隨著(zhù)油價(jià)上漲，計重收費在全國更大范圍的推行，卡車(chē)輕量化的重要性日益凸顯。

　　專(zhuān)家指出：一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)重量每減少10%，其燃油消耗將降低8%左右。對于卡車(chē)來(lái)說(shuō)，自重每減輕一噸，其百公里油耗就減少一升——這對于飽嘗重卡 “油老虎”之苦的用戶(hù)來(lái)說(shuō)無(wú)疑具有巨大的吸引力。另外，在計重收費下，車(chē)輛自重每降低一噸，用戶(hù)每年將會(huì )增加10萬(wàn)元的凈收益。

　　在市場(chǎng)因素的綜合作用下，甚至有人斷言，誰(shuí)能夠在保障質(zhì)量的前提下有效地實(shí)現輕量化，誰(shuí)就將成為用戶(hù)的寵兒，如何降低卡車(chē)自重，實(shí)現輕量化，將是2009年各個(gè)企業(yè)爭奪的制高點(diǎn)。

　　陜汽輕量化牽引車(chē)開(kāi)啟了輕量化重卡的先河，融合世界先進(jìn)重卡設計理念，繼承陜汽重卡獨有的軍車(chē)品質(zhì)，傳承41年的重卡制造經(jīng)驗，凝聚了國內獨家集三大名牌，四大中國馳名商標于一身的黃金產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，應市場(chǎng)而生、驅財富而動(dòng)，真正做到“瘦身”與安全并重，集高經(jīng)濟性和高可靠性于一身，突破了國內同類(lèi)產(chǎn)品的固有界限，實(shí)現了自重更輕、安全操控、匹配優(yōu)化、節油環(huán)保的完美結合，全面滿(mǎn)足計重收費，成為國內輕量化牽引車(chē)的登峰造極之作，開(kāi)創(chuàng )了重卡輕量化的新時(shí)代!

　　陜汽09款輕量化系列產(chǎn)品，滿(mǎn)足限載要求，追求“理想結構”、“更換材料”以及“開(kāi)發(fā)新工藝”進(jìn)行綜合技術(shù)開(kāi)發(fā)，采用濰柴發(fā)動(dòng)機、少片簧、輕量化高強度車(chē)架、橡膠懸架等先進(jìn)技術(shù)，使整車(chē)自重降低800-1000公斤，創(chuàng )造高速、高效、高可靠的全新盈利模式，在計重收費的環(huán)境下最大限度滿(mǎn)足您載重的需求。

　　好產(chǎn)品一定為用戶(hù)創(chuàng )造財富，賺錢(qián)才是硬道理!讓我們一起去聆聽(tīng)用戶(hù)的聲音：陜汽重卡的老用戶(hù)克里木，興奮地給記者介紹了他的致富經(jīng)驗，在計重收費政策的影響下收益大大減少，自從去年金融危機之后，可謂雪上加霜，以前用的是其它廠(chǎng)家的車(chē)，車(chē)皮重，計重收費以后，收益明顯下降，一直想換車(chē)，也沒(méi)有找到合適的機會(huì )，聽(tīng)說(shuō)陜汽新出了輕量重卡，說(shuō)實(shí)話(huà)對啥是輕量化重卡也不清楚，就是因為周?chē)呐笥褜﹃兤乜ǖ脑u價(jià)高，口碑好，大品牌，值得信賴(lài)!

陜汽老用戶(hù)克里木稱(chēng)贊陜汽輕量化重卡

　　于是，抱著(zhù)試一試的態(tài)度2008年7月購買(mǎi)2輛陜汽德龍輕量化牽引車(chē)，采用濰柴336馬力發(fā)動(dòng)機，主要用于從新疆到到西安進(jìn)行散貨運輸，同期，朋友也購買(mǎi)其它品牌的牽引車(chē)，也是336馬力，跑同樣的線(xiàn)路，同樣的車(chē)，我的車(chē)就比朋友的車(chē)裝的多，跑得快，別人都羨慕地說(shuō)我“發(fā)”了，最讓我想不到的是這車(chē)還比較省油，百公里能省3-4升，省下的就是賺下的，人家都說(shuō)我眼光好，我說(shuō)我是運氣好，碰到了陜汽的好車(chē)，不瞞大家，這近一年下來(lái)，經(jīng)過(guò)與周?chē)呐笥褜Ρ?，掙了不少，陜汽輕量化重卡還是賺錢(qián)，致富不忘鄉里人，在我的推薦下周?chē)呐笥岩碴懤m換上了陜汽的輕量化重卡，說(shuō)實(shí)話(huà)，咱們跑運輸的關(guān)鍵就是看車(chē)了，我真誠的地為大家推薦陜汽輕量化重卡，愿大家都能發(fā)家致富!通過(guò)使用輕量化牽引車(chē)，我也真真正正感受到了一個(gè)負責任的企業(yè)——陜汽對我們用戶(hù)的關(guān)心!事實(shí)勝于雄辯!下面是我專(zhuān)門(mén)為大家算了一筆帳，可作為大家購車(chē)參考。(運行了11個(gè)月，行駛里程20萬(wàn)公里)

　　不比不知道!一比下一跳，陜汽輕量化重卡名不虛傳，自重輕，拉的多，跑得快，真真正正為用戶(hù)創(chuàng )造財富!