自去年底金融危機來(lái)襲，柳州工業(yè)曾連續3個(gè)月出現負增長(cháng)。但從09年3月開(kāi)始，柳州工業(yè)開(kāi)始復蘇，上月增速已回升到13.7%。近日，有消息人士透露，廣西地方政府計劃注資4.5億元，支持東風(fēng)柳汽在自主品牌上的發(fā)展。

　　3月，國家在推出《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃》后，各地方政府相繼出臺地方版的汽車(chē)振興規劃，以期實(shí)現本地經(jīng)濟的成功轉型，令經(jīng)濟重新回到上升軌道。廣西地方政府的行為與其他地方政府不同的是采取了直接注資的形式，這種形式在市場(chǎng)層面上將是最快見(jiàn)到市場(chǎng)效益的方式。據記者從相關(guān)方面了解到，廣西地方政府在十大行業(yè)振興規劃中大手筆投放在了汽車(chē)行業(yè)，而東風(fēng)柳汽的產(chǎn)品項目就獨享了4.5億元，足見(jiàn)地方政府對于東風(fēng)柳汽的認可與支持。

　　東風(fēng)柳汽在經(jīng)濟危機影響的時(shí)刻得到了政府的支持，無(wú)論是其實(shí)施新品研發(fā)儲備還是企業(yè)戰略發(fā)展都將起到定海神針的作用。眾所周知，東風(fēng)柳汽1981年加入東風(fēng)汽車(chē)集團，2003年，整體進(jìn)入東風(fēng)與日產(chǎn)的合資公司東風(fēng)汽車(chē)有限公司，形成中-日-中的三方合資公司。其中，東風(fēng)汽車(chē)占37.5%的股份，日產(chǎn)汽車(chē)占37.5%的股份，柳州工業(yè)控股公司占25%的股份。
 
　　柳州工業(yè)控股公司是受柳州市國資委托管的國有獨資有限公司，代表柳州市政府對國有資產(chǎn)實(shí)行市場(chǎng)化運作，換句話(huà)說(shuō)，東風(fēng)柳汽中25%的股份為當地政府所有。正是出于這種關(guān)系，在《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)振興規劃》出臺后，廣西地方政府的獨有的注資行為顯得格外投入。正如記者在采訪(fǎng)地方政府相關(guān)人員是表示，上世紀80年代，柳州已是一個(gè)有著(zhù)近2000家工業(yè)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)門(mén)類(lèi)齊全的工業(yè)城，但隨著(zhù)產(chǎn)品老化和東部沿海制造業(yè)的快速崛起，整個(gè)“九五”期間柳州年均工業(yè)總產(chǎn)值增速由 “七五”期間的26%銳減至4.4%。在2002年，柳州市政府提出了“再造一個(gè)工業(yè)柳州”的發(fā)展戰略，柳州人開(kāi)始從制度、技術(shù)等角度重新考慮工業(yè)發(fā)展路徑。東風(fēng)柳汽作為柳州在柳工，五菱之外的另一個(gè)汽車(chē)經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)，將成為此次振興規劃中重點(diǎn)支持的對象。也將成為柳州做大做強汽車(chē)業(yè)的關(guān)鍵一步。

　　當記者致電柳汽，相關(guān)人士表示，已知曉該消息，但最終以什么樣的形式注入目前尚未有定論。但是，可以肯定的是，這將是東風(fēng)柳汽再次提速大發(fā)展的又一劑強心針。