中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )昨日公布統計數字顯示，今年5月我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成110.69萬(wàn)輛和111.97萬(wàn)輛。在各種政策的刺激下，我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已經(jīng)連續三個(gè)月在百萬(wàn)輛水平上運行，創(chuàng )歷史記錄。

　　從汽車(chē)各品種完成情況看，商用車(chē)市場(chǎng)表現明顯弱于乘用車(chē)市場(chǎng)，商用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)面臨著(zhù)較大的壓力。汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)董揚表示，中汽協(xié)已將促進(jìn)商用車(chē)發(fā)展的政策建議上報至有關(guān)部門(mén)，政府相關(guān)政策目前正在研究制訂當中，并將根據市場(chǎng)情況擇機出臺。

　　行業(yè)形勢總體逐步向好

　　數據顯示，5月我國汽車(chē)銷(xiāo)售111.97萬(wàn)輛，環(huán)比下降3.11%，同比增長(cháng)34.02%。雖然5月份汽車(chē)整體產(chǎn)銷(xiāo)量與上月相比有所下降，但是汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)熊傳林認為，這只是因為5月份是車(chē)市的傳統淡季。最近5年內，5月份的產(chǎn)銷(xiāo)量一般都是4月份的80%左右，但今年5月份產(chǎn)銷(xiāo)是4月份的97%，從這一點(diǎn)來(lái)看，中國汽車(chē)業(yè)形勢總體在逐步向好。”

　　熊傳林說(shuō)：“受政策刺激，現在賣(mài)的車(chē)型多是低價(jià)位車(chē)型。交叉性乘用車(chē)、小排量轎車(chē)這些車(chē)型本身的利潤率比較低，這導致了行業(yè)的平均利潤率的下降。但是隨著(zhù)銷(xiāo)量的持續增長(cháng)，成本會(huì )不斷下降，汽車(chē)企業(yè)的利潤也會(huì )持續回升。”

　　相關(guān)政策研究制訂中

　　數據顯示，目前拉動(dòng)市場(chǎng)增長(cháng)的主力是受益于利好政策的乘用車(chē)。與乘用車(chē)市場(chǎng)的高歌猛進(jìn)相比，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)低迷的狀況仍未見(jiàn)好轉。中汽協(xié)的統計數據顯示，5月份，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)總量和增長(cháng)數據雙雙走低，大幅低于行業(yè)平均增長(cháng)水平。與上月比，商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別下降15.89%和9.77%，而與上年同期比較，商用車(chē)雖分別增長(cháng)8.62%和7.30%，卻比行業(yè)平均增長(cháng)分別低21和27個(gè)百分點(diǎn)。

　　熊傳林認為，商用車(chē)市場(chǎng)的回暖，主要依靠實(shí)體經(jīng)濟的拉動(dòng)。鑒于目前實(shí)體經(jīng)濟仍處于經(jīng)濟危機的影響之下，商用車(chē)市場(chǎng)仍將繼續低迷。

　　董揚表示，國家針對商用車(chē)出臺了一些政策，但這些政策的力度明顯不夠，中汽協(xié)也在調研這一問(wèn)題。目前中汽協(xié)已向有關(guān)部門(mén)提供了有關(guān)建議，包括在購買(mǎi)環(huán)節進(jìn)行優(yōu)惠和在使用環(huán)節降低成本。政府相關(guān)政策正在研究制訂當中，并將根據市場(chǎng)情況擇機出臺。