團總經(jīng)理袁宏明表示，“集團將在天然氣重卡、電動(dòng)牽引車(chē)、混合動(dòng)力車(chē)、二甲醚汽車(chē)等綠色商用車(chē)領(lǐng)域全面發(fā)展。到2012年，陜汽要領(lǐng)跑?chē)鴥刃履茉纯蛙?chē)、卡車(chē)和微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。”