聯(lián)合證券發(fā)布報告指出，輕卡直補政策出臺后，估計公司下半年輕卡銷(xiāo)量增長(cháng)速度有望明顯提高;全年而言，輕卡的銷(xiāo)量增長(cháng)和毛利率水平均有較大可能超出之前的市場(chǎng)預期，上調公司評級至“增持”。

　　在還沒(méi)有明確跡象顯示輕客需求出現明顯擴大的前提下，V348的推出會(huì )對公司提升其市場(chǎng)份額產(chǎn)生積極幫助。

　　V348具有更大的空間、更好的動(dòng)力匹配和更商務(wù)化的配置，目標市場(chǎng)在初期主要定位于中高端商務(wù)市場(chǎng)，有望重新提升公司在商務(wù)車(chē)市場(chǎng)的份額。

　　汽車(chē)下鄉政策的實(shí)施時(shí)間為2009年3月1日至2009年12月31日。根據江鈴輕卡的售價(jià)定位區間，基本可享受每臺車(chē)5000元的定額補貼。細則的內容較之前最大的變化是輕卡和微卡都改而采取了直補的方式，而不再要求低速和農用車(chē)的報廢替換。無(wú)論是從有效刺激農村汽車(chē)商用車(chē)市場(chǎng)的需求，還是從平衡汽車(chē)企業(yè)的利益角度來(lái)看，輕卡改為直補都是更為合適的舉措。直補政策出臺后，分析師估計，下半年輕卡銷(xiāo)量增長(cháng)速度有望明顯提高。目前輕卡企業(yè)整體毛利率水平都處歷史高位，在下半年銷(xiāo)量增長(cháng)可期的態(tài)勢下，原先市場(chǎng)所擔憂(yōu)的“價(jià)格戰”局面出現的可能性已經(jīng)較小。全年而言，輕卡的銷(xiāo)量增長(cháng)和毛利率水平均有較大可能超出之前的市場(chǎng)預期。