“下鄉補貼怎么領(lǐng)”、“50億補貼能否落到實(shí)處”、“誰(shuí)是第一個(gè)拿到補貼的人”……稍微翻閱一下媒體對汽車(chē)下鄉的報道，我們不難發(fā)現，“補貼”一詞已然成為了公眾關(guān)注汽車(chē)下鄉的中心語(yǔ)和關(guān)鍵詞。然而，一個(gè)旨在開(kāi)發(fā)農村市場(chǎng)、提高農民生活水平、很可能對未來(lái)農村社會(huì )產(chǎn)生深遠影響的汽車(chē)下鄉政策，難道只有眼前這每車(chē)數千元的補貼值得關(guān)注嗎?開(kāi)發(fā)農村市場(chǎng)，是否有更長(cháng)遠的東西更值得社會(huì )去發(fā)掘和探討呢?

　　眾所周知，在汽車(chē)下鄉政策的諸多宗旨中，國家把“提高農民購買(mǎi)能力，改善農民生產(chǎn)生活條件”放在了首位。但是，“開(kāi)發(fā)農村市場(chǎng)的前提是要讓農民有消費能力，所以關(guān)鍵是讓農民增收，否則財政補貼也不能發(fā)揮預想作用。”中央農村工作領(lǐng)導小組辦公室主任陳錫文在談及汽車(chē)下鄉時(shí)這樣表示。

　　我們看到，下鄉車(chē)企順“政策”而為，紛紛推出了自己的下鄉舉措。比如國內市場(chǎng)保有量第一的南京依維柯躍進(jìn)輕卡就通過(guò)和當地農機站合作，借助農機站的網(wǎng)絡(luò )開(kāi)展維修，降低農村用戶(hù)的維修成本，為用戶(hù)提供方便快捷的售后服務(wù);而上汽通用五菱則提出為老用戶(hù)提供免費檢測，為新用戶(hù)提供服務(wù)抵金券等。然而，北京農科院某院士也指出，目前車(chē)企所做的產(chǎn)品、服務(wù)、渠道等方面的下鄉努力確實(shí)走出了汽車(chē)下鄉的第一步，但還是沒(méi)有解決農民朋友真正的困擾，沒(méi)有觸及汽車(chē)下鄉的本質(zhì)，即解決農民的增收問(wèn)題。

　　“只有幫助農民增收，從根本上提高農民的購買(mǎi)力，汽車(chē)下鄉才不會(huì )成為一錘子買(mǎi)賣(mài)。”南京依維柯汽車(chē)銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理周鏗表示。為此，南京依維柯啟動(dòng)了“致富躍進(jìn)村”的活動(dòng)，這一活動(dòng)通過(guò)躍進(jìn)新老用戶(hù)之間的“傳幫帶”，讓老用戶(hù)將自己的致富經(jīng)驗傳授給新用戶(hù)，幫助新用戶(hù)實(shí)現快速致富。

　　“以一個(gè)典型用戶(hù)為榜樣，以一個(gè)區域經(jīng)銷(xiāo)商為核心，以一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商業(yè)務(wù)代表為紐帶，至少覆蓋20個(gè)以上新老用戶(hù)的獨立行政區域單位或運輸市場(chǎng)，這就是南京依維柯傾力建設的躍進(jìn)下鄉平臺——致富躍進(jìn)村。南京依維柯將為這一平臺內的用戶(hù)提供包括實(shí)在業(yè)務(wù)、實(shí)心服務(wù)等在內的輕卡致富全套解決方案。”周鏗解釋說(shuō)，“躍進(jìn)下鄉并不聚焦于價(jià)格優(yōu)惠，那樣只能刺激農民購車(chē)需求，滿(mǎn)足農民用戶(hù)買(mǎi)車(chē)后的致富需求才是躍進(jìn)下鄉的第一宗旨。”

　　中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)王都也評價(jià)說(shuō)，“南京依維柯建立致富躍進(jìn)村的做法摒棄了單純地產(chǎn)品下鄉，做到了‘平臺化’，不僅授人以‘魚(yú)’，更是授人以‘漁’，有望從根本上解決農民購車(chē)后如何致富的問(wèn)題。”

　　對于汽車(chē)下鄉，專(zhuān)家也普遍認為，補貼只是個(gè)開(kāi)始，農村市場(chǎng)仍需要積極培育，只有致力于解決農民的致富問(wèn)題，汽車(chē)下鄉才能可持續發(fā)展，下鄉之路才能越走越寬。